몇 주 동안 사용 하지 않은 엔진은 꺼려해서 시작 되고, 정지 상태에서 유지하기 위해 고군분투하며, 가솔렛을 가동할 때 주저합니다.문제는 기계적 마모가 아니라 탄화기 내부의 제한입니다.이해탄화기 막힘의 원인그리고 그 밑바탕가솔린 막히는 이유불필요한 부품 교체 전에 정확한 진단이 가능합니다.
탄화연료는 정밀하게 크기를 측정하는 통로와 제트기를 사용합니다. 이 구멍은 보통 지름이 1 밀리미터 미만입니다.또는 잔해가 흐름을 크게 변화시킬 수 있습니다, 불안정한 연소로 이어집니다.
탄화기 안의 연료는 공기, 온도 변동, 증발에 노출된다. 시간이 지남에 따라 이 환경은 화학적, 물리적 변화를 촉진한다.
그 결과, 안쪽 표면 에 붙어 있는 발크, 잇몸, 미세먼지 가 섞여 있다.
1차가솔린 막히는 이유의 형성이 됩니다연료 라크 퇴적 가솔린저장 또는 간헐적 사용 중 시스템 경험.
가솔린 이 증발 할 때 가벼운 분자 들 이 먼저 분산 되고, 더 무거운 탄화수소 들 이 남아 있습니다. 이 분자 들 은 산화 되고, 고착적 인 필름 으로 폴리머화 됩니다.
이것은연료 증발의 영향탄화기 퇴적물, 특히 규칙적으로 사용되지 않는 엔진에서.
노후 가솔린 가솔린 가연기 문제시작과 운전에 문제가 생기는 경우가 많습니다.
석유는 몇 주 안에 분해되기 시작합니다.
회담얼마나 오래된 가솔린이 가연기를 손상시키는지:
노후 연료에 노출 된 엔진은 종종 시작이 어렵고, 무작위적으로 작동하며, 주저합니다.
고체 오염은탄화기 막힘의 원인.
잔해 차단 가버레이터 제트다음으로 이어집니다.
작은 입자조차도 좁은 지름으로 인해 제트를 방해할 수 있습니다.
이해왜 탄화기 제트기가 쉽게 막히는지그 설계에 대해 고려해야 합니다.
연료 주입 시스템과는 달리, 탄화기는 그렇지 않으면 작은 잔해를 제거 할 수있는 고압 흐름이 없습니다.
많은 경우, 막히는 것은 하나의 요인으로 인한 것이 아니라 여러 가지 문제의 상호 작용으로 발생합니다.
이 주기는탄화기 작동 중지 주요 이유연장된 비활성 상태 또는 연료 유지보수가 좋지 않은 경우
기술자들은 일관된 행동 패턴을 통해 막힘을 식별합니다.
이러한 징후를 조기에 인식하면 완전히 막히기 전에 개입할 수 있습니다.
예방가솔린 막히는 이유연료 품질과 저장 관행에 주의를 기울여야 합니다.
이러한 조치는 발크 생성 및 오염을 줄입니다.
막히는 경우:
효율적인 유지보수가 적절한 연료 흐름과 혼합 균형을 회복시킵니다.
탄화기 막히는 것은 주로 연료 분해, 잔해 형성과 오염으로 인해 발생합니다.탄화기 막힘의 원인예를 들어연료 라크 퇴적물,고장난 가솔린 탄화기 문제, 그리고잔해 차단 가버레이터 제트, 기술자는 제한을 정확하게 진단하고 적절한 청소 또는 예방 조치를 적용 할 수 있습니다.적절한 연료 관리와 정기적 인 유지 보수 는 여전히 탄화기 고장 예방 및 일관성 있는 엔진 성능을 보장 하는 가장 효과적인 전략 이다.
