500ml chất bôi trơn phanh chống cướp để bảo vệ chống ăn mòn và hoạt động trơn tru trong hệ thống phanh

Dầu bôi trơn phanh chống bó cứng được chế tạo đặc biệt để giúp chống dính, bám, ăn mòn và mài mòn sớm trên các bộ phận kẹp phanh và cụm kim loại. Được áp dụng cho các điểm tiếp xúc phanh và bộ phận trượt phù hợp, nó giúp duy trì chuyển động trơn tru của thước kẹp, hỗ trợ việc gài và nhả má phanh thích hợp, đồng thời giảm tiếng ồn phanh không mong muốn do rung hoặc chuyển động của bộ phận bị hạn chế.

Nó cũng thích hợp cho bu lông, chốt, ốc vít, mặt bích, trục và các bộ phận kim loại có ren hoặc lắp khác tiếp xúc với độ ẩm, áp suất, ăn mòn và lắp ráp lặp đi lặp lại.

• Ngăn chặn việc giữ và dính:Giúp các thành phần kim loại không bị dính, dính hoặc trở nên khó tháo ra sau thời gian dài sử dụng.
• Hỗ trợ hoạt động phanh mượt mà:Thúc đẩy chuyển động trơn tru của các bộ phận tiếp xúc và trượt của kẹp phanh phù hợp, giúp má phanh ăn vào và nhả ra chính xác.
• Giúp giảm tiếng ồn phanh:Giảm tiếng kêu và tiếng kêu của phanh liên quan đến rung động bằng cách hỗ trợ chuyển động và tiếp xúc ổn định của các bộ phận.
• Bảo vệ chống ăn mòn:Tạo thành một lớp bôi trơn bảo vệ giúp che chắn các bộ phận kim loại khỏi độ ẩm, rỉ sét và ăn mòn.
• Kéo dài tuổi thọ dịch vụ của thành phần:Giảm ma sát, mài mòn, giúp kéo dài tuổi thọ làm việc của các bộ phận phanh, ốc vít và cụm cơ khí.
• Tháo gỡ và bảo trì dễ dàng hơn:Giúp tháo bu lông, chốt, ốc vít và các bộ phận được lắp dễ dàng hơn trong quá trình bảo trì trong tương lai, giảm thời gian bảo trì và nguy cơ ren bị hỏng.

Dầu bôi trơn phanh chống bó cứng là lý tưởng cho việc bảo dưỡng phanh chuyên nghiệp và bảo trì phòng ngừa. Nó có thể được sử dụng trên phù hợp:

• Bộ phận trượt kẹp phanh
• Các điểm tiếp xúc của má phanh
• Chốt dẫn hướng thước cặp nơi xác nhận khả năng tương thích với chất bôi trơn
• Tấm đỡ má phanh
• Giữ chân và kẹp
• Ốc vít hệ thống phanh có ren
• Vùng tiếp xúc kim loại với kim loại

Bằng cách duy trì chuyển động trơn tru của các bộ phận, chất bôi trơn giúp hỗ trợ hiệu suất phanh ổn định hơn và nhả má phanh nhanh hơn sau khi phanh.

1. Loại bỏ bụi, rỉ sét, dầu mỡ và chất bôi trơn cũ khỏi khu vực ứng dụng.
2. Đảm bảo bề mặt sạch và khô.
3. Phủ một lớp mỏng và đều lên điểm tiếp xúc kim loại, ren hoặc khu vực trượt cần thiết.
4. Lắp ráp các bộ phận theo hướng dẫn của nhà sản xuất xe hoặc thiết bị.
5. Loại bỏ chất bôi trơn dư thừa sau khi sử dụng.