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liquido refrigerante dell'automobile
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Caldaio a bassa conduttività per sistemi di gestione termica a celle a combustibile a idrogeno

Caldaio a bassa conduttività per sistemi di gestione termica a celle a combustibile a idrogeno

Marchio: Biaobang
Numero di modello: VC50006
MOQ: 50 pezzi
Condizioni di pagamento: L/C,T/T,Western Union
Capacità di approvvigionamento: 100.000 pezzi al mese
Informazione dettagliata
Luogo di origine:
Guangzhou, Cina
Certificazione:
ISO9001、REACH、IATF16949、ISO14001、ISO45001
Marca:
Biaobang
produttore:
Guangzhou Biaobang Car Care Industry Co., Ltd
Nome del prodotto:
Fluido di gestione termica per batteria New Energy (batteria a lama)
Modulo:
Liquido
Peso dell'articolo:
4Kg
Qtà/cartone:
6
OEM/ODM:
supporto
Peso del cartone:
xxx
Dimensioni cartone:
xxx
Descrizione di prodotto
Caldaio a bassa conduttività per sistemi di gestione termica a celle a combustibile a idrogeno


Caratteristiche:

Questo prodotto è costituito principalmente da etilenoglicolo di grado poliestere, acqua di alta purezza, inibitori della corrosione dei polimeri, agenti anti-spumante e coloranti.Ha una forte stabilità e aiuta il funzionamento delle celle a combustibile ad idrogeno entro un intervallo di temperatura appropriato per evitare che vengano sovraccaldate o sovraccaldate, influenzando così l'efficienza di reazione e di scarica. Allo stesso tempo, la sua conduttività elettrica estremamente bassa può evitare cortocircuiti negli elettrodi della membrana e danni alla batteria,nonché proteggere le varie parti metalliche in tutto il sistema di raffreddamento della batteria dalla corrosione, scaglie e gelo.


Dettagli tecnici

Marchio
Biaobang
Produttore Guangzhou Biaobang Car Care Industry Co., Ltd.
Nome del prodotto Fluido di gestione termica per batterie a nuova energia (batterie a lame)
Numero di modello VC50006
Modulo

Liquido

Peso dell'articolo 4 kg
Qty/carta 6
Peso del cartone
Dimensioni di cartone  
Periodo di validità
3 anni



Scenari di applicazione:

  • Veicoli a celle a combustibile a idrogeno (autovetture, veicoli commerciali, autobus)

  • Sistemi di generazione di energia a celle a combustibile a idrogeno

  • Apparecchiature per lo stoccaggio e la conversione di energia idrogena

  • Banchi di prova delle celle a combustibile e sistemi di ricerca e sviluppo

  • Applicazioni industriali delle celle a combustibile a idrogeno



Come usare:

  1. Prima di riempire, assicurarsi che il sistema di raffreddamento sia pulito e rimuovere tutti i liquidi, gli inquinanti o i detriti dei sistemi di raffreddamento precedenti.

  2. Questo prodotto può essere utilizzato direttamente o diluito, a seconda delle esigenze di progettazione del sistema.

  3. Per evitare l'introduzione di aria, riempire lentamente il liquido di raffreddamento nel sistema di raffreddamento delle celle a combustibile a idrogeno.

  4. Sanguinare completamente il sistema per eliminare l'aria intrappolata e mantenere una corretta circolazione.

  5. Dopo il riempimento, avviare il sistema e controllare la temperatura, la portata e la conducibilità elettrica per garantire il corretto funzionamento.

  6. Controllare regolarmente il livello del liquido di raffreddamento e la condizione del sistema durante il funzionamento.



Nota importante:

  • Non mescolare con refrigeranti per automobili o altri refrigeranti per celle a combustibile, in quanto possono compromettere la conduttività elettrica e l'efficacia nella prevenzione della corrosione.

  • Evitare il contatto con fluidi, oli o contaminanti incompatibili che potrebbero aumentare la conducibilità.

  • Conservare in un contenitore sigillato per evitare l' assorbimento dell' umidità e la contaminazione.

  • Se il liquido di raffreddamento diventa visibilmente inquinato o la conduttività supera le restrizioni del sistema, sostituirlo immediatamente.

  • Usare attrezzature di protezione individuale adeguate (guanti, occhiali di sicurezza) durante la manipolazione.

  • In caso di contatto involontario con gli occhi o la pelle, sciacquare accuratamente con acqua pulita.

  • Disporre del liquido di raffreddamento usato in conformità alle norme ambientali locali.