自動車の整備や修理の仕事でカルブレータークリーナーそしてガソリンボディクリーナー同じスプレー缶の包装で 鋭い溶剤の匂いがします
しかし,上級技術者の目では,両者は決して混同されるべきではありません. あなたが間違ったものを使用した場合,あなたはそれを清掃することが失敗するだけでなく,高価なセンサーを破壊したり,不安定な空動を引き起こす可能性があります.今日専門的な視点から両者の違いを完全に分解し,実際の状況に基づいて選択する方法について説明します.カーブレーターの清掃.
溶剤ベースのクリーナーですが,その"公式論理"には本質的な違いがあります.
カーブレーターは純粋に機械的な構造で 内側はガソリン蒸発によって残された硬い炭素堆積物やコロイドで満たされています
現代の燃料注入システムのガソリンボディは,吸気バルブだけでなく,精密な電子ガソリンコントローラーと様々なセンサーも含まれています.
この比較表をまとめました
| 特徴 | カルブレーターのクリーナー | ガソリンボディクリーナー |
| 主な目的 | メカニカルカーブレーター,金属部品 | 電子/機械ガソリン体 |
| コーティングの安全性 | 攻撃性; ストライプ テフロン/反静的コーティング | 安全 特殊な内膜 を 保存 する |
| センサーへの影響 | 酸素 (O2) センサーと触媒を損傷する可能性があります | センサーに安全性があるように作られています |
| 潤滑性 | 無 ((表面が荒くて乾燥している) | バターフライバル/シャフト用の軽量潤滑剤を含有する |
| 化学的強度 | 高濃度 (トールウレンやメタノールを含む) | 適度 (柔らかい溶媒) |
| ゴム/プラスチック | 腫れ,破裂,または劣化を引き起こす可能性があります | 一般的に密着と密着に安全です |
多くの車主 は,ガソリン スイッチ を 掃除 する 時,内壁 に 黒い "汚い もの" の 層 が 見つかり まし た.それゆえ,急いで ガソリン スイッチ を 掃除 する 洗剤 を 用い まし た.製造者が噴射したシールコーティングですカーブレータークリーナーで洗ったら 閉めるとガソリンは漏れ 車が高すぎたり 変動したりします
シナリオ A: 古い モーターサイクル や 草刈り機 を 持っ て いる
カルブレータークリーナー
シナリオ B: 家族 の 車 の 吸水 装置 を 整備 し て いる
選択:ガソリンクリーナー
カーブレーター クリーナー は 鋭く 破壊 的 な"手術 ナイフ"であり,ガソリン クリーナー は 優しく 保護 的 な"皮膚 ケア クリーナー"です.センサーやガソリン装置を交換するのに数千ドル節約できます.
