|
| Nazwa marki: | Biaobang |
| Numer modelu: | VC1314R-2 |
| MOQ: | 50 sztuk |
| Warunki płatności: | L/C, T/T, Western Union, Moneygram |
| Zdolność do zaopatrzenia: | 100000 sztuk miesięcznie |
Płyn chłodniczy OEM do producentów samochodów i dostawców sprzętu przemysłowego
CECHY:
Nasz płyn chłodniczy jest specjalnie opracowany do silników spalinowych chłodzonych cieczą, z wykorzystaniem wysokooczyszczonej wody dejonizowanej i wysokiej jakości glikolu etylenowego. Zaprojektowany z doskonałą stabilnością chemiczną, zapewnia stałą ochronę przed zamarzaniem, minimalną utratę przez parowanie i doskonałą płynność w niskich temperaturach. Zaprojektowany, aby wytrzymać ekstremalne warunki pracy, ten zaawansowany płyn chłodniczy oferuje wiele korzyści w jednym rozwiązaniu: ochronę przed zamarzaniem, wrzeniem, rdzą, korozją i osadzaniem się kamienia. Zapobiega uszkodzeniom spowodowanym przegrzaniem, redukuje korozję elektrochemiczną w układzie chłodzenia i znacznie wydłuża żywotność silnika. Dzięki wyjątkowej odporności na pienienie i długotrwałej wydajności, ten płyn zapobiegający zamarzaniu zapewnia płynną pracę pojazdu przez cały rok, nawet w trudnych warunkach klimatycznych. Zaufany przez warsztaty, operatorów flot i dystrybutorów na całym świecie, jest idealnym wyborem dla kupujących poszukujących niezawodnego rozwiązania chłodniczego o sprawdzonych wynikach.
ZASTOSOWANIE:
Ten płyn chłodniczy jest przeznaczony do wszystkich silników benzynowych i wysokoprężnych chłodzonych cieczą, w tym samochodów osobowych, ciężarówek, autobusów, maszyn rolniczych i sprzętu budowlanego. Jest również dobrze przystosowany do przemysłowych systemów chłodzenia wymagających niezawodnej ochrony przed zamarzaniem i korozją. Niezależnie od tego, czy w klimacie tropikalnym z dużym obciążeniem silnika, czy w regionach z surowymi warunkami zimowymi, ten płyn chłodniczy zapewnia bezpieczeństwo i stabilność przez cały rok.
INSTRUKCJA UŻYCIA:
Przed napełnieniem, spuścić stary płyn chłodniczy i przepłukać chłodnicę, aby usunąć rdzę, kamień i osady.
Wymieszać z wodą dejonizowaną zgodnie z pożądanym poziomem ochrony przed zamarzaniem (zazwyczaj stosunek 1:1 dla -35°C).
Napełniać układ chłodzenia powoli, aby zapobiec powstawaniu pęcherzyków powietrza, a następnie uruchomić silnik na kilka minut, aby zapewnić cyrkulację.
Regularnie sprawdzać poziom płynu chłodniczego i uzupełniać w razie potrzeby, zapewniając utrzymanie właściwego stężenia.
OSTRZEŻENIA:
Nie mieszać z nieznanymi lub gorszymi płynami chłodniczymi, ponieważ niezgodność chemiczna może zmniejszyć wydajność.
Unikać używania wody z kranu, ponieważ minerały mogą powodować osadzanie się kamienia i uszkodzić układ chłodzenia.
Przechowywać w chłodnym, suchym miejscu, z dala od bezpośredniego światła słonecznego i szczelnie zamknięte po użyciu.
Przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci. W przypadku przypadkowego kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyć dużą ilością wody.
Zalecany cykl wymiany: co 24 miesiące lub 40 000 km, w zależności od warunków jazdy.