الفيضانات في المحركات البنزينية هي مشكلة شائعة في محركات البنزين القديمة ومنصات المحركات الصغيرة.أو الفيضانات بعد الإيقافالتعرف علىأعراض فيضان المكربراتورهو أمر حاسم لمنع هدر الوقود، ومصابيح الشعلات الملوثة، أو مخاطر السلامة المحتملة.
تحدث الفيضانات عندما يقدم المكربون وقودًا أكثر مما يمكن للمحرك أن يحترق ، مما يؤدي إلى الإفراط من غرفة العائمة. تتضمن الآليات الرئيسية:
إفراط في ملء غرفة العائمةيسببها طائرة عائمة عالقة أو غير مرتبة
فشل صمام العائمة (صمام الإبرة)يمنع إيقاف تدفق الوقود بشكل صحيح
ضغط الوقود المفرطيُغمرُ وعاءَ المُحرّكِ
إعادة الوقود أو التهوية الممنوعةيحتجز الوقود في الغرفة
حتى الانحرافات الطفيفة في تشغيل العوائض يمكن أن تولدإفراز وقود المحرّك، مما يسبب أعراض مرئية أثناء التشغيل وبعد إيقاف تشغيل المحرك.
تسربات الوقود المرئية هي المؤشر الأكثر وضوحاً
قطرة الوقود حول وعاء العبور أو جسم الوقود
رائحة البنزين القوية بالقرب من المدخنة أو منظف الهواء
سدادات الشعلات الرطبة أو مكونات الإشعال المغمورة
هذه الكلاسيكيةأعراض تسرب الوقود من المحرّكتشير إلى مشاكل في صمام العائمة أو الإبرة.
الزيادة في الوقود في المدخول يمكن أن تغمر غرفة الاحتراق ، مما ينتج:
إغراق محرّك الوقود بالبدء الصعب
تشغيل المحرك بدون إشعال
فشل في إطلاق النار مباشرة بعد البدء ، وغالبًا ما يزول بمجرد حرق الوقود الزائد
بعض المحركات تستمر في السماح بالوقود في غرفة العائمة بعد توقف المحرك.
تسرب الوقود من المحرّك بعد ساعات من إيقاف تشغيله
الوقود المتبقي في جهاز تنقية الهواء أو علبة الاستيعاب
زيادة البخار ورائحة البنزين القوية
هذه السلوكيات غالباً ما تشيرفشل صمام العائمة في المكربأو عدم التكيف
إذا كان العائم يلتصق بسبب اللون أو الحطام أو التشوه ، فإنه لا يستطيع إغلاق صمام الإبرة. العواقب:
تدفق الوقود المستمر إلى الوعاء
المحرك يعمل بشكل جيد ويفشل
تسرب الوقود المرئي
مع مرور الوقت، قد تتآكل رأس صمام الإبرة، مما يمنع الختم الضيق. وتشمل الأعراض:
وقود الكربوريتر الزائدفي حالة التوقف عن العمل أو عندما يكون البرد
الوقود يخرج من فتحات التهوية
غمر المحرك أثناء التوقف الطويل
الضغط العالي للوقود أو فتحات التهوية المسدودة قد تدفع الوقود إلى عبور صمام الإبرة حتى لو تم ضبط العائمة بشكل صحيح. وهذا ينتج:
التدفق الزائد في حالة تشغيل محرك طبيعي
مستوى الوقود غير المنتظم في وعاء العائمة
صعوبة في الحفاظ على سكر ثابت
فحص حالة العائمة- التحقق من وجود تسرب أو تشوه أو تشغيل لزج
اختبار سد صمام الإبرة- ضمان إغلاق مناسب عندما يصل العائم إلى الارتفاع الصحيح
تحقق من ضغط الوقود وإمدادهالتحقق من أن الضغط المفرط في المدخل لا يجبر الوقود على المرور عبر الصمام
فحص فتحات التهوية والممراتتأكيد أن الهواء يمكنه تحريك الوقود بشكل طبيعي في غرفة العائمة
مراقبة سلوك المحركلاحظ الأعراض مثلإغراق محرك الكربراتور بالبدء الصعبأو تجاوز وقود بعد الإيقاف
من خلال الجمع بين التفتيش البصري مع الاختبار التشغيلي، يمكن للفنيين تحديد بدقةما الذي يسبب فيضان المحرّك؟دون استبدال المكونات دون داع.
تنظيف أو استبدال صمام العائمة والإبرة لاستعادة إغلاق صحيح
ضبط ارتفاع العائمة وفقا لمواصفات الشركة المصنعة
التحقق من مآخذ وقود وممرات التهوية وتنظيفها
فحص الغطاءات وأسطح التثبيت لمنع تسرب إضافي
الاهتمام المناسب لهذه العوامل يمنع تكرارإفراز وقود المحرّكويعيد تشغيل المحرك المستقر
الكشف عن الفيضانات المحتملة قبل أن تصبح خطيرة:
تسرب بسيط للوقود حول وعاء العائمة أثناء التوقف
تعثر المحرك أو الفيضان عند البدء البارد
البخار المفرط أو رائحة الوقود القوية بعد إيقاف تشغيل المحرك
التدخل في الوقت المناسب يقلل من تآكل المحرك، ويمنع تلوث مكبس الشمعة، ويمنع تسرب الوقود المستمر.
التعامل معأعراض فيضان المكربراتوريتطلب مراقبة دقيقة لعملية العائمة والإبرة وإمدادات الوقود والتهوية.مشكلة طوفان المحرّك، فشل صمام الإبرة، أو ضغط الوقود العالي، يمكن للفنيين استعادة التشغيل الآمن والموثوق به في المحركات المجهزة بالكربوريتر.
