Elegir el líquido refrigerante según la especificación o la homologación exacta del vehículo, no por el color, una etiqueta IAT/OAT/HOAT amplia o la palabra "universal".Comience con el manual del propietario o la información oficial de servicio, haga coincidir la especificación requerida en la documentación del producto y luego confirme la concentración, la protección climática,y compatibilidad con el refrigerante ya en el sistema.
Si el fluido existente no puede ser identificado, adivinar por su color puede convertir un simple repuesto en un problema de compatibilidad.Identificar el producto anterior a partir de los registros de servicio o seguir el desagüe controlado del fabricante del vehículo, enjuague, vuelva a llenar, y procedimiento de sangrado.
1¿Cuál es el orden correcto de selección del refrigerante?
Utilice la siguiente secuencia: primero los requisitos del vehículo; después la especificación o la homologación exacta; en tercer lugar, la aplicación y los materiales del sistema de refrigeración; en cuarto lugar, la tecnología del refrigerante.concentrado o premezcla y protección del clima quinto- compatibilidad con la sexta de relleno actual; y documentación técnica actual antes de la compra.
- Identifique el vehículo exacto, el año del modelo, el motor y el mercado.
- Encuentre la especificación del líquido refrigerante requerido en una fuente autorizada del vehículo.
- Confirme que el producto exacto, no sólo su familia de marcas, indica esa especificación o aprobación documentada.
- Seleccionar el concentrado o la premezcla lista para el uso y verificar el rango de protección requerido.
- Antes de reponer, compruebe lo que ya está en el sistema.
- Leer la TDS, la etiqueta y la SDS vigentes y seguir el procedimiento de servicio.
Este orden es importante porque dos refrigerantes pueden compartir un color, una base de glicol o un nombre tecnológico mientras cumplen con diferentes requisitos del vehículo.
2. Encuentra el requerimiento de refrigerante para el vehículo exacto
No busque sólo por marca y modelo. El mismo nombre de modelo puede tener diferentes motores, materiales del sistema de refrigeración, especificaciones del mercado o requisitos en diferentes años del modelo.código del motor o cilindrada, tipo de combustible y mercado de destino antes de comparar los productos de refrigerante.
El manual del propietario, el manual digital oficial, la información de servicio del fabricante y la etiqueta debajo del capó son los puntos de partida más fuertes.Una tapa del depósito puede identificar un tipo general o advertir contra la mezclaUtilice la tapa como evidencia de apoyo, no como un reemplazo para el manual.
¿Qué tan fiable es cada fuente de selección de refrigerante?
| Fuente |
Lo que puede confirmar |
Cómo usarlo |
| Manual del propietario o fuente oficial de servicio |
Especificación específica del vehículo, advertencias, capacidad y procedimiento |
Fuente de selección primaria; confirme el año exacto del modelo y el motor |
| Autorización del OEM o lista de productos |
Si un producto nombrado tiene una homologación en la lista |
Compruebe que la lista esté actualizada y se aplique al producto exacto |
| DST del producto y etiqueta |
Normas, formato, concentración, aplicación y datos de ensayo |
Aplicar el texto y el código al requisito del vehículo |
| Etiqueta del depósito o de la tapa |
Advertencia útil o requisito general |
Verifique con el manual; no abra cuando esté caliente |
| Color de líquido o botella |
Solo identidad visual |
Nunca utilizar como prueba de composición química o compatibilidad |
3. Interpretar las normas IAT, OAT, HOAT, normas y aprobaciones
IAT, OAT y HOAT describen amplias estrategias de inhibidores de la corrosión.Dos productos OAT pueden utilizar ácidos orgánicos diferentes y tener homologaciones diferentes; HOAT puede referirse a envases silicados, fosfatados, nitritos u otros envases híbridos.
Las normas generales de rendimiento y las aprobaciones de OEM también significan cosas diferentes. ASTM D3306 aborda el refrigerante a base de glucol para automóviles y servicios ligeros.pero no prueba automáticamente que un producto tenga una aprobación específica del fabricante del vehículoDel mismo modo, las menciones como "adecuado para", "recomendado para", o "cumple con los requisitos" no deben presentarse como una aprobación formal a menos que haya pruebas que respalden dicho estatuto.
Para una comparación química más completa, leaEn el caso de los refrigerantes de tipo IAT, se utilizará un refrigerante de tipo HOAT.Use el nombre de la química para reducir el campo, luego use la especificación exacta para tomar la decisión.
4Por qué el color del refrigerante no es suficiente
No existe una regla global universal que asigne una tecnología de refrigerante a cada colorante.o violeta puede estar asociado con marcas particulares o programas regionalesEsas convenciones se superponen.
Un producto del mismo color puede tener diferentes inhibidores, y un producto de otro color puede a veces servir a una especificación similar.gráfico de color del refrigeranteexplica qué color puede y no puede decirte.
Premezcla lista para el usoContiene glicol, aditivos y agua controlada en su concentración final etiquetada, reduce los errores de mezcla y es conveniente para reponer cuando se confirma la compatibilidad del producto.Normalmente debe utilizarse tal como se proporciona.; añadir agua cambia su protección.
Concentrarsese debe diluir exactamente como lo requieren la DST y las instrucciones del vehículo,el uso de agua de calidad adecuadaEl agua dura o contaminada puede introducir minerales y afectar los depósitos, la corrosión o la estabilidad de la formulación.
No asuma que el concentrado es más fuerte en el servicio o que es preferible el anticongelante directo.
6. Combinar la concentración y la protección contra la congelación con el clima
El grado de congelación requerido debe cubrir las condiciones ambientales mínimas esperadas del vehículo con un margen de funcionamiento adecuado, manteniéndose dentro de los límites del vehículo y del producto.concentración, los aditivos y la definición del ensayo afectan al resultado publicado.
No se debe aplicar una tabla de proporciones genéricas a todos los productos, sino confirmar si una declaración se refiere al punto de congelación, el punto de cristalización, el punto de vertido o la protección contra explosiones y comprobar el método de ensayo indicado.Más glicol no mejora el comportamiento de congelación indefinidamente; una concentración excesiva puede aumentar la viscosidad y reducir la transferencia de calor.
En un sistema lleno, utilizar un refractómetro u otro probador adecuado calibrado para el tipo real de glucol.no demuestra que el paquete de inhibidores sea correcto o todavía sano.
7Compruebe qué refrigerante ya está en el sistema.
En el caso de una pequeña carga, la opción más segura es el mismo producto confirmado o un refrigerante explícitamente documentado como compatible tanto con el requisito del vehículo como con el relleno existente.Un color compartido o una base de glicol no es suficienteLa mezcla de paquetes de inhibidores incompatibles puede acortar la vida útil prevista, debilitar la protección contra la corrosión o contribuir a la bruma, depósitos o gel.
Si los registros de servicio, las etiquetas de los envases y las facturas anteriores no pueden identificar el refrigerante, no continúe añadiendo productos al azar.Una solución adecuada a largo plazo puede ser un servicio controlado utilizando el procedimiento del fabricante., incluidos los puntos de drenaje correctos, las instrucciones de lavado cuando se permita, el método de llenado, el funcionamiento del circuito de calefacción y el sangrado de aire.
Leído¿Se pueden mezclar diferentes colores de refrigerante?antes de combinar un fluido no identificado con un nuevo producto.
8. Compruebe las aplicaciones de vehículos especiales
No se debe utilizar automáticamente un refrigerante de automóvil en todos los motores o sistemas de gestión térmica.Los motores pesados pueden requerir que el líquido de refrigeración cumpla la norma ASTM D6210 o una especificación del fabricante del motor.Los sistemas de motocicletas pueden tener sus propios requisitos de materiales y silicatos.
Los vehículos eléctricos e híbridos pueden utilizar más de un circuito de enfriamiento para baterías, electrónica de potencia, motores o acondicionamiento de cabina.Algunas aplicaciones requieren un comportamiento específico de conductividad eléctrica o compatibilidad de materialesNo asuma que un refrigerante convencional para motores de combustión es adecuado simplemente porque el fluido sea a base de glucol.
Para cualquier aplicación especializada, identifique el circuito exacto y el requisito oficial.
9Errores comunes en la selección y una lista de verificación de compras
Comprar líquido de refrigeración antes de llenarlo
| El cheque. |
Pruebas correctas |
Evita este error |
| Ajuste del vehículo |
Año exacto, modelo, motor, mercado y especificación |
Elegir sólo por marca o botella resultado de búsqueda |
| Estado de las especificaciones |
Formulación clara de la DST y pruebas de la declaración de homologación |
Tratar recomendado para como una homologación oficial |
| Formato del producto |
La etiqueta indica el concentrado o la concentración lista para el uso |
Premezcla de dilución o concentrado sin diluir |
| Relleno existente |
Registro de servicio o producto compatible conocido |
Solo coincide con el color visible |
| Condición y cantidad |
Contenedor sellado, datos de lote legibles, suficientes para el procedimiento |
Comprar un líquido decantado desconocido o subestimar la capacidad |
Nota de seguridad:Verifique el líquido de refrigeración sólo cuando el sistema esté completamente frío. Nunca quite una tapa presurizada de un motor caliente. Siga la etiqueta y la SDS, evite el contacto con los ojos y la piel, limpie los derrames rápidamente.mantener el refrigerante fuera del alcance de niños y animales, y desechar el líquido usado de acuerdo con los requisitos locales.
10Lo que los compradores de refrigerantes B2B deben verificar
Un distribuidor, flota, cadena de talleres o comprador de marca privada debe definir la aplicación antes de discutir el color o el embalaje.
- los vehículos objetivo, los años de modelo, los motores, los mercados de destino y los circuitos de refrigeración;
- la base de glucol, la tecnología del inhibidor, las normas requeridas y el estado exacto de la homologación;
- el rango de dilución del concentrado o la concentración de premezcla y el control de la calidad del agua;
- datos sobre congelación, corrosión, espuma, cavitación y compatibilidad material pertinentes para la declaración;
- la documentación actual de la DST, de la DST, de la COA del lote, del período de validez, del embalaje y del etiquetado;
- una clara separación entre el rendimiento medido, la idoneidad general y la aprobación formal del OEM.
Revisar lasgama de productos de refrigerantes para vehículos, luego confirme la formulación exacta, la especificación y los documentos justificativos para el mercado previsto.
11Preguntas frecuentes
¿Cómo sé qué refrigerante necesita mi coche?
Consulte el manual del propietario o la información oficial de servicio para el vehículo exacto, el año de modelo, el motor y el mercado.Compare su especificación o aprobación requerida con la etiqueta exacta del producto y la DST actual.
¿Puedo elegir el refrigerante por color?
No, los colores de los tintes no están regulados por un estándar de compatibilidad universal.y colores diferentes a veces pueden pertenecer a una familia de tecnología similar.
¿Es el refrigerante universal seguro para todos los coches?
No confíe únicamente en la palabra "universal", sino que compruebe que la documentación del producto cubre el requisito exacto del vehículo y que es adecuada para el procedimiento de llenado y mantenimiento existente.
¿Debo comprar refrigerante o concentrado pre-mezclado?
La premezcla reduce los errores de dilución y es conveniente cuando su concentración final se adapta a la aplicación.Ambos deben cumplir con las especificaciones del vehículo.
¿Y si no sé qué refrigerante ya está en el coche?
Verifique los registros de servicio y la información anterior sobre el producto.seguir un procedimiento de servicio del fabricante adecuado o obtener asistencia profesional.
¿El cumplimiento de la norma ASTM D3306 significa que un refrigerante está aprobado por el fabricante OEM?
No automáticamente. ASTM D3306 es un estándar de rendimiento de refrigerante ligero. Una aprobación OEM específica es un estado separado que debe estar respaldado por evidencia apropiada.
La regla práctica
El líquido de refrigeración adecuado es la coincidencia documentada para el vehículo exacto y la condición de servicio.el clima y el fluido existentePara obtener información más amplia sobre la terminología, la función, la mezcla y el mantenimiento del refrigerante, véase elGuía completa del anticongelante y del refrigerante del motor.
Adapte un refrigerante a su mercado objetivo
Proporcionar los vehículos de destino, las especificaciones requeridas, el formato del concentrado o de la premezcla, el grado de congelación, el embalaje y las necesidades de documentación.La selección final debe confirmarse en función de los datos exactos del producto y de la aplicación.
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