Spray de protección de bajos de goma resistente a impactos y anticorrosión con componentes estabilizadores

El protector de las casillas protege el metal del contacto con el agua para evitar el óxido

Función:

• Protege el metal del tren de rodadura de la exposición al agua para evitar la formación de óxido.
• Asegurar los espacios entre los componentes conectados y los tornillos de seguridad para evitar el aflojamiento durante la conducción.
• Bloquear la transmisión del ruido del tren para mejorar el confort de conducción en el vehículo.
• Proteger contra daños por impacto de grava para prolongar la vida útil del vehículo.

Especificación:

Ventajas del producto:

• Anticorrosión y anticorrosión: forma una película protectora hermética debajo del vehículo para aislar sustancias corrosivas como humedad, sal y barro del contacto con el metal.Evita eficazmente que el chasis se oxide y se pudra.
• Componentes estabilizadores: llena los huecos entre los componentes conectados y mejora la sujeción de los tornillos, reduciendo el aflojamiento de los componentes o el ruido anormal causado por la vibración durante el funcionamiento del vehículo.
• Reducción del ruido y mejora de la comodidad: absorbe el ruido de los baches de la carretera y los impactos de grava a través de un revestimiento elástico, debilita la transmisión del ruido al vehículo,y mejora el confort de conducción y conducción.
• Protección contra impactos: el revestimiento con cierta dureza y elasticidad puede amortiguar el impacto de grava y objetos duros en el tren de aterrizaje,evitar daños físicos como arañazos y abolladuras en el chasis.
• Prolongación de la vida útil: Reduce el desgaste del chasis a través de una protección integral, reduce la frecuencia de reparación y reemplazo de componentes e indirectamente prolonga la vida útil general del vehículo.

Método de uso:

1. Limpiar a fondo el chasis: primero enjuague el chasis con una pistola de agua de alta presión para eliminar los desechos adheridos como sedimentos y grava; luego limpie con un limpiador de chasis dedicado,centrándose en la eliminación de manchas de aceitePor último, secar con un paño o dejar secar al aire para asegurar que no quede humedad o impurezas en el chasis.
2. Cubrir los componentes no pulverizantes: Envuelva cuidadosamente las partes del chasis que no necesiten pulverizar (como las tuberías de escape, los convertidores catalíticos, los discos de freno, las interfaces de los arneses de cableado del chasis,para el desagüe del aceite del motor, amortiguadores) con película y cinta de enmascaramiento resistentes al calor, que impiden que el material de blindaje se adhiera y afecte la función del componente o la disipación de calor.
3. Tratamiento previo de la superficie del chasis: para las zonas con un ligero óxido, lijar suavemente con papel de lija fino hasta que el color metálico esté expuesto para eliminar el óxido suelto; si hay pequeños arañazos o hoyos en el chasis,Llenarlos con masilla dedicada y arena lisa primero para mejorar la adhesión de la capa de blindaje.
4. Preparar el revestimiento de blindaje: Mezclar completamente el revestimiento de blindaje de la carrocería de acuerdo con las instrucciones del producto.Así que siga las instrucciones estrictamente) y mezcle hasta que sea suave., evitando los bultos.
5. Estandarizar el proceso de pulverización: utilizar una pistola de pulverización neumática dedicada, ajustada a la presión adecuada (generalmente 0,3-0,5 MPa), mantenerla a 30-50 cm de la superficie del chasis,y rociar la primera capa horizontal o verticalmente a una velocidad constante para garantizar la cobertura completa de todos los rincones sin perder ninguna zona.
6. Pulverización y curado en capas: después de la primera capa, esperar 2-4 horas (dependiendo de la temperatura y la humedad, hasta que el revestimiento ya no sea pegajoso), luego aplicar la segunda capa,con la dirección que cruza la primera (e)Para una mayor protección, se aplica una tercera capa después del segundo secado, con un espesor total recomendado de 1-2 mm.
7. Secado y curado estático: después de rociar, aparque el vehículo en un lugar bien ventilado, seco y libre de polvo, evite la lluvia, la luz solar directa y el contacto.generalmente toma entre 24 y 48 horas (puede extenderse hasta 72 horas a baja temperatura)No arranque el vehículo ni toque el chasis durante este período.
8. Inspeccionar y reparar los defectos: después de secar completamente, retire los materiales de enmascaramiento y verifique si hay áreas perdidas, burbujas o gotas.quitar completamente el revestimiento en esa zona y volver a rociar.

Precauciones:

• Notas de uso inicial: En el plazo de 1-2 semanas después del curado, evitar calles fangosas, de aguas profundas o de grava.evitar lavar el área del chasis recién rociada durante el lavado de automóviles.
• Se recomienda a los operadores que usen máscaras contra gases, guantes y gafas para evitar inhalar sustancias volátiles o el contacto de la piel con el revestimiento.Las diferentes marcas de blindaje de tren tienen diferentes propiedades; siga estrictamente las instrucciones del producto para el grosor, el tiempo de secado y la temperatura ambiente (generalmente se recomienda construir entre 5 y 35 °C).
• Para el blindaje del tren de rodadura de la lata de pulverización, primero invierta la lata y agita durante 1-2 minutos para mezclar bien el revestimiento.Mantenga la lata vertical durante la fumigación para evitar una aplicación desigual debido a una inclinación excesiva..