Máy làm sạch phanh, máy làm sạch carburetor và máy khử dầu chung có thể trông giống nhau trên kệ xưởng, nhưng chúng được thiết kế cho đất, bề mặt và điều kiện sau khi làm sạch khác nhau.Chọn theo màu hộp hoặc mùi dung môi có thể làm hỏng lớp phủ, loại bỏ dầu bôi trơn cần thiết hoặc để lại các dư thừa sai phía sau.
Hướng dẫn này giải thích cáchMáy làm sạch phanhcông trình, các loại công thức chính, các ứng dụng chính xác, giới hạn vật liệu, sử dụng an toàn và các tiêu chí mua hàng quan trọng đối với các xưởng, nhà phân phối và thương hiệu nhãn riêng.
Quan điểm sản xuất:Guangzhou Biaobang Car Care Industry Co., Ltd cho biết họ đã sản xuất hóa chất ô tô từ năm 1993.hệ thống sản xuất và quản lý chất lượng aerosol bao gồmIATF 16949, ISO 9001 và ISO 14001.
Máy làm sạch phanh cũng gọi làMáy làm sạch bộ phận phanh- được xây dựng để làm sạch kiểm soát các thành phần phanh phù hợp và các bộ phận kim loại liên quan.
Quá trình làm sạch rất đơn giản:
Một chất tẩy rửa không còn sót lại được thiết kế để làm khô mà không bị lắng đọng một bộ phim dầu, sáp hoặc đánh bóng.Ô nhiễm nặng có thể yêu cầu áp dụng lần thứ hai, dòng chảy được kiểm soát hoặc một khăn lau sạch sẽ, không có lông.
| Sản phẩm | Chức năng | Vị trí chính xác |
|---|---|---|
| Máy làm sạch phanh | Loại bỏ ô nhiễm | Các bề mặt phanh bên ngoài và bề mặt kim loại tương thích |
| Dầu phanh | Chuyển áp suất thủy lực | Bên trong hệ thống thủy lực được chỉ định |
| Dầu bôi trơn phanh | Các chất bôi trơn được chỉ định điểm trượt hoặc điểm tiếp xúc | Chỉ khi quy trình giao hành yêu cầu |
¢ Chất làm sạch phanh ¢ mô tả ứng dụng, chứ không phải là một hóa chất duy nhất.
| Loại | Đặc điểm điển hình | Cảnh báo chính |
|---|---|---|
| dung môi clo | Khử mỡ mạnh và thường khô nhanh; một số công thức có thể được phân loại là không dễ cháy | Mối nguy hiểm cho sức khỏe, môi trường và phân hủy nhiệt; tránh xa hàn, lửa và các nguồn nhiệt cấm |
| dung môi không clo | Hệ thống dung môi thay thế; thường khô nhanh và được sử dụng rộng rãi trong xưởng | Nhiều loại có khả năng dễ cháy cao; "không có clo" không có nghĩa là có ít VOC hoặc an toàn cho vật liệu |
| Nước / bọt | Sử dụng nước, chất hoạt bề mặt và thời gian ở lại; có thể có mùi thấp hơn hoặc các tính chất dễ cháy khác nhau | Có thể cần lau, rửa hoặc sấy khô lâu hơn; ăn mòn, dư lượng và nước thải vẫn cần đánh giá |
Đừng chỉ chọn theo tuyên bố trên nhãn: Không có clo, có VOC thấp, có nước và không dễ cháy mô tả các tính chất khác nhau.
Khi được hỗ trợ bởi nhãn sản phẩm và quy trình dịch vụ, chất làm sạch phanh có thể được sử dụng để:
Máy làm sạch không thể khắc phục các miếng đệm bị mòn, vật liệu ma sát bị nứt, một rotor bị cong hoặc không đủ kích thước, một cột bị bắt, rò rỉ thủy lực, không khí bị mắc kẹt, vòng bi bị hỏng, cảm biến bị hỏng hoặc lắp ráp không chính xác.
| Nhận xét | Làm sạch có thể giúp | Cũng kiểm tra |
|---|---|---|
| Dầu hoặc mỡ trên một bộ xoắn kim loại | Ô nhiễm bề mặt | Nguồn rò rỉ và phơi nhiễm vật liệu ma sát |
| Bụi phanh lỏng | Việc loại bỏ ẩm có kiểm soát | Kiểm soát sự mòn của miếng đệm và bụi tại nơi làm việc |
| Tiếng rít phanh | Một số ô nhiễm bề mặt lỏng lẻo | kính, phần cứng, kết thúc rotor, lắp đặt và mòn |
| Đạp nhẹ hoặc kéo | Không phải chẩn đoán làm sạch. | Động cơ thủy lực, hoạt động cột, lốp và treo |
Dưới đây là một chuỗi hội thảo chung. Sổ tay xe, nhãn sản phẩm, SDS và quy trình nơi làm việc địa phương được ưu tiên.
Đối với một quy trình mở rộng, đọcLàm thế nào để sử dụng chất làm sạch hệ thống phanh một cách an toàn.
Khả năng tương thích phụ thuộc vào công thức chính xác, thời gian tiếp xúc, nhiệt độ và chất nền.
| Vật liệu hoặc thành phần | Rủi ro | Cách tiếp cận |
|---|---|---|
| Thép không sơn hoặc sắt đúc | Thường là mục tiêu chính, nhưng kết thúc và tình trạng ăn mòn khác nhau | Thực hiện theo hướng dẫn của máy làm sạch và các thành phần |
| Nhôm và kim loại phủ | Sự thay đổi hoàn thiện hoặc thiệt hại lớp phủ có thể | Xác nhận tính tương thích trước khi áp dụng rộng rãi |
| Giày cao su, niêm phong và ống ống | Sưng, mềm, cứng hoặc nứt | Tránh tiếp xúc trừ khi được phê duyệt đặc biệt |
| Các loại nhựa, sơn và bánh xe | Chế độ làm sáng, làm trắng, làm mờ hoặc nâng lớp phủ | Bảo vệ khỏi phun quá mức và thử nghiệm nếu thích hợp |
| Cảm biến, kết nối và dây chuyền | Nhà, cách nhiệt và niêm phong có thể nhạy cảm | Không phun trực tiếp trừ khi quy trình dịch vụ cho phép |
| Các vòng bi và các khớp bôi trơn | Máy làm sạch có thể loại bỏ mỡ cần thiết | Tránh xả nước vào các vùng bôi trơn |
| Dọn sạch hơn | Mục tiêu chính | Tại sao nó không tự động thay thế |
|---|---|---|
| Máy làm sạch phanh | Ô nhiễm dầu, mỡ và dịch vụ phanh | Có thể tấn công các vật liệu bên ngoài sử dụng được chấp thuận |
| Máy làm sạch khí đốt | Sơn sơn nhiên liệu và kẹo cao su trong các bộ phận khí đốt tương thích | Ưu tiên về khả năng thanh toán tiền gửi, dư lượng và khả năng tương thích khác nhau |
| Máy khử mỡ chung | Đất rộng của khoang động cơ, xưởng hoặc thiết bị | Có thể yêu cầu rửa hoặc chứa các chất phụ gia không phù hợp cho bề mặt ma sát |
| Máy làm sạch tiếp xúc điện | Các liên lạc và bộ phận điện được phê duyệt | Máy làm sạch phanh không tự động an toàn cho cách điện hoặc điện tử |
XemCarb Cleaner vs Brake Cleanervà khám pháPhạm vi dọn dẹp khoang động cơcho các ứng dụng không làm sạch phanh.
Sản phẩm tốt nhất không chỉ đơn giản là có mùi mạnh nhất hoặc khô nhanh nhất. Nó phải phù hợp với ô nhiễm, chất nền, quy trình làm việc và thị trường mục tiêu.
Xác nhận những điều sau đây trước khi sản xuất:
| Người mua | Ưu tiên chính | Câu hỏi chính |
|---|---|---|
| Thương hiệu bán lẻ DIY | Hướng dẫn rõ ràng và bao bì sẵn sàng cho người tiêu dùng | Công thức và nhãn có phù hợp với thị trường bán lẻ mục tiêu không? |
| Nhà cung cấp xưởng | Sự nhất quán, sấy khô và chi phí cho mỗi công việc | Hiệu suất giữa các lô sản xuất ổn định như thế nào? |
| Nhà phân phối | Tuân thủ, phân biệt và hậu cần | Những tài liệu, ngôn ngữ và lựa chọn đóng gói nào có sẵn? |
| Nhãn hiệu riêng | Kiểm soát thông số kỹ thuật và quyền sở hữu thương hiệu | Những gì sẽ được lấy mẫu, thử nghiệm và phê duyệt trước khi sản xuất hàng loạt? |
Nó thường được sử dụng để loại bỏ dầu, mỡ, bụi phanh và ô nhiễm xưởng từ các thành phần phanh và kim loại tương thích. Hiệu suất phụ thuộc vào công thức, đất và phương pháp làm sạch.
Nhiều sản phẩm được thiết kế để khô mà không để lại một tấm dầu. Xác nhận tuyên bố trên nhãn hoặc trang dữ liệu kỹ thuật, và cho phép chất lỏng bị ô nhiễm chảy ra ngoài thay vì khô trong một hố.
Nhiều công thức dung môi không clo có khả năng cháy, mặc dù một số sản phẩm dựa trên nước có thể không.
Không giả định tính tương thích. Một số công thức có thể sưng cao su, nhựa hoặc làm hỏng sơn và lớp phủ. Bảo vệ vật liệu nhạy cảm trừ khi ứng dụng được phê duyệt đặc biệt.
Thực hiện theo quy trình của nhà sản xuất thành phần. Không thể giả định việc làm sạch bề mặt sẽ khôi phục lại vật liệu ma sát ngâm dầu hoặc bị ô nhiễm hóa học, có thể cần phải thay thế.
Không, chất làm sạch phanh loại bỏ ô nhiễm từ bề mặt bên ngoài tương thích.trong khi dầu bôi trơn phanh chỉ được sử dụng tại các điểm bôi trơn được chỉ định.
Về tác giả:Hướng dẫn này được chuẩn bị bởi Nhóm Nội dung Kỹ thuật tại Guangzhou Biaobang Car Care Industry Co., Ltd., một nhà sản xuất hóa chất ô tô được thành lập vào năm 1993.Tài liệu SDS, các lựa chọn đóng gói hoặc các yêu cầu bán buôn,
