ในระหว่างเร่งแรงหรือขับขึ้นเนิน, เครื่องยนต์เบนซินอาจผลิตเสียงเสียงโลหะ พร้อมด้วยการส่งกําลังที่ลดลงการกระแทกอย่างต่อเนื่องภายใต้ภาระมักจะแสดงให้เห็นว่า น้ํามันที่มีความต้านทานในการกระแทกที่ไม่เพียงพอสําหรับอัตราการบดของเครื่องในสถานการณ์แบบนี้เครื่องเสริมโอกตานใช้ในการปรับปรุงพฤติกรรมการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงและทําให้การทํางานของเครื่องยนต์มั่นคงโดยไม่ต้องปรับปรุงทางกล
เครื่องยนต์เบนซินที่ทันสมัย โดยเฉพาะการใช้เครื่องยนต์ทูโบและ เครื่องยนต์ที่มีความดันสูง ใช้งานใกล้กับขีดจํากัดการกระแทก เพื่อให้มีประสิทธิภาพทางความร้อนสูงที่สุดการเผาไหม้กลายเป็นไม่ควบคุม, ส่งผลให้การสูญเสียพลังงานและความเครียดส่วนประกอบที่เป็นไปได้สารเพิ่มเติมสําหรับน้ํามันเปลี่ยนแปลงลักษณะการเผาไหม้ เพื่อป้องกันการจุดไฟผิดปกติ
การกระแทกของเครื่องยนต์ หรือเรียกอีกชื่อว่า การระเบิด เกิดขึ้นเมื่อผสมอากาศ/เชื้อเพลิงที่ยังไม่ถูกเผาไหม้ เริ่มจุดไฟโดยอัตโนมัติ ก่อนที่ลมไฟจากสปริงไฟจะถึงมันมันสร้างคลื่นแรงกดดันหลายอัน ที่ชนกันในห้องเผาไหม้.
ปัจจัยที่ส่งผลหลัก ๆ ได้แก่
การ กระแทก ทํา ให้ ประสิทธิภาพ ลดลง และ อาจ ทําลาย พิสตัน, แหวน, และ หมุน ถ้า ติด ต่อ ไป
ปริมาณโคตาน์วัดความต้านทานของเชื้อเพลิงต่อการเผาไหม้ด้วยตัวเองภายใต้การกด
เครื่องยนต์ที่ปรับขนาดสําหรับเบนซินระดับสูง ต้องการความต้านทานชนที่เหมาะสม เพื่อรักษาเวลาและผลงานที่เหมาะสม
เครื่องปรับปริมาณโอกตานของเชื้อเพลิงเพิ่มปริมาณโอกตานที่มีประสิทธิภาพโดยการปรับปรุงปฏิกิริยาเคมีที่เกิดขึ้นระหว่างการเผาไหม้ ลดความน่าจะเป็นของการเผาไหม้โดยไม่ทัน
สารเสริมเพิ่มโอกตานเปลี่ยนแปลงปฏิกิริยาก่อนไฟในผสมเชื้อเพลิง โดยชะลอกระบวนการออกซิเดชั่นที่ไม่ควบคุมที่นําไปสู่การระเบิด
เมื่อความต้านทานต่อการกระแทกดีขึ้น ระบบควบคุมเครื่องยนต์สามารถรักษาเวลาจุดไฟที่ออกแบบแทนที่จะชะลอเหตุการณ์จุดประกาย
การระเบิดทําให้เกิดความร้อนสูงขึ้น โดยการลดความเร็วในการเผาไหม้เครื่องเสริมการเผาไหม้เบนซินช่วยในการรักษาอุณหภูมิกระบอกที่คงที่ โดยลดความเครียดทางอุณหภูมิบนวาล์วและมังกรพิสตัน
เครื่องยนต์เบนซินที่มีประสิทธิภาพสูงทํางานที่อัตราการบดสูงขึ้น หรือแรงดันเข้าเพิ่มขึ้น
การใช้เครื่องขยายอัคตานสําหรับเครื่องยนต์ความดันสูงให้:
สําหรับเครื่องยนต์ที่ใช้เครื่องปรับอัตราการเร่งยนต์ (turbocharged engine) ความต้านทานต่อการชนที่ดีขึ้น ทําให้แรงดันกระตุ้นสามารถอยู่ภายในช่วงการทํางานที่ดีที่สุด โดยไม่ต้องใช้กลยุทธ์การลดพลังงานป้องกัน
เครื่องยนต์ที่ปรับปรุงเพื่อเพิ่มผลิตมักจะเกินความอดทนต่อการชนของเชื้อเพลิงปั๊มมาตรฐาน
สารเสริมป้องกันการชนสําหรับรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงช่วย:
ขนาดของเครื่องยนต์
ความผิดปกติของการเผาไหม้ที่เกี่ยวข้องกับการชนมามักจะทําให้เกิด:
สารเสริมเชื้อเพลิงสําหรับการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ที่เรียบง่ายส่งเสริม
ผลลัพธ์เหล่านี้เพิ่มความเรียบร้อยในการขับขี่โดยทั่วไปโดยไม่ต้องปรับเครื่องจักรกล
สภาพการทํางานที่เพิ่มความกระชับกระแทกรวมถึง:
ในสภาพการณ์นี้การแก้ไขการปรับปรุงโอกตานสําหรับคุณภาพของเชื้อเพลิงช่วยให้การเผาไหม้มั่นคงโดยไม่จําเป็นต้องปรับขนาดระบบควบคุมเครื่องยนต์
ประสิทธิภาพขึ้นอยู่กับปัจจัยทางเทคนิคหลายอย่าง
เครื่องเสริมอ๊อกแตนใช้ได้ดีที่สุดเพื่อป้องกันแทนการแก้ไขฉุกเฉินสําหรับความผิดพลาดทางเครื่องกล
บทบาทของพวกเขาจํากัดการปรับปรุงความมั่นคงของการเผาไหม้ แทนที่จะเปลี่ยนแปลงขีดจํากัดการออกแบบเครื่องยนต์
ผลการชนของเครื่องยนต์มาจากการเผาไหม้ที่ไม่ควบคุมที่เกิดจากความต้านทานชนที่ไม่เพียงพอเครื่องเสริมโอกตานการปรับปรุงเคมีการเผาไหม้เพื่อป้องกันการจุดไฟก่อนกําหนด ทําให้ความดันเพิ่มขึ้นอย่างคงและการกําหนดเวลาจุดไฟที่ปรับปรุงเครื่องปรับปริมาณโอกตานของเชื้อเพลิงเพิ่มความสม่ําเสมอในการทํางาน ลดความเครียดทางกล และสนับสนุนการทํางานของเครื่องยนต์ได้เรียบร้อยในสภาพการขับขี่ที่ต้องการ
