एंटीफ्रीज का एक सार्वभौमिक ठंड का तापमान नहीं होता है।एक विशिष्ट 50/50 एथिलीन ग्लाइकोल शीतलक लगभग -36°C से -38°C (-33°F से -36°F) पर जमे रहना शुरू कर सकता है, जबकि कमजोर मिश्रण जल्दी जमे रहते हैं। सटीक परिणाम ग्लाइकोल के प्रकार, एकाग्रता,अवरोधक पैकेज, पानी की गुणवत्ता, और उत्पाद प्रलेखन में उल्लिखित परीक्षण विधि।
शीतलक पहले बर्फ के क्रिस्टल का गठन कर सकता है, फिर एक पंप या अर्ध-प्रवाहशील स्लश बन सकता है, और केवल कम तापमान पर परिसंचरण के लिए बहुत चिपचिपा हो सकता है।वाहन मालिकों को वाहन निर्माता के शीतलक विनिर्देशों का पालन करना चाहिएखरीदारों को केवल रंग, लेबल या सामान्य चार्ट पर भरोसा करने के बजाय उत्पाद टीडीएस और एक प्रासंगिक फ्रीज-पॉइंट परीक्षण को सत्यापित करना चाहिए।
एक पारंपरिक एथिलीन-ग्लाइकोल इंजन शीतलक के लिए, एक ठीक से तैयार 50/50 मिश्रण आमतौर पर -36°C से -38°C के क्षेत्र में ठंड सुरक्षा प्रदान करता है। यह एक सामान्य संदर्भ सीमा है,प्रत्येक शीतलता के लिए एक गारंटीकृत मूल्य नहींएक तैयार मिश्रित उत्पाद, कार्यशाला में पतला एकाग्रता, और प्रोपीलीन ग्लाइकोल के साथ तैयार शीतलक अलग-अलग रीडिंग दे सकते हैं।
पानी अकेले 0°C (32°F) पर जमे रहता है। ग्लाइकोल आधारित एंटीफ्रीज जोड़ने से तापमान कम हो जाता है जिस पर बर्फ के क्रिस्टल बनने लगते हैं। हालांकि, संबंध रैखिक नहीं हैःएकाग्रता को दोगुना करने से केवल सुरक्षा दोगुनी नहीं होती- संरक्षण केवल संरचना द्वारा निर्धारित एकाग्रता सीमा तक सुधार करता है, फिर खराब हो सकता है।
शीतल द्रव के प्रकार, रंग, रखरखाव और संगतता की व्यापक व्याख्या के लिए, देखेंपूर्ण एंटीफ्रीज और इंजन शीतलक गाइड.
एक शीतलक के निर्दिष्ट ठंड बिंदु आम तौर पर एक परिभाषित परीक्षण के तहत क्रिस्टलीकरण की शुरुआत को संदर्भित करता है।एएसटीएम डी1177 जलयुक्त इंजन शीतल पदार्थों के जमे हुए बिंदु को निर्धारित करने के लिए एक प्रयोगशाला विधि हैइसका मतलब यह नहीं है कि पूरी शीतलन प्रणाली एक ही तापमान पर एक कठोर ब्लॉक बन जाती है।
जैसे-जैसे ग्लाइकोल-पानी का घोल अपने प्रारंभिक जमे हुए बिंदु से नीचे ठंडा होता है, बर्फ के क्रिस्टल बन सकते हैं जबकि शेष तरल ग्लाइकोल में समृद्ध हो जाता है।मिश्रण स्लश में बदल सकता है और पंप करने के लिए धीरे-धीरे कठिन हो जाता है.....................एक स्लगी तरल पदार्थ जो किसी घटक को फट नहीं सकता है, वह अभी भी इंजन को चालू करने और चलाने के लिए अनुपयुक्त हो सकता है.
निम्नलिखित सीमाएं सामान्य एथिलीन-ग्लाइकोल शीतलक मिश्रणों के लिए शैक्षिक अनुमान हैं।वे उत्पाद विनिर्देश नहीं हैं और शीतलक निर्माता के टीडीएस या मापे गए नमूने की जगह नहीं लेना चाहिए.
| मात्रा के हिसाब से एंटीफ्रीज कंसंट्रेट | मात्रा में पानी | आरंभिक ठंड की लगभग सीमा | व्यावहारिक व्याख्या |
|---|---|---|---|
| 0% | १००% | 0°C / 32°F | ग्लाइकोल फ्रीज प्रोटेक्शन नहीं |
| 30% | ७०% | लगभग -15°C से -18°C / 5°F से 0°F | कठोर सर्दियों के लिए अपर्याप्त हो सकता है |
| ४०% | ६०% | लगभग -24°C से -27°C / -11°F से -17°F | मध्यम शीतकालीन सुरक्षा |
| 50% | 50% | लगभग -36°C से -38°C / -33°F से -36°F | सभी मौसमों के लिए सामान्य संदर्भ मिश्रण |
| ६०% | ४०% | लगभग -45°C से -52°C / -49°F से -62°F | केवल उत्पाद और वाहन निर्देशों द्वारा समर्थित होने पर उपयोग करें |
एक संख्या के बजाय सीमाएँ क्यों?वाणिज्यिक एंटीफ्रीज शुद्ध ग्लाइकोल नहीं है। संक्षारण अवरोधक, बफर, एंटीफ्यूम एजेंट, डाई, पानी की गुणवत्ता, माप आधार और प्रयोगशाला विधि रिपोर्ट किए गए परिणाम को बदल सकती है।वॉल्यूम प्रतिशत और वजन प्रतिशत भी परस्पर नहीं हैं.
जब ग्लाइकोल पानी के साथ मिलाया जाता है, तो यह क्रमबद्ध क्रिस्टलीय संरचना को बाधित करता है और जब यह जमेगा तो पानी बनता है। यह जमे हुए बिंदु की कमी है, यही कारण है कि एक उपयुक्त शीतल द्रव मिश्रण 0 डिग्री सेल्सियस से नीचे उपयोग करने योग्य रहता है।पानी अभी भी महत्वपूर्ण है: यह गर्मी को प्रभावी रूप से स्थानांतरित करता है और मिश्रण को सामान्य ऑटोमोटिव एकाग्रता सीमा में शुद्ध एथिलीन ग्लाइकोल की तुलना में कम ठंड बिंदु तक पहुंचने में सक्षम बनाता है।
बहुत कम सांद्रता से बहुत अधिक पानी निकलता है और सर्दियों की सुरक्षा कमजोर हो जाती है। बहुत अधिक सांद्रता से गर्मी हस्तांतरण की क्षमता कम हो सकती है, चिपचिपाहट बढ़ सकती है और अंततः फिर से ठंड का बिंदु बढ़ सकता है.इसलिये एक सुधार एक वास्तविक एकाग्रता परीक्षण और प्रणाली क्षमता पर आधारित होना चाहिए, न कि अंधाधुंध एकाग्रता जोड़ने पर।
शुद्ध एथिलीन ग्लाइकोल का सामान्य जलन बिंदु प्रकाशित रासायनिक गुणों के अनुसार लगभग -11°C (लगभग 12°F) होता है।यह उचित रूप से तैयार 50/50 एथिलीन-ग्लाइकोल/पानी मिश्रण के प्रारंभिक जलन बिंदु से बहुत गर्म हैयह विरोधाभासी तथ्य एक कारण है कि 100% एकाग्रता को ′′अधिकतम सुरक्षा के रूप में नहीं माना जाना चाहिए।
एंटीफ्लीज कंसंट्रेट में भी additives होते हैं और इसे केवल इसके label या TDS के निर्देशों के अनुसार मिलाया जाना है। यदि वाहन को प्रीमिक्ड कूलिंग लिक्विड की आवश्यकता होती है, तो पानी न जोड़ें।यदि इसके लिए एकाग्रता की आवश्यकता है, निर्दिष्ट पानी की गुणवत्ता और अनुपात का उपयोग करें। कभी भी यह न मानें कि हर वाहन, जलवायु या शीतलक रसायन पर एक सार्वभौमिक प्रतिशत लागू होता है।
कई चर अंतिम रीडिंग को प्रभावित करते हैंः
शीतलक रंग ग्लाइकोल प्रकार, अवरोधक प्रौद्योगिकी, संगतता या ठंड संरक्षण की पहचान करने का एक विश्वसनीय तरीका नहीं है।हमेशा विनिर्देश सत्यापित करें और द्रव का परीक्षण जब इसके इतिहास अनिश्चित है.
बर्फ का निर्माण पानी से भरपूर भागों के विस्तार के साथ परिसंचरण को प्रतिबंधित कर सकता है और दबाव बढ़ा सकता है। तापमान, एकाग्रता, उपलब्ध विस्तार स्थान और प्रणाली की स्थिति के आधार पर,संभावित परिणामों में क्षतिग्रस्त नली शामिल हैं, रेडिएटर टैंक, फिटिंग, पानी पंप सील, हीटर घटक, या गंभीर मामलों में इंजन कास्टिंग। क्षति संभव है, स्वचालित नहीं; निरीक्षण की आवश्यकता है।
यदि शीतल द्रव के जमे होने की पुष्टि या दृढ़ता से संदेह है, तो इंजन को केवल इसे गर्म करने के लिए शुरू न करें। वाहन को उपयुक्त वातावरण में ले जाएं या पेशेवर सहायता प्राप्त करें।प्रणाली को सुरक्षित रूप से पिघलने दें, फिर ऑपरेशन से पहले रिफ्रिजरेटर की जांच करें। वाहन निर्माता की सेवा प्रक्रिया का पालन करें।
एक छोटे से शीतल द्रव के नमूने से ठंड संरक्षण का अनुमान लगाने के लिए एक हाथ में रखे रेफ्रेक्टोमीटर का आमतौर पर उपयोग किया जाता है।निर्देशों के अनुसार उपकरण को कैलिब्रेट करें, और केवल तब परीक्षण करें जब सिस्टम ठंडा हो और खोलने के लिए सुरक्षित हो। यदि उपकरण गंदा, गलत कैलिब्रेटेड या गलत रसायन के साथ उपयोग किया जाता है तो रीडिंग भ्रामक हो सकती है।
एक हाइड्रोमीटर घनत्व से एकाग्रता का अनुमान लगाता है। यह उपयोगी हो सकता है, लेकिन तापमान, संदूषण, और तैरती हुई गेंद संकल्प परिणाम को प्रभावित कर सकते हैं। खरीद अनुमोदन के लिए,प्रपत्र सत्यापन, या विवादित विनिर्देश, केवल एक कार्यशाला परीक्षक पर भरोसा करने के बजाय ASTM D1177 जैसी एक निर्धारित विधि का उपयोग करके प्रयोगशाला डेटा का अनुरोध करें।
वाहन या उपकरण निर्माता द्वारा अपेक्षित शीतलक विनिर्देश से प्रारंभ करें। फिर संचालन और भंडारण स्थान के लिए सबसे कम विश्वसनीय परिवेश तापमान की पहचान करें।एक व्यावहारिक मार्जिन के साथ उस तापमान से नीचे एक सत्यापित ठंड बिंदु चुनें, जबकि अनुमत सांद्रता सीमा के भीतर रहते हैं।
एकाग्रता के लिए, प्रणाली क्षमता की सावधानीपूर्वक गणना करें और फ्लशिंग के बाद बचे हुए पानी को ध्यान में रखें। शीतलक आपूर्तिकर्ता या वाहन निर्माता द्वारा निर्दिष्ट पानी के प्रकार का उपयोग करें। प्रीमिक्स के लिए,जब तक कि इसके दस्तावेज स्पष्ट रूप से समायोजन की अनुमति नहीं देते, तो इसे आपूर्ति के रूप में उपयोग करेंभरने के बाद भरने वाले सिस्टम का परीक्षण करें क्योंकि अंतिम अनुपात डाली गई मात्रा से भिन्न हो सकता है।
उपलब्ध उत्पाद लेबल जैसे -25°C, -35°C, या -45°C को फॉर्मूलेशन-विशिष्ट दावों के रूप में माना जाना चाहिए। चयन से पहले, जांचें कि संख्या का क्या प्रतिनिधित्व करता है, कौन सा परीक्षण विधि इसका समर्थन करती है,और क्या उत्पाद आवश्यक वाहन और बाजार विनिर्देशों को पूरा करता हैब्राउज़ करेंकार शीतलक उत्पाद श्रेणीउपलब्ध प्रारूपों के लिए, फिर सटीक वस्तु के लिए प्रासंगिक तकनीकी दस्तावेजों का अनुरोध करें।
आयातकों, वितरकों, बेड़े के खरीदारों और निजी लेबल टीमों को सामने के लेबल पर बड़ी ठंड-संरक्षण संख्या से अधिक पुष्टि करनी चाहिए। पूछेंः
एक स्पष्ट विनिर्देश प्रदर्शन और बिक्री संचार दोनों की रक्षा करता है। यह एक वितरक को एक सामान्य प्रयोगशाला मूल्य का विज्ञापन करने से रोकता है जिसे तैयार उत्पाद ने प्रदर्शित नहीं किया है।
हां, पर्याप्त कम तापमान पर। एक विशिष्ट एथिलीन ग्लाइकोल 50/50 शीतलक -36°C से -38°C के आसपास ठंड शुरू कर सकता है, लेकिन तैयार उत्पाद का सटीक मूल्य इसके टीडीएस या परीक्षण रिपोर्ट से आना चाहिए।
लेबल के मूल्य का अर्थ की पुष्टि करें, वाहन की आवश्यकता की जाँच करें, और उचित सुरक्षा मार्जिन के साथ विश्वसनीय न्यूनतम तापमान से नीचे की सुरक्षा का चयन करें।
केवल मौजूदा एकाग्रता का परीक्षण करने और उत्पाद संगतता की पुष्टि करने के बाद। अत्यधिक एकाग्रता गर्मी हस्तांतरण, चिपचिपाहट और अंततः ठंड संरक्षण को खराब कर सकती है।वाहन और शीतलक के निर्देशों का पालन करें.
नहीं. रंग के रंग से इसकी एकाग्रता, रसायन, संगतता या जमे हुए बिंदु का पता नहीं चलता। उत्पाद के दस्तावेजों को पढ़ें और द्रव का परीक्षण करें।
अकेले उम्र एक विशिष्ट जमे हुए बिंदु को साबित नहीं करती है, लेकिन पतलापन, रिसाव, भरने, संदूषण और उपेक्षित रखरखाव एकाग्रता और सुरक्षा को बदल सकते हैं।संदिग्ध शीतलता का परीक्षण करें और प्रतिस्थापन अंतराल का पालन करें.
कैलिब्रेशन, नमूना तापमान, स्केल चयन और दूषितता की जाँच करें। एक साफ उपकरण के साथ पुनः परीक्षण करें; वाणिज्यिक निर्णयों या अनिश्चित रसायन के लिए, प्रयोगशाला परिणाम प्राप्त करें।
एक सामान्य 50/50 एथिलीन-ग्लाइकोल शीतलक अक्सर -36°C से -38°C के पास जमे रहना शुरू कर देता है, लेकिन सभी एंटीफ्रीज के लिए कोई एक तापमान लागू नहीं होता है। ग्लाइकोल प्रकार और वास्तविक सांद्रता निर्धारित करें,स्लश और फटने के व्यवहार से प्रारंभिक ठंड को अलग करनासबसे सुरक्षित चयन सही वाहन विनिर्देश, परीक्षण किए गए ठंड बिंदु और अपेक्षित सर्दियों की परिस्थितियों से नीचे के मार्जिन को जोड़ती है।
उत्पाद चयन या बी2बी सोर्सिंग के लिए, आवश्यक शीतलक प्रौद्योगिकी, एकाग्रता या प्रीमिक्स प्रारूप, लक्ष्य ठंड संरक्षण, वाहन अनुप्रयोग, प्रलेखन और पैकेजिंग की पहचान करें।दावा या लेबल को मंजूरी देने से पहले सटीक टीडीएस और एसडीएस का अनुरोध करें.
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