การทํางานเฉยๆ, การเริ่มต้นที่ยากลําบาก, การลังเล, กลิ่นน้ํามัน, และการประหยัดน้ํามันที่ไม่ดี มักจะนําไปสู่คําถามเดียวกัน: คาร์บิวเรเตอร์ควรถูกทําความสะอาด, ซ่อมสร้างใหม่, หรือเปลี่ยน?คําตอบที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับความผิดพลาดที่ยืนยันเครื่องทําความสะอาดสามารถกําจัดฝังที่เข้ากันได้; การสร้างใหม่เปลี่ยนของใช้ได้และคืนการปิดภายในการเปลี่ยนเป็นสิ่งที่เหมาะสมเมื่อร่างกายหรือโครงสร้างที่ปรับขนาดได้รับความเสียหายเกินการซ่อมแซม.
การทําความสะอาดภายนอกจะกําจัดสกปรก, เหลือน้ํามัน, และฝากแสงจากพื้นผิวที่เข้าถึงได้ เช่น บ้านภายนอก, พื้นที่เชื่อมโยง, กลไกกด, และส่วนโลหะที่สามารถถอดได้มันสามารถช่วยให้การเคลื่อนไหวได้ดีขึ้น เมื่อปนเปื้อนเป็นข้อจํากัดเดียวโดยทั่วไปมันไม่สามารถไปถึงเจ็ตในตัวที่ปิดเต็มที่ ปรับซับที่รั่วไหล หรือฟื้นฟูช่องว่างที่เสียหาย
การทําความสะอาดเบนจ์ทําให้สามารถเข้าถึงถ้วยลอย, เจ็ต, การหลั่งเลือดอากาศ, ช่องผ่านเอมูลชั่น, การประกอบเข็ม, และส่วนประกอบภายในอื่น ๆเลือกสารละลายที่เหมาะสมหรือวิธีการฉายเสียงที่อนุมัติ, ล้างหรือแห้งส่วนตามความต้องการและตรวจสอบช่องผ่านโดยไม่เปลี่ยนแปลงช่องเปิด calibrated นี้ยังคงการทําความสะอาด; ตราปิดที่เสียหายและส่วนประกอบที่สกัดขาดยังคงเสียหายถ้าไม่เปลี่ยน
การสร้างใหม่รวมการแยกแยกและทําความสะอาดกับการตรวจสอบ, การวัด, และการเปลี่ยนชิ้นส่วนการใช้งานที่กําหนดไว้ ขึ้นอยู่กับการออกแบบ, ชุดอาจรวมก๊าซเกต, ปิด, O-ring,ส่วนประกอบของปั๊มเร่ง, อะไหล่ของแวลล์ไฟฟ้าหรือแวดล้อม และส่วนประกอบในช่องเข้า
การเปลี่ยนแทนชุดทั้งหมด อาจเหมาะสมเมื่อเกิดความเสียหายของโครงสร้าง, การกัดกร่อนที่รุนแรง, ส่วนที่ไม่พร้อม, การเจาะหรือการปรับปรุงก่อนหน้านี้, การสกัดรูแกนดัด,หรือซ้ําซ้ําซ่อมไม่สําเร็จ ทําให้การฟื้นฟูไม่เป็นไปได้ คาร์บิวเรเตอร์ใหม่ยังคงต้องสอดคล้องกับการขับเคลื่อนของเครื่องยนต์ การไหลของอากาศ,ความต้องการการปล่อยปล่อย และการใช้งานที่ตั้งใจ
| สภาพยืนยัน | ทิศทางที่เหมาะสมที่สุด | ทําไม |
|---|---|---|
| การปนเปื้อนของยางเยื่อภายนอกเบา, น้ํามัน, หรือการเชื่อมโยง | การทําความสะอาดภายนอกที่เข้ากันได้ | ธาตุฝากที่สามารถเข้าถึงได้และไม่มีการสกัดหรือรั่ว |
| เครื่องเคลื่อนยนต์ที่สามารถถอดออกได้อย่างจํากัด หรือเลคภายใน เครื่องยนต์ส่วนอื่นที่ใช้ได้ | การทําความสะอาดเบนจ์ที่แยกออก | ต้องตรวจสอบการเข้าถึงภายในและการผ่าน |
| ซองที่แข็งแรง ปริมณฑลที่รั่วไหล ผ่าตัดที่เสียหาย นวดและที่นั่งที่สกัด | สร้างใหม่ | การทําความสะอาดไม่สามารถฟื้นฟูวัสดุที่เสียหายหรือพื้นผิวประปา |
| เครื่องลอยที่เต็มไปด้วยเชื้อเพลิงหรือส่วนประกอบที่สามารถเปลี่ยนได้ที่เกิดการเกรด | การสร้างใหม่และการเปลี่ยนส่วนประกอบ | อะไหล่ที่บกพร่องต้องเปลี่ยนและการตั้งค่าคืน |
| ร่างแตกหรือบิดบิดมาก การเกรดอย่างรุนแรง ช่องทางปรับขนาดใหญ่ | การประเมินหรือเปลี่ยนเครื่องจักรมืออาชีพ | ความเสียหายทางโครงสร้างหรือการปรับขนาดไม่สามารถละลายด้วยเครื่องทําความสะอาด |
| การรั่วไหลของแอกุ๊ม การจุดไฟที่อ่อนแอ การดันต่ํา ความดันน้ํามันที่ผิด | แก้ไขปัญหาเครื่องยนต์ภายนอกก่อน | ไม่ต้องทําความสะอาดหรือสร้างใหม่ เพื่อแก้ไขสาเหตุจริง |
เครื่องทําความสะอาดมีประโยชน์มากที่สุด เมื่อการตรวจสอบยืนยันว่ามีปนเปื้อนเป็นสาเหตุและคาร์บอนสามารถสะสมบนพื้นผิวที่เข้าถึงและช่องทางสัญญาณแรก ๆ อาจรวมถึงการกัดกัดหรือผูกพันที่ติดติด, ความไม่เสถียรภาพเล็กน้อยที่ใช้ไม่ได้, หรือเจ็ทที่ถอดได้บางส่วนจํากัด
เริ่มต้นด้วยวิธีการที่ได้รับการอนุมัติที่ไม่รุนแรงมากที่สุดที่สามารถไปถึงฝังที่ได้รับการยืนยัน สเปรย์ที่ใช้บนพื้นผิวโลหะที่สามารถเข้าถึงได้แตกต่างจากกระบวนการฉีดซึมหรือฉายเสียงที่แยกแยกความเหมาะสมของสินค้าผิวหนังของเครื่องล้างและเครื่องทําความสะอาด
หากคุณยังคงตัดสินใจว่าการปนเปื้อนเป็นไปได้, เทียบพฤติกรรมของเครื่องยนต์กับอาการของคาร์บิวเรเตอร์ที่สกปรกสําหรับการเลือกวิธีการและการจัดการที่ปลอดภัยคาร์บิวเรเตอร์.
การใช้เข็มและที่นั่งที่เสื่อมเสื่อม, การปรับตัวกรองที่เสื่อมเสื่อม, การลอยที่ผิดปกติ, หรือการประกอบช่องเข้าที่เสียหาย อาจทําให้เกิดน้ําท่วมซ้ํา ๆ หากเครื่องคาร์บิวเรเตอร์มีการปล่อยเชื้อเพลิงที่เห็นได้หยุดการทํางานและวินิจฉัยระบบเข้าของเราคาร์บิวเรเตอร์ รายการตรวจสอบน้ําท่วมอธิบายการตรวจสอบระบายน้ํา ความดัน และระบายอากาศที่เกี่ยวข้อง
แผ่นผงปั๊มเร่งที่แตก, กระชับแข็ง, หรือรั่วไม่สามารถซ่อมแซมโดยการฉีดเครื่องทําความสะอาด. ปั๊มควรส่งผลที่กําหนดเมื่อแก๊สเริ่มเคลื่อนไหวอะไหล่และการปรับต้องตรงกับรุ่นคาร์บิวเรเตอร์.
เมื่อการแยกแยกแสดงให้เห็นว่า ผูกประกอบที่แตกง่าย, ปริมปะทะที่ราบ, การกัดกร่อน, หรือส่วนใช้งานที่สวมหลายส่วน, การสร้างใหม่แบบจําเพาะแบบที่สมบูรณ์แบบมักจะมีความน่าเชื่อถือมากกว่าการเปลี่ยนชิ้นหนึ่งครั้งการเชื่อมโยงภาพและตําแหน่งส่วนประกอบ, ใช้ชุดที่ถูกต้อง และบันทึกขนาดเจ็ต, การวัดระบายน้ํา, การตั้งค่าผสม, และการปรับสุดท้าย
การ สกปรกซ้ํา ๆ อาจมาจากถัง, หลอด, เครื่องกรอง, ปั๊ม, หรือ น้ํามันที่เก็บเก็บไว้ที่เสื่อม. การสร้างคาร์บิวเรเตอร์ใหม่โดยไม่แก้ไขแหล่งต้นน้ําจะนําไปสู่ความล้มเหลวอีกครั้ง.ตรวจสอบเส้นทางเชื้อเพลิงทั้งหมด และใช้การบํารุงรักษาตามสภาพแทนการทําความสะอาดซ้ํา ๆ ที่ไม่จําเป็นดูสิการทําความสะอาดคาร์บิวเรเตอร์ ควรทําความสะอาดบ่อยแค่ไหน.
การเปลี่ยนมันไม่ได้ดีขึ้นโดยอัตโนมัติ โดยเฉพาะสําหรับคาร์บิวเรเตอร์เดิมๆ น้อยๆ หรือที่ตรงกันอย่างถูกต้องหรืออนุรักษ์การปรับขนาดที่เครื่องสํารองทั่วไปไม่สามารถทําซ้ําได้การเปลี่ยนเป็นสมเหตุสมผลมากขึ้นเมื่อการโยนแตก, การกัดกรองได้เข้าไปในช่องทางที่ปรับขนาด, พื้นที่ติดตั้งไม่สามารถถูกซ่อมแซมได้, ส่วนประกอบที่จําเป็นไม่มีอยู่หรือการปรับปรุงก่อนหน้านี้ทําให้การปรับขนาดไม่แน่นอน.
ก่อนที่จะสั่งเปลี่ยน เอกสารเลขชิ้นที่แม่นยํา, ระดับการไหลของอากาศ, ลักษณะของช่องเจาะและฟลานจ์, ทางเข้าน้ํามัน, ประเภทของช่องหงิด, ประตูระยะว่าง, กณิตศาสตร์การเชื่อมโยง, การส่งหรือการเชื่อมโยง kickdownความต้องการความดันเชื้อเพลิงคาร์บิวเรเตอร์ใหม่ที่เลือกผิด อาจทําให้เกิดปัญหามากกว่าหน่วยเดิม
เปล่า เครื่อง ทําความ สะอาด จะ กําจัด การ สกปรก ที่ เหมาะ สม ไม่ ทํา ให้ ผูก ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า ผ่า
การเก็บรักษายาวนานเพิ่มความน่าจะเป็นของ วาเนช, การกัดกรอง, และความเสื่อมเสื่อมของผนึก แต่การตรวจสอบควรกําหนดการทํางาน อย่างน้อย, การประเมินถัง, สาย, เครื่องกรอง, ถ้วย, ดาว, ส่วนเข้าเจต, ซองและส่วนย้ายก่อนการใช้งาน
การ ปก ป้อง จาก สาย เหล็ก, เครื่อง บด, และ เครื่องมือ ที่ อาจ ทํา ให้ ช่อง ที่ ปรับ ขนาด ใหญ่ ขึ้น. ใช้ สาร เกลือ ที่ ผู้ ผลิต ได้ ยอม รับ, เครื่องมือ ที่ ไม่ ทํา ร้าย, และ วิธี การ ใช้ อากาศ สับ.
ไม่จําเป็นต้องเป็นเช่นนั้น การรั่วไหลของแอกุ๊ม การกําหนดเวลาที่ไม่ถูกต้อง การจุดไฟที่อ่อนแอ การดันที่ต่ํา ความผิดพลาดของโซเลนอยด์ที่ทํางานเฉยๆ ระดับน้ําลอยที่ผิด หรือปัญหาการปรับง่าย ๆ อาจทําให้การทํางานเฉยๆ ไม่ดี
ไม่. ตัว แท้ ที่ ถูก ต้อง สามารถ ปกติ การ ติด และ การ ตัด ขนาด ที่ ถูก ต้อง คุณภาพ ของ ตัว แทน และ ความ เหมาะ สม ต่าง กัน ดังนั้น จง เปรียบเทียบ สภาพ ของ ตัว แทน, ความ มี ของ ส่วน, ความ ต้องการ ของ การ ใช้และค่าซ่อมทั้งหมด.
การบริการมืออาชีพเหมาะสมเมื่อมีการรั่วไหลของเชื้อเพลิง, ทางเดินยังคงถูกปิด, ข้อมูลการปรับระดับไม่ได้มีอยู่, การแปรรูปจําเป็น, เครื่องคาร์บิวเรเตอร์หลายเครื่องต้องการการร่วมกันหรือการดําเนินการระบบเชื้อเพลิงที่ปลอดภัยเกินอุปกรณ์และประสบการณ์ที่มีอยู่.
เลือกการซ่อมตามประเภทความบกพร่อง ทําความสะอาดฝังที่ตรวจสอบได้บนส่วนประกอบที่ใช้ได้ ทําการซ่อมใหม่เมื่อปริมณฑลที่สามารถเปลี่ยนได้ ผ่า, พลอย, ส่วนเข้า, หรือสินค้าบริการอื่น ๆ หมดสภาพหรือเสียหายแทนหรือหาช่างช่างเฉพาะเมื่อร่างกาย, พื้นที่ติดตั้ง, ช่องเจาะแกรงดัน, หรือช่องทางการปรับขนาดที่เกินการซ่อมแซมที่ใช้ได้. ก่อนการเลือกใด ๆ ของสิ่งเหล่านี้, ยืนยันว่าการจุดไฟ, เบาะ, ความดันของเชื้อเพลิง, การบดและสภาพของเครื่องยนต์ไม่ได้สร้างการวินิจฉัยคาร์บิวเรเตอร์ที่ผิด.
