Ngay cả khi hệ thống phun xăng điện tử trở nên phổ biến, bộ chế hòa khí, như một thiết bị đo nhiên liệu cơ học cổ điển, vẫn là một công cụ quan trọng và có giá trị. Nó không chỉ là một cột mốc trong sự phát triển của động cơ đốt trong, mà độ tin cậy không thể thay thế của nó tiếp tục khiến nó được sử dụng rộng rãi trong xe máy, động cơ đa năng nhỏ, máy móc làm vườn và ô tô cổ điển.
Bộ chế hòa khí là gì?
Bộ chế hòa khí là một thiết bị cơ khí chính xác chịu trách nhiệm "chuẩn bị bữa ăn" cho động cơ. Nhiệm vụ chính của nó là trộn xăng lỏng và không khí, tạo ra một hỗn hợp có thể đốt cháy với tỷ lệ hoàn hảo và cung cấp nó cho các xi lanh động cơ để đốt cháy, từ đó tạo ra năng lượng.
Bộ chế hòa khí làm gì?
Khi piston động cơ đi xuống trong kỳ nạp, không khí được hút vào bộ chế hòa khí và chảy qua một đoạn thắt lại gọi là "họng" hoặc "venturi". Theo các nguyên tắc của cơ học chất lỏng, luồng không khí tăng tốc ở đây, gây ra sự sụt giảm đáng kể áp suất tĩnh, tạo ra một vùng áp suất thấp (chân không) ở họng.
Bộ chế hòa khí có một buồng phao ở phía dưới, hoạt động như một bể chứa nhiên liệu liên tục. Phao hoạt động cùng với van kim để duy trì mức dầu ổn định trong buồng. Khi chân không được tạo ra trong họng, chênh lệch áp suất giữa nó và buồng phao (thường mở ra môi trường) trở thành động lực cho dòng nhiên liệu. Chênh lệch áp suất này hút nhiên liệu ra khỏi vòi phun chính và vào luồng không khí tốc độ cao.
Nhiên liệu được hút vào và không khí tốc độ cao va chạm và cắt mạnh trong họng, ban đầu nguyên tử hóa. Sau đó, hỗn hợp chảy qua van tiết lưu và vào ống nạp. Trong quá trình này, bộ chế hòa khí kết hợp một hệ thống mạch dầu phức tạp bao gồm vòi phun không tải, vòi phun chính, vòi phun bù không khí và thiết bị làm giàu. Hệ thống này cho phép điều chỉnh chính xác và thích ứng nồng độ hỗn hợp và tốc độ dòng chảy cho các điều kiện vận hành động cơ khác nhau, bao gồm không tải, tải trung bình, tải cao và tăng tốc.
Hiểu biết sâu sắc về các nguyên tắc hoạt động của nó là nền tảng của việc vận hành hiệu suất cao và chẩn đoán lỗi chính xác.
Tại sao bạn nên vệ sinh bộ chế hòa khí thường xuyên?Lợi ích của việc vệ sinh bộ chế hòa khí
Vệ sinh bộ chế hòa khí là rất quan trọng vì một số lý do. Quan trọng nhất:
Khôi phục công suất:Một lỗ nhiên liệu bị tắc sẽ hạn chế dòng nhiên liệu, dẫn đến hỗn hợp nghèo (ít nhiên liệu, nhiều khí), ngăn động cơ nhận đủ nhiên liệu để tạo ra toàn bộ công suất của nó. Sau khi vệ sinh, nguồn cung cấp nhiên liệu được khôi phục và công suất trở lại một cách tự nhiên.
Kéo dài tuổi thọ động cơ:Một bộ chế hòa khí bị bỏ qua có thể đẩy nhanh sự xuống cấp của các bộ phận động cơ và thậm chí có thể dẫn đến hỏng động cơ sớm. Giữ cho bộ chế hòa khí của bạn sạch sẽ và được bảo dưỡng thường xuyên đảm bảo động cơ của bạn hoạt động trơn tru và bền bỉ nhất có thể.
Làm thế nào để biết bộ chế hòa khí của bạn cần được vệ sinh?
Có một số dấu hiệu cảnh báo cho thấy bộ chế hòa khí của bạn cần được vệ sinh kỹ lưỡng. Các triệu chứng cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của vấn đề, nhưng bạn có thể nhận thấy các vấn đề sau:
Bạn nên tìm gì ở chất tẩy rửa bộ chế hòa khí tốt nhất?
Chất tẩy rửa bộ chế hòa khí chất lượng phải loại bỏ hoàn toàn bụi bẩn và cặn bám tích tụ bên trong bộ chế hòa khí và các bộ phận động cơ liên quan. Khi chọn sản phẩm phù hợp, hãy tập trung vào các tùy chọn mang lại hiệu suất làm sạch mạnh mẽ để đảm bảo động cơ của bạn hoạt động trơn tru và hiệu quả:
Chất tẩy rửa bộ chế hòa khí Biaobang là một công thức tiên tiến, hiệu suất cao được thiết kế để làm sạch nhanh chóng và kỹ lưỡng bộ chế hòa khí. Dung môi mạnh mẽ của nó thâm nhập và phá vỡ carbon, dầu mỡ và chất gây ô nhiễm dai dẳng, khôi phục luồng không khí và nguyên tử hóa nhiên liệu tối ưu, những yếu tố cần thiết cho hiệu suất và độ tin cậy của động cơ. Ngoài ra, Chất tẩy rửa bộ chế hòa khí Biaobang có sẵn phiên bản tuân thủ, VOC thấp, đáp ứng các yêu cầu pháp lý nghiêm ngặt trong khi vẫn duy trì hiệu suất làm sạch đặc biệt.
Làm thế nào để vệ sinh bộ chế hòa khí cho ô tô?
Nếu bạn muốn làm tốt công việc của mình, trước tiên bạn phải mài sắc các công cụ của mình; chuẩn bị công cụ đầy đủ là sự đảm bảo cơ bản cho chất lượng, hiệu quả và an toàn của việc bảo dưỡng ô tô.
Danh sách công cụ và vật liệu vệ sinh
Hướng dẫn từng bước
Ngắt kết nối ắc quy và xả nhiên liệu.
Chụp ảnh để ghi lại tất cả các kết nối đường nhiên liệu và cáp.
Tháo rời
Tháo bộ lọc không khí, ngắt kết nối tất cả các cáp và tháo bộ chế hòa khí.
Mở buồng phao và tháo phao và chốt đẩy.
Vặn vòi phun chính và vòi phun không tải (các bộ phận quan trọng nhất).
Phun kỹ tất cả các bộ phận và đường dẫn bằng chất tẩy rửa bộ chế hòa khí.
Thổi tất cả các lỗ nhỏ bằng khí nén.
Sử dụng dây đồng mỏng hoặc tăm để thông tắc các vòi phun; không sử dụng dây!
Thay thế tất cả các miếng đệm (sử dụng bộ sửa chữa).
Lắp ráp lại tất cả các bộ phận theo thứ tự ngược lại.
Tham khảo ảnh, cài đặt lại bộ chế hòa khí và kết nối tất cả các đường.
Kiểm tra rò rỉ dầu.
Khởi động động cơ và điều chỉnh vít tốc độ không tải cho đến khi vòng/phút ổn định.
Tóm lại: Tháo rời → Tháo rời → Tập trung vào việc vệ sinh hai vòi phun → Thay thế tất cả các miếng đệm → Lắp ráp lại chính xác. Thao tác đòi hỏi sự kiên nhẫn và tỉ mỉ.
Làm thế nào để vệ sinh bộ chế hòa khí mà không cần tháo nó?
Có những tình huống mà bạn có thể vệ sinh bộ chế hòa khí mà không cần tháo nó ra khỏi xe. Với điều kiện bộ chế hòa khí không gặp các vấn đề nghiêm trọng, bạn có thể làm theo các bước dưới đây để vệ sinh nó trong khi nó vẫn ở vị trí.
Hướng dẫn từng bước
Chuẩn bị:
Tắt động cơ sau khi nó đã đạt đến nhiệt độ hoạt động.
Mua Biaobang chất tẩy rửa bộ chế hòa khí hoặc phụ gia làm sạch hệ thống nhiên liệu.
Phương pháp 1: Phụ gia nhiên liệu (Đơn giản nhất)
Thêm phụ gia làm sạch vào bình xăng với tỷ lệ thích hợp.
Đổ đầy bình xăng và lái xe bình thường. Chất tẩy rửa sẽ lưu thông cùng với xăng, hòa tan các chất gây ô nhiễm.
Phương pháp 2: Vệ sinh đường nạp (Trực tiếp hơn)
Tháo bộ lọc không khí để lộ đường nạp của bộ chế hòa khí.
Khởi động động cơ và duy trì tốc độ vòng/phút không đổi khoảng 1500.
Lắp ống chất tẩy rửa bộ chế hòa khí vào họng bộ chế hòa khí và phun nó theo từng đợt.
Lưu ý: Phun nhỏ, thường xuyên để tránh chết máy hoặc tắc nghẽn nhiên liệu. Quá trình này sẽ mất khoảng 5-10 phút.
Lưu ý quan trọng: Phương pháp này được sử dụng để vệ sinh vòi phun chính, ống dầu và họng. Nó hoạt động kém hiệu quả hơn đối với các bộ phận bị tắc nặng hoặc dễ vỡ (chẳng hạn như vòi phun không tải). Nếu vấn đề vẫn tiếp diễn sau khi vệ sinh, bộ chế hòa khí nên được tháo rời và vệ sinh kỹ lưỡng.
Làm thế nào để vệ sinh bộ chế hòa khí trên động cơ nhỏ?
Công nghệ bộ chế hòa khí vẫn bị chi phối bởi các động cơ xăng nhỏ, đa năng. Thay vì được sử dụng làm hệ thống đẩy xe, những động cơ này chủ yếu được sử dụng làm nguồn năng lượng di động cho các thiết bị độc lập khác nhau. Những động cơ này thường được tìm thấy trong máy móc nông nghiệp nhỏ (như máy xới và máy phun), thiết bị xây dựng (chẳng hạn như máy rung, bay, máy phát điện nhỏ và máy bơm nước) và thiết bị làm vườn (như máy cắt cỏ, cưa xích và máy cắt bụi). Các tiện ích này phải hoạt động trong các tình huống phức tạp, cách xa các nguồn điện cố định và thường rất nhạy cảm về chi phí. Do đó, bộ chế hòa khí tiếp tục là lựa chọn hiệu quả về chi phí và hợp lý nhất cho hệ thống điện của chúng do thiết kế đơn giản, chi phí phải chăng và dễ bảo trì.
Hướng dẫn từng bước
Với những động cơ nhỏ này, "phòng bệnh hơn chữa bệnh." Chín mươi phần trăm các vấn đề về bộ chế hòa khí có thể tránh được bằng cách sử dụng chất ổn định và xả nhiên liệu. Khi một vấn đề xảy ra, việc vệ sinh bộ chế hòa khí, đặc biệt là hai vòi phun nhỏ đó, thường có thể mang lại cho máy của
