Standardowy środek do czyszczenia komory silnika w sprayu, niepalny, system SCR z czystym płynem mocznikowym

Standardowa konfiguracja systemu SCR Czyste płynne mocznika

Funkcja:

Produkt ten jest środkiem redukującym tlenek azotu (NOx) do selektywnego systemu redukcji katalitycznej silników wysokoprężnych.Jest odpowiedni do systemu SCR w National IV, National V i National VI i jest standardową konfiguracją technologii SCR.przekształcanie go w azot i wodęJest to skuteczna metoda redukcji emisji spalin samochodowych na tym etapie.

Zalety produktu:

• Szeroko stosowane, obejmujące modele od krajowego IV do krajowego VI
  Kompatybilne z systemami SCR silników wysokoprężnych zgodnie z krajowymi normami emisji IV, V i VI,spełnia wymagania obowiązujących i przyszłych przepisów dotyczących emisji i ma szeroki zakres rynku.
• Standardowa konfiguracja podstawowej technologii
  Jako standardowa konfiguracja technologii SCR (selektywnej redukcji katalitycznej) jest niezbędna do zapewnienia zgodności pojazdów wysokoprężnych z przepisami i ma długoterminowy stabilny popyt na rynku.
• Wysoka wydajność i ochrona środowiska, znaczący efekt kontroli emisji
  Może przekształcać szkodliwe tlenki azotu (NOx) w nieszkodliwy azot i wodę, co jest obecnie jedną z najskuteczniejszych metod oczyszczania spalin.
• Bezpieczna i przyjazna dla środowiska formuła
  Produkt ma właściwości nietoksycznego, nie drażniącego i niepalnego. Jest bezpieczny w użyciu i spełnia podwójne wymagania ochrony środowiska i bezpieczeństwa eksploatacji.
• Pomoc w spełnianiu norm emisji i przestrzeganiu ukierunkowania polityki
  Aktywnie reagować na krajowe przepisy dotyczące ochrony środowiska, pomagać pojazdom diesla w spełnianiu standardowych wymagań i są odpowiednie do modernizacji zgodności w przedsiębiorstwach,przemysł logistyczny i transportu.
• Dojrzałe zastosowanie, stabilna i niezawodna technologia
  Jako produkt pomocniczy systemu SCR posiada dojrzałą technologię i stabilne zastosowanie i jest niezawodnym rozwiązaniem do oczyszczania spalin uznanym przez rynek.

Specyfikacje operacyjne:

1. Prawidłowa pozycja napełniania
   Rozpuszczalnik mocznika napełnia się zbiornikiem mocznika specyficznym dla pojazdu (zbiornik AdBlue) i nie dodawany do zbiornika paliwa.
2. Regularne napełnianie w razie potrzeby
   Zapewnienie, że w trakcie badania nie występuje żadna nieprawidłowość pomiaru mocy silnika.
3. Używaj regularnych produktów
   W celu zapewnienia prawidłowej pracy systemu SCR należy wybrać roztwór mocznika o wysokiej czystości, który spełnia normy krajowe (np. GB 29518) lub certyfikację OEM.

Ważna wskazówka:

• Unikaj błędnego dodawania:
  Nie dodawaj pomysłowo roztworu mocznika do zbiornika oleju napędowego, w przeciwnym razie spowoduje to poważne uszkodzenia mechaniczne.
• Przeciwmrożenie i ochrona przeciwsłoneczna:
  Roztwór mocznika może zamarzać poniżej - 11°C. Zaleca się unikanie długotrwałego narażania się na ekstremalne zimno lub wysoką temperaturę.
• Unikać zanieczyszczenia:
  W trakcie napełniania należy utrzymywać w czystości przepustnicę do napełniania, aby zapobiec mieszaniu się pyłu i zanieczyszczeń, które mogłyby wpływać na działanie systemu SCR.
• Należy przechowywać z dala od dzieci:
  Chociaż roztwór mocznika nie jest toksyczny, nie nadaje się do picia i powinien być odpowiednio przechowywany, aby zapobiec kontaktowi z dziećmi.
• Sprawdź instrukcję stosowania:
  W celu zapewnienia zgodności i skuteczności należy przestrzegać instrukcji producenta pojazdu lub etykiety produktu.