پاک کننده کاربراتور در مقابل بازسازی: به کدام تعمیر نیاز دارید؟

بی حرکت بودن، سخت شدن، تردیدی، بوی سوخت و صرفه جویی ضعیف در مصرف سوخت اغلب به یک سوال منجر می شود: آیا کاربوریتور باید تمیز شود، بازسازی شود یا جایگزین شود؟جواب درست بستگی به خطا تایید شده داردپاک کننده می تواند سپرده های سازگار را از بین ببرد؛ یک بازسازی جایگزین کالاهای قابل استفاده می شود و مهر و موم داخلی را بازیابی می کند.تعویض زمانی مناسب می شود که بدن یا سازه کالیبراسیون شده از نظر عملی آسیب دیده باشد.

تمیز کردن، بازسازی و تعویض، تعمیرات متفاوتی هستند

تمیز کردن بیرونی یا بر روی قطعات

تمیز کردن بیرونی باعث حذف کثافت، باقیمانده های روغن دار و سپرده های سبک از سطوح قابل دسترسی مانند محفظه خارجی، منطقه اتصال، مکانیسم خفه کننده و قطعات فلزی قابل برداشت می شود.مي تونه حرکات رو بهبود بده وقتي که تنها محدود کننده اش آلودگی باشهمعمولاً نمی تواند به یک جت بیکار داخلی که کاملاً مسدود شده است برسد، یک گاسکت نشت کننده را تعمیر کند یا فضای پوشیده را بازیابی کند.

تمیز کردن صندلی های جدا شده

تمیز کردن نیمکت ها دسترسی به کاسه های شناور، جت ها، خونریزی هوا، گذرگاه های امولسیون، اجزای سوزن و سایر اجزای داخلی را فراهم می کند. تکنسین می تواند سپرده ها را بررسی کند،انتخاب یک حلال سازگار یا روش فوق صوتی تایید شده، بخشهای مورد نیاز را بشویید یا خشک کنید و بدون تغییر حفره های کالیبراسیون، گذرگاه ها را بررسی کنید. این هنوز هم تمیز کردن است؛ مهر و موم های آسیب دیده و قطعات فرسوده آسیب دیده باقی می مانند مگر اینکه جایگزین شوند.

کاربوریتور دوباره ساخته شده

بازسازی ترکیب جداسازی و تمیز کردن با بازرسی، اندازه گیری و تعویض قطعات سرویس مشخص شده است. بسته به طراحی، یک کیت ممکن است شامل گاسکت ها، مهر و موم ها، حلقه های O،اجزای پمپ شتاب دهنده، قطعات شیر قدرت یا دیافراگم و قطعات ورودی. شناورها، جت ها، شاخه ها، قطعات خفه کننده و سخت افزار ممکن است نیاز به بازرسی یا تعویض جداگانه داشته باشند.

جایگزینی کربوتر

تعویض کامل مجموعه را جایگزین می کند. ممکن است در صورت آسیب ساختاری، خوردگی شدید، عدم دسترسی به قطعات، حفاری قبلی یا تغییر، فرسایش بیش از حد حفاری در شیفت گاز مناسب باشد.,کاربوریتور جدید هنوز هم باید با محرک، جریان هوا، انبوه کننده، اتصال، کنترل های انتقال، سیستم خنک کننده، فشار سوخت مطابقت داشته باشد.,الزامات انتشار گازهای گلخانه ای و کاربرد مورد نظر.

جدول تصمیم گیری سریع: کدام سرویس به اشتباه می پیوندد؟

هنگامی که تمیز کننده کربوراتور اولین گام درست است

پاک کننده بیشتر در زمانی مفید است که بازرسی موجب آلودگی شود بنزین قدیمی می تواند به آدامس و لاک اکسید شود، در حالی که باقی مانده های روغنی، گرد و غبار،و کربن می تواند در سطوح قابل دسترسی و گذرگاه ها جمع شودعلائم اولیه ممکن است شامل یک خفه شدن چسبناک یا پیوند، عدم ثبات خفیف یا یک جت قابل برداشتن تا حدودی محدود باشد.

ابتدا با کمترین روش تهاجمی تایید شده که می تواند به سپرده تایید شده برسد، شروع کنید. اسپری روی یک سطح فلزی قابل دسترسی متفاوت از یک فرآیند خیساندن یا فوق صوتی است.سازگاری محصول، قرار گرفتن در معرض مهر و موم، حساسیت پوشش، زمان ماندن، شستشوی و خشک کردن الزامات متفاوت است. دستورالعمل های کاربوریتور و پاک کننده تولید کنندگان بر توصیه های جهانی اولویت دارند.

اگر هنوز در حال تصمیم گیری در مورد اینکه آیا آلودگی احتمال دارد، رفتار موتور را با این مقایسه کنیدعلائم یک کربوراتور کثیفبرای انتخاب روش و دستکاری ایمن، ازراهنمای کامل تمیز کردن کربوراتور.

زمانی که تمیز کردن با اسپری کارساز نیست

• يه گذرگاه کاملاً مسدود شده:اسپری سطح ممکن است به محدوده نرسد.
• سپرده ها در داخل بدن سخت می شوند:ممکن است جداسازی کنترل شده و یک روش تمیز کردن داخلی تایید شده لازم باشد.
• سوراخ سوزن ورودی:خاک ممکن است برداشته شود، اما نوک یا صندلی فرسوده باید جایگزین شود.
• شناور آسیب دیده:شناور نشت یا اشباع شده را نمی توان با حلال بازسازی کرد.
• گاسکت ها یا دیافراگم ها سخت شده اند:نرم کردن مواد شیمیایی راه حل قابل اعتماد نیست.
• فضای خالی گازهای گاز بیش از حد است:پاک کننده نمی تواند فلز گمشده را جایگزین کند یا هوا را متوقف کند.
• بدنش شکسته يا منحرف شده:تعمیر یا تعویض ساختاری لازم است.
• مشکل خارج از کاربوریتورهمشکلات روشنایی، فشرده سازی، خلاء، فشار سوخت و دریچه ها نیاز به تعمیر خودشان دارند.

هنگامی که بازسازی کربوراتور توجیه شده است

نشت یا سیل داخلی مداوم

یک سوزن و صندلی فرسوده، گاسکت خراب شده، شناور معیوب یا مجموعه ورودی آسیب دیده می تواند باعث سیل مکرر شود.متوقف کردن کار و تشخیص سیستم ورودی. ماراهنمای تشخیصی سیلاب کاربوریاتوربررسی های شناور، فشار و تهویه هوا را توضیح می دهد.

خرابی پمپ شتاب دهنده یا دیافراگم

دیافراگم پمپ شق شده، سخت شده یا نشت شده را نمی توان با اسپری کردن پاک کننده تعمیر کرد. پمپ باید پاسخ مشخص شده را در حالی که گاز شروع به حرکت می کند ارائه دهد.قطعات تعویض و تنظیم باید دقیقا با مدل کربوراتور مطابقت داشته باشد.

مهر و موم های چند ساله

هنگامی که جداسازی گاسکت های شکننده، مهر و موم های صاف، خوردگی یا چندین قطعه سرویس فرسوده را نشان می دهد، بازسازی کامل مدل خاص معمولاً قابل اطمینان تر از جایگزینی یک قطعه در یک زمان است.اتصال عکس و موقعیت قطعات، از کیت درست استفاده کنید و اندازه جت، اندازه گیری شناور، تنظیمات مخلوط و تنظیمات نهایی را ثبت کنید.

پس از تمیز کردن دوباره آلوده می شود

آلودگی مکرر ممکن است از مخزن، لوله ها، فیلتر، پمپ، یا سوخت ذخیره شده تخریب شده باشد. بازسازی کربوریتور بدون اصلاح منبع در جریان آب منجر به خرابی دیگر می شود.بررسی کل مسیر سوخت و استفاده از نگهداری مبتنی بر وضعیت به جای تمیز کردن مکرر غیر ضروریببينچقدر یک کربوریتور باید تمیز شود.

زمانی که جایگزینی بهتر از بازسازی است

تعویض به طور خودکار بهتر نیست، به ویژه برای کاربوریتورهای اصلی، نادر یا مناسب. یک حرفه ای ممکن است سوراخ های گازهای گلخانه ای را تعمیر کند، سطوح نصب را بازسازی کند،یا کالیبراسیون را حفظ کند که یک جایگزین عمومی نمی تواند تکرار کندتعویض زمانی منطقی تر می شود که قطعات ریخته شده شکسته شوند، خوردگی به گذرگاه های کالیبر شده وارد شده باشد، سطوح نصب قابل بازسازی نیستند، قطعات ضروری در دسترس نیستند،یا تغییرات قبلی باعث عدم اطمینان کالیبراسیون می شود..

قبل از سفارش جایگزینی، شماره قطعه دقیق، درجه جریان هوا، الگوی سوراخ و فلنج، ورودی سوخت، نوع خفه کننده، دریچه های خلاء، هندسه اتصال، اتصال انتقال یا لگن،نیاز به فشار سوختیک کاربوریتور جدید که به اشتباه انتخاب شده است می تواند مشکلات بیشتری نسبت به واحد اصلی ایجاد کند.

بررسی و خدمات حرفه ای

1. خطای عملیاتی را تعریف کنید.ثبت کنید که آیا سرد، گرم، در حالت بی حرکت، در هنگام انتقال گاز، حرکت ثابت یا بار بالا رخ می دهد.
2. تمام موتورها رو چک کنبررسی روشن شدن، زمان بندی، فشرده سازی یا حالت دریچه، یکپارچگی خلاء، فشار سوخت، وضعیت فیلتر و عملکرد خفه کننده.
3. به دنبال خطرات بگردید.برای نشت سوخت، سیم کشی آسیب دیده یا کار غیر ایمن گاز متوقف شوید.
4. آلودگی در مقابل فرسایش را شناسایی کنید.سپرده ها را می توان تمیز کرد؛ مواد آسیب دیده و پاکسازی بیش از حد به قطعات یا ماشینکاری نیاز دارند.
5. حداقل راه حل مؤثر ترمیم را انتخاب کنید.یک واحد فعال را غیر ضروری جدا نکنید، اما انتظار نداشته باشید که اسپری سطح به یک انسداد داخلی مهر و موم برسد.
6. از اطلاعات خاص مدل استفاده کنید.مواد تمیز کننده، کیت بازسازی، تورک، سطح شناور، تنظیم خنک کننده و روش مخلوط با کاربوریتور دقیق مطابقت داشته باشد.
7. از گذرگاه های کالیبر شده محافظت کنید.سیم های فولادی، سوراخ ها یا ابزار های بزرگ را از طریق جت ها و خونریزی ها فشار ندهید.
8. آلوده شدن رو درست کن.تانک، خطوط، فیلتر، پمپ و سوخت ذخیره شده را در صورت لزوم تعمیر کنید.
9. دوباره جمع کن و تنظیمش کنحرکت آزاد، مهر و موم بدون نشت، تنظیم شناور، سرعت بیکار، مخلوط و بازگشت گاز را تایید کنید.
10. در تمام شرايط تاييد بشهتست شروع سرد، شروع مجدد گرم، بیکار، گاز اولیه، بار مداوم، خاموش کردن و نشت.

اشتباهات رایج که هزینه تعمیر را افزایش می دهد

• چرخش پیچ مخلوط قبل از بررسی نشت خلاء، سطح شناور، خفه شدن و روشن شدن.
• با پاشيدن پاک کننده از طريق ورودي هوا و فرض بر اين که هر گذري داخلي خالي باشه
• استفاده از محلول پرخاشگر بر روی قطعات پلاستیکی، لاستیکی، پوشش داده شده یا رنگ آمیزی
• مخلوط کردن اجزای مدل های مختلف کربوراتور یا کیت های بازسازی.
• استفاده از سیم فلزی یا حفاری که حفره های اندازه گیری را بزرگ می کند.
• جايگزين کردن کاربوتور بدون بررسي فشار سوخت، زمانبندي، فشرده سازي، و مهر و موم کردن خروجي
• استفاده مجدد از گازکت های آسیب دیده یا فشار بیش از حد در بندها و انحراف بدن.
• عدم اصلاح سوخت قدیمی، زنگ تانک، خراب شدن لوله یا آلودگی فیلتر.

پرسش های مکرر

پاک کننده کربوتور ميتونه جايگزين ساخت دوباره باشه؟

نه. پاک کننده آلودگی های سازگار را از بین می برد؛ مهر و موم های سخت شده، دیافراگم های آسیب دیده، سوزن های فرسوده، شناور های نشت شده و یا خالی های شاخه را تجدید نمی کند.

بايد يه کاربوراتور که سال هاست که کار نميکنه رو دوباره درست کنم؟

نگهداری طولانی احتمال ورنیک، خوردگی و خراب شدن مهر و موم را افزایش می دهد، اما بازرسی باید کار را تعیین کند. حداقل، تانک، خطوط، فیلتر، کاسه، شناور، قطعات ورودی را ارزیابی کنید،جت ها، گاسکت ها و اجزای متحرک قبل از کار.

مي تونم جت ها رو با سيم فولادي تميز کنم؟

از سیم های فولادی، سوراخ ها و ابزارهایی که می توانند حفره های کالیبر شده را بزرگ کنند، اجتناب کنید. از محلول های تایید شده توسط سازنده، ابزارهای غیر آسیب زا و روش هوا فشرده استفاده کنید.

کاربریتور باید بازسازی بشه؟

لزوماً نه. یک نشت خلاء، زمان بندی نادرست، روشن شدن ضعیف، فشرده سازی پایین، خطای سولنوید بیکار، سطح شناور غلط یا مشکل تنظیم ساده می تواند باعث بیکار شدن بد شود.

کاربوریتور جدید همیشه بهتر از یک کاربوریتور اصلی بازسازی شده است؟

نه. یک نسخه اصلی به درستی بازسازی شده ممکن است تناسب و کالیبراسیون درست را حفظ کند. کیفیت و سازگاری جایگزینی متفاوت است، بنابراین وضعیت، در دسترس بودن قطعات، الزامات کاربرد را مقایسه کنید.و کل هزینه تعمیر.

چه زمانی باید یک متخصص کار را انجام دهد؟

خدمات حرفه ای مناسب است زمانی که نشت سوخت وجود دارد، گذرگاه ها مسدود باقی می مانند، داده های کالیبراسیون در دسترس نیستند، ماشینکاری مورد نیاز است، کاربوریاتورهای متعدد نیاز به همگام سازی دارند،یا روش های ایمن سیستم سوخت فراتر از تجهیزات و تجربه موجود است.

تصمیم نهایی

نوع تعمیر را بر اساس نوع خطا انتخاب کنید. سپرده های تایید شده را در قطعات قابل تعمیر تمیز کنید. هنگامی که مهر و موم های قابل تعویض، دیافراگم ها، شناورها، قطعات ورودی یا سایر موارد سرویس فرسوده یا آسیب دیده باشند، بازسازی کنید.جایگزین یا به دنبال ماشین آلات تخصصی زمانی که بدنقبل از هر یک از این انتخاب ها، تایید کنید که روشنایی، خلاء، فشار سوخت، فشرده سازی،و حالت موتور در حال ایجاد یک تشخیص کاربوراتور نادرست نیست.