Kann man Bremsreiniger auf Bremsbelägen verwenden?

Die Antwort lautet:Ja, aber nur in begrenzten, genehmigten FällenEinige Bremsreiniger-Produkte nennen Diskbremsbeläge oder Bremsbeläge ausdrücklich zu ihren vorgesehenen Anwendungen.

Bremsbeläge sind Reibungsmaterialien, keine festen Metalloberflächen. Loser trockener Staub kann auf der Oberfläche verbleiben, während Öl, Fett oder Bremsflüssigkeit in die Reibungsschicht eindringen können.Sobald die Flüssigkeitskontamination absorbiert wurdeEine saubere Oberfläche beweist nicht, dass das Pad wieder in den vorgesehenen Reibungszustand zurückgekehrt ist.

1Wann kann man Bremsreiniger auf Bremsbeläge sprühen?

Eine Reinigung kann angebracht seinwenn das Etikett oder die technischen Daten der Reinigungsmittel ausdrücklichScheibenbremspads,Bremsbeläge, oder der entsprechende Reibungsbestandteil, und der Fahrzeug- oder Pad-Hersteller verbietet das Verfahren nicht.

Die zulässige Verwendung ist begrenzt: kontrollierte Entfernung von losem Oberflächenstaub oder anderer leichter, trockener Oberflächenkontamination von einem strukturell soliden Pad.

Reinigung ist keine zuverlässige Rettungsmethodefür Ladepolster, die Öl, Fett, Bremsflüssigkeit, Krampfadern, Silikon, durchdringendem Schmiermittel oder einer unbekannten Flüssigkeit ausgesetzt sind.

Für die rotorspezifische Anleitung lesen SieKann man Bremsreiniger auf Rotoren verwenden?.

2Warum sich Oberflächenverschmutzung und Absorptionsverschmutzung unterscheiden

Ein Rotor ist eine dichte Metallkomponente, so dass eine geeignete Oberflächenverunreinigung häufig mit der vorgeschriebenen Reinigungsmethode entfernt werden kann.Ein Bremsbelag ist ein zusammengesetztes Reibungsmaterial mit mikroskopischen Poren und Schnittstellen, die Flüssigkeit unter der sichtbaren Oberfläche festhalten können.

Loser Oberflächenstaub

Normaler Verschleißstaub oder trockener Werkstattschmutz kann sich überwiegend auf der Oberfläche befinden.Diese Art von Kontamination kann während eines kontrollierten Bremsbetriebs beseitigt werden..

Bremsstaub allein erfordert nicht immer eine chemische Reinigung

Eine normale Schicht trockenen Bremsstaubs ist an sich kein Beweis dafür, daß die Bremsplatte mit Reinigungsmittel getränkt werden muß.die am wenigsten aggressive zugelassene Methode verwendenDie unnötige Anwendung von Lösungsmitteln kann die chemische Exposition, den Abfluss und die Möglichkeit des Kontakts mit Stiefeln, Beschichtungen oder geschmierten Bereichen erhöhen.Das Ziel ist nicht, jede Reibfläche visuell neu aussehen zu lassen; die Bremsanlage innerhalb der Wartungsanforderungen des Bauteilherstellers zu halten.

Öl, Fett oder Bremsflüssigkeit

Bei Flüssigkeitskontamination ist das anders: Sie kann in das Reibungsmaterial eindringen, und wiederholtes Sprühen kann das Gesicht sauberer aussehen lassen, ohne zu beweisen, daß die innere Kontamination entfernt wurde.Wenn sich die Bremsen während des Betriebs erwärmen, kann das zurückgehaltene Material auch wieder die Reibfläche beeinflussen.

Warum das Set wichtig ist

Die Bremsung hängt von einer vorhersehbaren Reibung über die Achse ab.Folgen Sie den Anweisungen des Fahrzeug- und Pad-Herstellers für den Austausch auf Achsebene, anstatt Komponenten nur aufgrund des Aussehens zu ersetzen oder zu retten.

3- Reinigen oder ersetzen?

Stellen Sie immer die Quelle fest, bevor Sie neue Pads installieren.Hubdichtung oder falsche Schmiermittelplatzierung werden die Ersatzteile erneut kontaminieren, wenn der zugrunde liegende Fehler besteht.

Nicht mit Hitze, wiederholtem Einweichen oder unkontrolliertem Schleifen als Rettungstechniken

Verwenden Sie keine Fackel, keine offene Flamme, keinen Ofen oder unkontrollierte Hitze, um Öl zu "auszubraten".Keine der beiden Methoden stellt fest, dass das Reibungsmaterial wieder der Spezifikation entspricht., und beide können zusätzliche chemische oder thermische Schäden verursachen.

Auch das Schleifen ist keine universelle Lösung, denn es kann eine dünne Oberflächenschicht entfernen, aber nicht beweisen, daß tiefere Flüssigkeit verschwunden ist, und unkontrolliertes Schleifen erzeugt Bremsstaub.Verwenden Sie nur eine vom Hersteller dokumentierte Umschulung, wenn eine solche vorliegt..

4. Kontrollierte Reinigung gegen leichten Oberflächenstaub

1. Überprüfen Sie die Genehmigung.Bestätigen Sie, dass die Dokumentation des Reinigungsmittels das entsprechende Pad oder die entsprechende Auskleidung benennt, und überprüfen Sie die Fahrzeug- oder das Pad-Wartungsanleitung.
2. Verriegeln Sie das Fahrzeug und kühlen Sie die Bremsen.Verwenden Sie ordnungsgemäße Heb- und Stützverfahren; arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug, das nur von einem Jack gestützt wird.
3. Vor der Reinigung prüfen.Stoppen Sie, wenn Sie ein Hydraulikleck, eine Ölverschmutzung, Risse, Delamination, abnormalen Verschleiß oder unsicheres Reibungsmaterial finden.
4. Bremsstaub kontrollieren.Verwenden Sie keine normale Druckluft oder unkontrollierte Trockenbürsten. Verwenden Sie das entsprechende nasse, HEPA-basierte oder gleichwertige Arbeitsplatzverfahren.
5. Schützen Sie die in der Nähe befindlichen Materialien.Schildgummistiefel, Schläuche, Farbe, Sensoren, Radveredelungen und geschmierte Führungsbereiche, sofern die Kompatibilität nicht bestätigt wird.
6. Verwenden Sie nur die zugelassene Menge.Verwenden Sie eine kontrollierte Anwendung, anstatt das Reibungsmaterial einzuweichen, und lassen Sie schmutzige Flüssigkeit das Bauteil verlassen.
7. Trocknen und prüfen.Folgen Sie den Anweisungen zum Entfernen und Trocknen des Produkts.
8. Zusammenfügen und überprüfen.Befolgen Sie das vorgegebene Drehmoment- und Bremsverfahren, stellen Sie bei Bedarf das normale Pedalgefühl wieder her und führen Sie vor dem normalen Fahren die vorgeschriebenen Prüfungen durch.

Für den umfassenderen Workshop-Prozess sieheWie man Bremsreiniger sicher benutzt.

5. Reibungsfläche, Rückenplatte und Hardware sind nicht die gleiche Oberfläche

6Was ein Bremsreiniger nicht reparieren kann

• mit einer Breite von nicht mehr als 50 mm,Eine saubere Oberfläche beweist nicht, dass die innere Kontamination verschwunden ist.
• Verglasung:Der Reinigungsmittelwirkstoff ändert keine wärmebedingten Veränderungen der Reibfläche.
• mit einer Breite von nicht mehr als 30 mmChemische Reinigung kann die Strukturintegrität nicht wiederherstellen.
• Ungleichmäßiger Verschleiß:Konischer oder abnormaler Verschleiß kann auf verkrampfte Führungen, Halterungsprobleme, Verschlussfehler oder Rotorprobleme hinweisen.
• Hydraulische Lecks:Der Reiniger kann kein Verschluss, Schlauch, Blutungsmittel oder Zylinder reparieren.
• Bremsgeräusch:Geräusche können von Hardware, Pad-Verbindungen, Verglasungen, Rotor-Ausstattung, Montage oder falscher Schmierung stammen.

Wenn das Bremsgefühl, das Ziehen, das Geräusch oder der Zustand der Bremsfläche nach dem Service unsicher sind, halten Sie an und folgen Sie dem Diagnoseverfahren des Fahrzeugs oder des Herstellers der Bremsen, anstatt mehr Reinigungsmittel hinzuzufügen.

7. Wie wählt man einen Bremsreiniger für den Service von Pads aus?

Bei der Verwendung von Reibungsmaterialien reicht das Etikett "Bremsreiniger" nicht aus. Käufer und Werkstätten sollten die genaue Anwendungsbehauptung überprüfen.

1. Suchen Sie nach dem genauen Wortlaut der Komponenten.“Diskbremsbeläge,““Bremsbeläge,“ oder eine andere ausdrückliche Bezugnahme auf Reibungsmaterialien ist ein stärkerer Beweis als eine breite “Bremssystem“-Behauptung.
2. Bestätigen Sie die Entfernung und Trocknungsmethode.Bei schnell verdampfenden Lösungsmitteln und wasserbasierten Bremswaschmitteln können unterschiedliche Verfahren erforderlich sein.
3. Überprüfen Sie die Materialverträglichkeit.Schließen Sie Stiefel, Dichtungen, Kunststoffe, Beschichtungen, Klebstoffe und Sensoren ein.
4. Beurteilen Sie die Sprühkontrolle.Ein steuerbarer Antrieb verhindert unnötige Sättigung und Übersprühen.
5. Überprüfung der aktuellen Sicherheitsdaten und technischen Daten.Überprüfen Sie Gefahren, Lüftung, PPE, Lagerung, Transport und Entsorgung.
6. Die Ansprüche müssen produktbezogen sein.Werben Sie nicht "sicher für alle Bremsbeläge" ohne Hinweise auf die vorgesehenen Reibungsmaterialien und Verwendungsbedingungen.

8. häufig gestellte Fragen

9Warum die Kontrolle der Fertigung wichtig ist

Bei Produkte, die mit Pads verbunden sind, ist mehr Vorsicht geboten als bei den generischen Ansprüchen auf Metallentfettung.und QualitätskontrollenDie Sprühmenge, die Rückstände, das Trocknen und die Konsistenz der Charge beeinflussen alle eine kontrollierte Verwendung.

Guangzhou Biaobang Car Care Industry Co., Ltd. gibt an, dass sie 1993 gegründet wurde und Fahrzeugreinigungs- und Wartungsprodukte entwickelt.technische Daten, und Anwendungsnachweise, wenn ein Produkt mit Privatkennzeichnung oder Werkstattkennzeichnung für den Kontakt mit Reibungsmaterialien bestimmt ist.

Erfahren Sie mehrFabrik in Biaobang und Forschungs- und EntwicklungskapazitätundInformationen zur Qualitätskontrolle.