Χρήση σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης και μακροπρόθεσμοι κίνδυνοι

Το νερό δεν είναι κατάλληλο μακροπρόθεσμο υποκατάστατο του ψυκτικού του κινητήρα.Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ορισμένοι κατασκευαστές οχημάτων επιτρέπουν την προσωρινή προσθήκη καθαρού νερού ώστε το όχημα να μπορεί να φτάσει σε ασφαλές σημείο εξυπηρέτησης.Ο κινητήρας είναι εντελώς δροσερός., και την απουσία σοβαρής διαρροής ή σφάλματος υπερθέρμανσης.

Το σωστό ψυκτικό συνδυάζει νερό με γλυκόλη και ένα ισορροπημένο πακέτο πρόσθετων υλών.Ρυθμιστικό pH.Το συγκεκριμένο ψυκτικό υγρό και η συγκέντρωσή του πρέπει να αποκατασταθούν το συντομότερο δυνατόν.

1Πότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε νερό αντί για ψυκτικό;

Χρησιμοποιήστε νερό μόνο ως βραχυπρόθεσμο μέτρο έκτακτης ανάγκης όταν το επιτρέπει ο κατασκευαστής του οχήματος και η εναλλακτική λύση λειτουργεί με επικίνδυνα χαμηλό επίπεδο ψυκτικού.Σκοπός είναι να φτάσει σε ένα κοντινό ασφαλές σημείο συντήρησης, όχι να δημιουργήσει μια νέα ρουτίνα συντήρησης..

Ένα παράδειγμα οδηγού χρήσης Ford αναφέρει ότι το νερό χωρίς ψυκτικό μπορεί να προστεθεί σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης για να φτάσει σε σημείο εξυπηρέτησης, ενώ προειδοποιεί επίσης ότι η παρατεταμένη εσφαλμένη αραίωση μπορεί να προκαλέσει διάβρωση,υπερθέρμανσηΑυτή είναι μια οδηγία για κάθε όχημα, όχι μια καθολική άδεια για κάθε μοντέλο.

Μια μικρή απώλεια χωρίς ενεργά προειδοποιητικά σημάδια είναι διαφορετική από ένα σπασμένο σωλήνα, χαλασμένο ψυγείο, κατεστραμμένη δεξαμενή, διαρροή αντλίας νερού,ή πρόβλημα αερίων καύσηςΤο νερό δεν μπορεί να διορθώσει το σφάλμα, και ένα σύστημα ταχείας αδειάσεως δεν μπορεί να ψύξει αξιόπιστα τον κινητήρα.

2Γιατί μια μηχανή χρειάζεται κάτι παραπάνω από νερό;

Το ψυκτικό υγρό του κινητήρα είναι ένα υγρό που αναπτύσσεται για τη μεταφορά θερμότητας.αποθέματα ασφαλείας, αντιφουσκωτικά και άλλα πρόσθετα προστατεύουν τα υλικά του συστήματος ψύξης που καλύπτονται από την προδιαγραφή.

Τα σύγχρονα συστήματα μπορούν να συνδυάζουν αλουμίνιο, χυτοσίδηρο, χάλυβα, κράματα χαλκού, συγκόλληση, ελαστομερή, πλαστικά, επικαλύψεις και μηχανικές σφραγίδες.Ηλεκτρικό δυναμικό μεταξύ διαφορετικών μετάλλωνΤο νερό από μόνο του δεν περιέχει την ισορροπημένη χημεία που έχει σχεδιαστεί για αυτές τις συνθήκες.

Η διάκριση μεταξύ συμπυκνώματος και ψυκτικού υγρού εργασίας είναι επίσης σημαντική.Το έτοιμο για χρήση ψυκτικό υγρό έχει ήδη αραιωθεί και θα πρέπει κανονικά να χρησιμοποιείται όπως παρέχεταιΒλέπεις;Αντιψυκτικό έναντι ψυκτικούγια την ορολογία.

3Ποιοι είναι οι κίνδυνοι του να χρησιμοποιείτε μόνο ρεύμα νερού;

• Παγωτό:το νερό επεκτείνεται καθώς παγώνει και μπορεί να βλάψει το ψυγείο, τα περάσματα του κινητήρα, τον πυρήνα του θερμαντήρα ή άλλα εξαρτήματα.
• Βρασμός και σχηματισμός ατμών:το νερό παρέχει μικρότερο περιθώριο βρασμού από το καθορισμένο μείγμα ψυκτικού, ειδικά όταν το σύστημα έχει διαρροή ή δεν μπορεί να διατηρήσει τη σχεδιαστική πίεση.
• Η διάβρωση:Τα μη προστατευμένα μέταλλα μπορούν να διαβρωθούν, απελευθερώνοντας σωματίδια και αποδυναμώνοντας τα συστατικά.
• Κλίμακα:τα ορυκτά σε ακατάλληλο νερό μπορεί να αποθηκευτούν σε θερμές επιφάνειες, περιορίζοντας τα περάσματα και μονώνοντας τις περιοχές μεταφοράς θερμότητας.
• Καβιταρία και διάβρωση:Μερικοί κινητήρες βασίζονται στην χημεία ψυκτικού υγρού για να μειώσουν τις ζημιές από την κατάρρευση των φυσαλίδων ατμού, ειδικά γύρω από τα υγρά στρώματα των κυλίνδρων.
• Αραίωτες πρόσθετες ύλεςΟι επαναλαμβανόμενες συμπληρώσεις νερού μειώνουν τη συγκέντρωση του αναστολέα, τον έλεγχο του pH και το προβλεπόμενο περιθώριο λειτουργίας.

Ένα όχημα μπορεί να φαίνεται να λειτουργεί κανονικά με αραιωμένο ψυκτικό ενώ η εσωτερική προστασία είναι ήδη κάτω από το προβλεπόμενο επίπεδο.

4Μπορεί το νερό να εμποδίσει μια μηχανή από την υπερθέρμανση;

Το νερό έχει ισχυρή θερμική ικανότητα, οπότε το καθαρό νερό που προστίθεται σε ένα χαμηλό σύστημα μπορεί προσωρινά να αποκαταστήσει την κυκλοφορία των υγρών σε μια επιτρεπόμενη έκτακτη ανάγκη.Έχει μικρότερο εύρος θερμοκρασίας και δεν διαθέτει τα πρόσθετα που απαιτούνται για μακροχρόνια προστασία.

Μια μεγάλη διαρροή, αποτυχημένη αντλία, κολλημένος θερμοστάτης, μη λειτουργικός ανεμιστήρας, μπλοκαρισμένο ψυγείο, παγιδευμένος αέρας,κατεστραμμένο καπάκι πίεσηςΗ συνέχιση της οδήγησης ενώ η προειδοποίηση θερμοκρασίας παραμένει ενεργή μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη.

5Αποσταγμένο, αποιονισμένο ή νερό βρύσης για ψυκτικό;

Όταν αναμιγνύετε το συμπυκνωμένο, χρησιμοποιήστε νερό που πληροί τις απαιτήσεις TDS ψυκτικού και του οχήματος.Το αποσταγμένο νερό είναι επίσης χαμηλό σε πολλά ορυκτά, αλλά καμία από τις ετικέτες δεν εγγυάται από μόνη της όλες τις παραμέτρους που απαιτούνται από κάθε σύνθεση.

Η σκληρότητα μπορεί να συμβάλει στην κλίμακα του ασβεστίου ή του μαγνησίου· το χλωρίδιο, το θειικό άλας, η αγωγιμότητα και η αλκαλικότητα μπορεί να επηρεάσουν τη διάβρωση ή τη σταθερότητα των πρόσθετων.Η επεξεργασία με μαλακτικό νερού μπορεί να ανταλλάσσει ιόντα σκληρότητας με νάτριο χωρίς να αφαιρέσει όλο το διαλυμένο υλικό, έτσι ώστε το "μαλακωμένο" δεν σημαίνει αυτόματα κατάλληλο.

Σε μια πραγματική κατάσταση έκτακτης ανάγκης στο δρόμο, το καθαρό πόσιμο νερό μπορεί να είναι προτιμότερο από το να λειτουργεί ένα επιτρεπόμενο σύστημα σε κρίσιμα χαμηλά επίπεδα, αλλά μόνο ως προσωρινή καθοδήγηση που υποστηρίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος.Ποτέ μην χρησιμοποιείτε θαλασσινό νερό, ορατά βρώμικο νερό, υγρό πλυντηρίου, ποτά, ή ένα άγνωστο υγρό.

6Πώς να προσθέσετε νερό σε μια έκτακτη ανάγκη ψυκτικού

1. Σταματήστε με ασφάλεια.Κλείστε τον κινητήρα αν υπάρχει προειδοποίηση υπερθέρμανσης, ατμού ή γρήγορης απώλειας ψυκτικού.
2. Αφήστε το σύστημα να κρυώσει εντελώς.Μην χαλαρώνετε το καπάκι πίεσης ενώ ο κινητήρας ή το σύστημα είναι ζεστό.
3. Ελέγξτε το εγχειρίδιο.Επιβεβαιώστε την ορθή δεξαμενή, αν επιτρέπεται το νερό έκτακτης ανάγκης και την αναφερόμενη διαδικασία πλήρωσης.
4. Ελέγξτε για μια προφανή μεγάλη διαρροή.Αν το υγρό σας ξεφύγει αμέσως, μην βασίζεστε σε ένα επαναπλήρωμα για να συνεχίσετε να οδηγείτε.
5. Προσθέστε μόνο το κατάλληλο υγρό έκτακτης ανάγκης.Αποφύγετε την υπερβολική γέμιση και προσαρμόστε σωστά το καπάκι.
6. Παρακολουθήστε το όχημα.Σταματήστε ξανά αν η προειδοποίηση επιστρέψει, η θερμοκρασία αυξηθεί, εμφανιστεί ατμός ή το επίπεδο πέσει γρήγορα.
7. Κανόνισε άμεση εξυπηρέτηση.Διόρθωση της αιτίας και αποκατάσταση του συγκεκριμένου μείγματος ψυκτικού.

7Πότε δεν πρέπει να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μην αντιμετωπίζετε την επείγουσα επαναφόρτιση ως άδεια οδήγησης όταν:

• η προειδοποίηση θερμοκρασίας παραμένει ενεργή ή επιστρέφει γρήγορα·
• υπάρχει ατμός, φυσαλίδες, έντονη μυρωδιά ψυκτικού ή μεγάλη ορατή διαρροή·
• η δεξαμενή αδειάζει ξανά, ο κινητήρας λειτουργεί ακατάλληλα ή το λάδι και το ψυκτικό υγρό εμφανίζονται μολυσμένα·
• οι συνθήκες κατάψυξης θα μπορούσαν να προκαλέσουν στερεοποίηση ενός ακατάλληλα προστατευμένου μείγματος·
• το εγχειρίδιο χρήσης απαγορεύει το προτεινόμενο υγρό ή τη διαδικασία.

Η ρυμούλκηση είναι φθηνότερη από τη λειτουργία ενός κινητήρα που δεν μπορεί να ελέγξει τη θερμοκρασία του.

8. Πώς να αποκαταστήσετε το σωστό μείγμα ψυκτικού

Πρώτα επισκευάστε ή επιβεβαιώστε την αιτία της απώλειας ψυκτικού, στη συνέχεια προσδιορίστε τις προδιαγραφές του οχήματος, τη χωρητικότητα του συστήματος ψύξης, τη μορφή του προϊόντος, την απαιτούμενη συγκέντρωση και το υπάρχον υγρό.Δεν πρέπει να χύνεται υπολογιζόμενη ποσότητα συμπυκνώματος με βάση μόνο το μέγεθος της δεξαμενήςΗ δεξαμενή δεν είναι ολόκληρο το σύστημα.

Ο τεχνικός μπορεί να διορθώσει μια μικρή, γνωστή αραίωση μετρώντας τη συγκέντρωση και ρυθμίζοντας το μείγμα εντός τεκμηριωμένων ορίων.ή η αραίωση είναι σημαντικήΑκολουθήστε τις διαδικασίες του οχήματος για την αποστράγγιση, την πλήρωση, τη λειτουργία του θερμαντήρα, την πλήρωση με κενό όπου ορίζεται, και την αποστράγγιση του παγιδευμένου αέρα.

Μετά τη λειτουργία, ελέγξτε το επίπεδο ψύξης και τη συγκέντρωση με κατάλληλο όργανο για τον πραγματικό τύπο γλυκόλης.Οι δοκιμές συγκέντρωσης δεν αντικαθιστούν την ταυτοποίηση χημικών ουσιών ή την αξιολόγηση των συνθηκών διάβρωσης.

9Συνηθισμένα λάθη στο νερό και το ψυκτικό

Εάν η ταυτότητα του προϊόντος είναι αβέβαιη, επανεξέτασηκίνδυνοι ανάμειξης ψυκτικού και κινδύνους συμβατότηταςΤο χρώμα δεν αποδεικνύει ότι δύο προϊόντα μπορούν να συνδυαστούν.

10Τι πρέπει να ελέγξουν οι αγοραστές B2B σχετικά με το νερό και την αραίωση

Για τα προγράμματα συμπυκνωμένου και προμιγνισμένου ψυκτικού, ζητήστε τεκμηρίωση που προσδιορίζει:

• την τελική συγκέντρωση ή το εγκεκριμένο εύρος αραίωσης του συμπυκνώματος·
• τα όρια ποιότητας του νερού και τον τρόπο ελέγχου του νερού κατά την παραγωγή προμείγματος·
• βάση γλυκόλης, τεχνολογία αναστολέα, στόχος εφαρμογής και εφαρμοστέες προδιαγραφές·
• δεδομένα για το σημείο κατάψυξης και τη διάβρωση που συνδέονται με το ακριβές τελικό μείγμα και τη μέθοδο δοκιμής·
• τρέχουσα ΔΠΔ, ΔΠΔ, COA παρτίδας, οδηγίες επισήμανσης, διάρκεια διατήρησης και συσκευασία·
• σαφή διάκριση μεταξύ ισχυρισμών σχετικά με πρότυπα επιδόσεων και επίσημων εγκρίσεων OEM.

Επανεξετάστεσειρά προϊόντων ψυκτικών για αυτοκίνητα, στη συνέχεια επιβεβαιώστε την ακριβή προδιαγραφή του προϊόντος, τη συγκέντρωση και τα υποστηρικτικά δεδομένα πριν από την αγορά ή τη διανομή.

11Συχνές ερωτήσεις

Μπορώ να βάλω νερό στην δεξαμενή ψύξης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης;

Μόνο αν το επιτρέπουν οι οδηγίες του οχήματος, το σύστημα είναι εντελώς ψύχραιμο και δεν υπάρχει σημαντική διαρροή ή συνεχή κατάσταση υπερθέρμανσης.

Πόσο μπορώ να οδηγήσω με μόνο νερό στο ψυγείο;

Η θερμοκρασία του περιβάλλοντος, η αραίωση, η κατάσταση του συστήματος και το αρχικό σφάλμα όλα έχουν σημασία.

Είναι ασφαλές να χρησιμοποιείται το αποσταγμένο νερό με το συμπυκνωμένο ψυκτικό;

Το TDS θα πρέπει να καθορίζει το αποδεκτό νερό ανάμειξης.

Μπορώ να προσθέσω νερό στο προμικρό ψυκτικό;

Το προμεμειγμένο ψυκτικό έχει συνταχθεί για χρήση στην ένδειξη της συγκέντρωσης.Έτσι δεν το κάνετε εκτός εάν μια διαδικασία έγκυρης υπηρεσίας απαιτεί ειδικά μια προσαρμογή.

Το νερό θα καθαρίσει ή θα ξεπλύνει το σύστημα ψύξης;

Η προσθήκη νερού δεν είναι το ίδιο με τον ελεγχόμενο ξεπλύσιμο. Οι απαιτήσεις ξεπλύματος διαφέρουν και ορισμένα συστήματα απαιτούν ειδικό εξοπλισμό ή διαδικασίες.

Μπορεί ένα αυτοκίνητο να υπερθερμανθεί ακόμη και όταν η δεξαμενή είναι γεμάτη νερό;

Το σύστημα μπορεί να έχει ακόμα παγιδευμένο αέρα, κακή κυκλοφορία, διαρροή, χαλασμένο ανεμιστήρα, πρόβλημα με τον θερμοστάτη, μπλοκαρισμένο ψυγείο, απώλεια πίεσης ή εσωτερικό σφάλμα του κινητήρα.Το επίπεδο του υγρού από μόνο του δεν αποδεικνύει την κατάλληλη ψύξη.

Η Πρακτική Απάντηση

Το καθαρό νερό μπορεί να είναι ένα σύστημα επανόρθωσης έκτακτης ανάγκης που έχει εγκριθεί από το όχημα, αλλά δεν είναι πλήρες ψυκτικό του κινητήρα.να σταματήσει εάν η υπερθέρμανση ή η ταχεία διαρροή συνεχίζεταιΓια μια ευρύτερη εξήγηση των τύπων ψυκτικού, προστασίας από το πάγωμα, ανάμειξης και συντήρησης, διαβάστε τοπλήρης οδηγός για τα αντιψυκτικά και το ψυκτικό του κινητήρα.