가버레이터를 깨끗이 하고 다시 조립해서 엔진이 정상적으로 작동하고 정지할 것으로 예상했지만, 여전히 정지하거나, 주저하거나, 급격히 증가하거나, 작동하지 않습니다.이것은 자동적으로 청소기가 실패했다는 것을 의미하지는 않습니다.원래의 제한이 남아있을 수도 있고, 부품이 서비스 중에 방해되었을 수도 있고, 실제 원인은 가연기 외부에있을 수도 있습니다.
이 가이드는 청소 후에도 잘 작동하지 않는 탄화기 엔진에 대한 진단 순서를 제공합니다. 작업 검사 및 연료 공급, 공기 누출,발화, 기계적 고장.
빠른 답변:먼저 연료 누출과 조립 오류를 확인합니다. 다음 올바른 제트 및 밀폐가 설치되어 있는지 확인합니다. 내부 통로가 깨끗하고, 부동소수기와 바늘 밸브가 올바르게 작동하는지 확인합니다.그리고 흡입구에는 공기 누수가 없습니다.이 검사에서 원인을 확인하지 못하면 서비스 설명서에 따라 연료 공급 및 발화 테스트하십시오. 검사없이 청소기를 계속 뿌리거나 혼합물을 반복적으로 조정하지 마십시오.
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1엔진 다시 시작하기 전에 안전 점검
다시 시작하기 전에 가연기, 연료 라인, 그릇, 그리고 펌프에 누출이 있는지 확인하세요.엔진을 켜지 마세요.안전하다면 연료 공급을 끄고, 공기를 공급하고, 발화원을 제거하고, 계속하기 전에 결함을 수정하십시오.
차가운 엔진에서 작업하고 용매, 연비, 에어로솔 스프레이를 불꽃, 불꽃, 뜨거운 배기 부품 및 전기 도경으로부터 멀리하십시오.저장사용 설명서에 대한 대체로 임의의 엔진 실행 스프레이 절차를 절대 사용하지 마십시오.
2가장 유용한 다음 검사와 증상을 비교합니다.
| 청소 후 증상 | 가능한 원인 | 다음 진단 방향 |
|---|---|---|
| 엔진이 시작되지 않습니다. | 연료가 그릇에 도달하지 못함, 잘못된 조립, 막힌 통로, 발화 오류 | 연료 공급, 질식/보강 작업, 조립 및 불꽃을 사용 설명서를 사용하여 확인 |
| 시작하지만 정지하지 않습니다. | 파일럿 회로 제한, 공기 누출, 비동기 설정 또는 발화 문제 | 조종사 통로, 흡입 부트, 진공 튜브 및 지정된 비동기 설정을 검사 |
| 가속기가 열릴 때 주저합니다. | 전환 경로, 가속 펌프 설치된 경우, 연료 수준 또는 공기 누출 | 가솔린 설계 확인 및 관련 회로를 테스트 |
| 검은 연소 또는 연료 냄새 | 풍부한 혼합물, 고착 된 질식, 플로트 / 바늘 결함 또는 연료 누출 | 연료 누출 경우 중지; 다시 실행하기 전에 질식 및 떠 시스템 검사 |
| 엔진이 급격히 증가하거나 불균형하게 작동합니다. | 제한된 연료 흐름, 공기 누출, 오염 된 연료 또는 발화 오류 | 체크 탱크, 필터, 라인, 흡입 밀폐, 발화 시스템 |
증상이 겹치기 때문입니다. 이 표를 사용하여 진단 경로를 선택하세요. 테스트를 하지 않고 부품에 결함이 있다고 선언하지 마세요.
3. 다시 청소하기 전에 조립 및 부품을 확인
해제 작업 은 작은 하지만 큰 오류 를 일으킬 수 있는 기회 를 마련 합니다. 현재 조립 장치 를 가연기 도표 와 서비스 전 에 찍은 사진 과 비교 해 보십시오.올바른 제트가 올바른 위치에 있는지 확인, 그릇 밀폐가 앉고, 떠는 것이 자유롭게 움직이고, 바늘 밸브가 올바르게 설치되어 있으며, 스프링, 윙어 및 혼합물 나사 밀폐가 생략되거나 뒤집어지지 않았습니다.
가솔렛과 질식 연결이 결합 없이 의도된 범위를 통과하는지 확인합니다.잘못 연결 된 케이블 이나 되돌려 주지 않는 질식판 은 더러운 탄화기 와 비슷 한 증상 을 유발 할 수 있다진공 슬라이드 또는 디아프라그마를 가진 탄화기에서는 디아프라그마와 좌석을 사용 설명서에 따라 검사하십시오.또는 고무 구성 요소를 승인되지 않은 용매에 노출시킵니다..
서비스 정보에 대한 혼합 나사 및 비동기 정지 설정을 확인합니다. 해결되지 않은 제한 또는 공기 누출을 가리기 위해 추측에 의해 혼합 나사 를 켜지거나 꺼지 마십시오. 나사 밋 경우,좌석, 또는 가닥이 손상되면, 조정은 결코 안정적이지 않을 수 있습니다.
4내부 통로가 깨끗하다는 것을 확인해
깨끗하게 보이는 탄화기 는 반드시 깨끗한 탄화기 일 필요는 없다. 탄화기 는 파일럿 제트, 메인 제트, 에뮬션 튜브, 비동기 출구, 전환 포트, 또는 몸체 통로 에 남아 있을 수 있다.빠른 외부 스프레이가 이 영역에 도달하지 않을 수 있습니다.특히 통로가 완전히 막혔다면요.
서비스 매뉴얼에서 제거 및 검사를 요청하는 경우 관련 부품을 해체하고 구성 재료와 호환되는 청소기를 사용하십시오. 제품의 접촉 시간 지침을 준수하십시오.승인 된 통로 청소 방법을 사용 하 고 단단한 와이어를 피압축 공기 사용이 허용되는 경우 적절한 눈 보호 및 제어 된 압력을 사용하십시오.그리고 쓰레기를 사람들로부터 멀리.
초음파 청소 를 위해 부품 에 대해 승인 된 용액 및 장비 구성을 사용 합니다. 표준 초음파 탱크 에 타오르는 에어로졸 탄화기 청소기 또는 가솔린 을 절대로 넣지 마십시오. 밀봉 을 제거 합니다.대막, 플로터 및 침수용으로 승인되지 않은 다른 부품 참조가버레이터 를 청소 하는 방법: 단계별 안내일반적인 과정에 대한 것입니다.
5연료 공급, 연료 품질, 그리고 플로트 운영을 확인
깨끗한 탄화기 는 연료 가 필요한 양 에 도달 하지 않으면 연료 를 올바르게 측정 할 수 없다. 연료 탱크, 차단 밸브, 필터, 튜브, 펌프 를 설치 한 곳 을 검사 한다. 막힌 필터를 찾아라.구부러진 튜브, 제한 된 탱크 환기, 오염 된 연료 또는 사용 중에 잘못 연결 된 선. 제조업체의 시험 절차를 따르고 발화 원천 근처에 열린 연료 취급을 피하십시오.
장시간 저장 중 인 장비 에 남아 있는 연료 는 분해 되어 잔해 를 남길 수 있다. 신선 한 연료 가 필요 할 수 있지만, 연료 를 교체 하는 것 은 모든 퇴적물 을 제거 하거나 기계적 결함 을 바로잡을 수 없다.그릇에 물이 들어있다면, 잔해 또는 진식, 원인을 확인하고 서비스 절차에 따라 영향을 받은 구성 요소를 청소합니다.
많은 탄화연료 기기의 연료 수치를 조절하는 기체와 입수 바늘. 붙어있는 기체, 손상된 바늘 끝, 잘못된 기체 높이, 또는 막힌 입수 바늘은 기아 또는 홍수를 유발할 수 있다.정확한 가연기에 대해 지정된 대로만 검사하고 측정. 다른 모델의 일반 차원을 사용하여 플로트 탭을 구부리거나 플로트 높이를 조정하지 마십시오.
6공기 누출 및 섭취 제한을 확인합니다.
미터 미치지 않은 공기가 탄화기 하류에 들어오는 것은 희박한 상태, 불안정한 무동 또는 주저를 일으킬 수 있습니다.그리고 균열에 대한 연결점고무는 나이를 먹거나 용매에 노출되면서 악화 될 수 있습니다.
또한 공기 필터 와 흡수 경로 를 검사 한다. 극히 제한 된 필터 는 혼합물 과 반응 에 영향을 줄 수 있다. 청소 후 잘못 설치 된 필터 나 공기 상자 는 또한 엔진 가 작동 하는 방식 을 변화 시킬 수 있다.제조업체의 검사 방법을 사용가연성 클리너를 가동 엔진 주위에서 누출을 찾기 위해 뿌리는 것을 피하십시오. 자격을 갖춘 기술자가 특별히 승인 된 절차와 적절한 통제를 따르지 않는 한.
7발화 및 기계적 고장 을 간과 하지 마십시오.
가솔린에 문제가 있는 것은 고갈된 점프, 약한 점화 코일, 손상된 플러그 선, 잘못된 타이밍, 낮은 압축, 밸브 공백 문제,또는 배기가스 제한은 청소 후에도 지속되는 증상을 유발할 수 있습니다.- 유지보수 역사를 확인하고 서비스 설명서에서 진단 순서를 따르십시오.
탄화기 가 검사 되어 연료 공급 이 정확 한 경우, 다른 청소기 를 구입 하는 것 보다 적절한 점화 및 엔진 테스트 를 계속 하십시오.수리업소는 모델별로 측정하여 원인을 좁히고 불필요한 부품 교체를 피할 수 있습니다..
8언제 청소 하거나 재건 하거나 전문가 의 도움 을 받아야 합니까?
청소는 호환성 퇴적물이 확인 된 문제이며 가솔린의 사용 가능한 부품이 사양 내에서 남아있을 때 적절합니다.,바늘 밸브 또는 다른 교체 가능한 구성 요소가 마비되거나 손상된 경우 교체 또는 전문 수리 작업이 균열된 바구니, 심각한 부식, 손상된 가닥, 마비 된 샤프트에 적합 할 수 있습니다.또는 변경된 캘리브레이트 통로.
연료 누출, 부품 압수, 탄화기 설계는 익숙하지 않거나 서비스 절차는 당신이 가지고 있지 않은 장비가 필요합니다. 더 자세한 결정 프레임워크를 위해, 참조탄화기 청소기 대 재건: 어느 고치는 필요 합니까?또한 검토 할 수 있습니다가연기 비동기 정지: 원인 및 진단.
9자주 묻는 질문
왜 내 엔진은 탄화기 청소 후에도 멈춰?
파일럿 회로는 계속 제한 될 수 있고, 공기 누출이나 조립 오류가 있을 수 있으며, 또는 원인은 연료 공급, 발화 또는 기계적 고장일 수 있습니다.청소기가 고장 났다고 가정하기 보다는 체계적인 순서로 시스템을 확인.
엔진에 더 많은 탄화기 청소제를 뿌려야 할까요?
기본 반응이 아닙니다. 반복 스프레이가 막힌 통로에 도달하지 않을 수 있으며 추가 안전 위험을 초래할 수 있습니다. 제품 표지판과 서비스 설명서를 따르십시오.그리고 결함이 남아있는 경우 관련 부품을 검사.
진공 누출은 청소 후 거친 공백을 일으킬 수 있습니까?
네. 방해 된 흡수 부트, 튜브, 또는 가스켓은 측정되지 않은 공기를 엔진으로 허용 할 수 있습니다. 승인 된 진단 절차를 사용하여 이러한 연결을 검사하십시오.
더러운 조종사가 제트기를 작동시키지 못하도록 만들 수 있을까요?
일부 탄화기에서 시작 또는 저속 문제에 기여할 수 있지만 연료 공급, 질식 작동, 발화 또는 압축에서 시작 상태가 발생할 수 있습니다.부품을 교체하기 전에 진단.
언제 가연기를 재구성해야 할까요?
사용가능 한 밀봉, 대막, 바늘, 또는 다른 부품이 마비되거나 손상되었거나 청소가 확인된 결함을 해결하지 않을 경우 재건을 고려하십시오.모델 특수한 설명서를 따르고 바디와 캘리브레이드 된 부품을 검사하십시오..
관련 안내서
다시 청소 하기 전 진단
청소 후에도 잘 작동하지 않는 탄화기에는 자동적으로 더 많은 청소기가 필요하지 않습니다.그리고 기계적 상태는 방법적 순서로엔진에 대한 서비스 매뉴얼을 사용 하 고 연료 누출 또는 다른 안전하지 않은 상태가 나타나면 중지 합니다.
당신의 탄화기 문제 해결 또는 제품 필요에 대해 논의
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기술 참조
아래 참조를 참고하여 안내하십시오. 적용 가능한 장비 설명서, 정확한 청소기 라벨 및 SDS 및 목적 시장 요구 사항이 우선입니다.
이 안내서 에 관한 것: 이 기사 는 문제 해결 에 관한 일반 정보 입니다. 장비 제조사 의 서비스 설명서 와 모든 제품 안전 지침 을 따르십시오.