गैसोलीन ईंधन योजक विनिमेय नहीं हैं।डिटर्जेंट क्लीनर जमाव को नियंत्रित करने में मदद करते हैं, ऑक्टेन बूस्टर टक्कर प्रतिरोध को बढ़ाते हैं, और ईंधन स्थिरकर्ता भंडारण के दौरान ऑक्सीकरण को धीमा करते हैं। सही विकल्प इंजन पर निर्भर करता है,जिस समस्या का निवारण किया जा रहा हैadditives रखरखाव का समर्थन कर सकते हैं, लेकिन वे विफल इंजेक्टर, पंप, सेंसर, या इग्निशन घटकों की मरम्मत नहीं कर सकते।
त्वरित उत्तरःजमा नियंत्रण के लिए एक डिटर्जेंट क्लीनर चुनें, एक ऑक्टेन बूस्टर केवल जब उच्च टक्कर प्रतिरोध की आवश्यकता होती है, और संग्रहीत गैसोलीन के लिए एक स्थिरकर्ता।ईंधन-दबाव की समस्याएं, और मैकेनिकल खराबी से पहले एक बोतल उपचार पर भरोसा करते हैं।
| योजक का प्रकार | मुख्य उद्देश्य | सबसे अच्छा उपयोग | प्रतिस्थापन नहीं करता |
|---|---|---|---|
| पीईए/पीआईबीए डिटर्जेंट क्लीनर | जमा नियंत्रण | संगत इंजेक्टर और ईंधन गीला घटकों | यांत्रिक सफाई या घटक की मरम्मत |
| ऑक्टेन बूस्टर | उच्च टक्कर प्रतिरोध | पेट्रोल जो इंजन के आवश्यक ऑक्टेन को पूरा नहीं करता है | इंजेक्टर की सफाई या इग्निशन सिस्टम की मरम्मत |
| ईंधन स्थिरकर्ता | धीमी ऑक्सीकरण | मौसमी, संग्रहीत या कम इस्तेमाल किए जाने वाले वाहन | गंभीर रूप से खराब या दूषित ईंधन को बहाल करना |
| क्षरण या नमी नियंत्रण के लिए additive | ईंधन प्रणाली की सुरक्षा | सत्यापित नमी प्रबंधन की आवश्यकता वाले अनुप्रयोग | महत्वपूर्ण जल प्रदूषण को दूर करना |
भंडारण और उपयोग के दौरान गैसोलीन बदल सकता है। गर्मी और ऑक्सीजन के संपर्क में आने से ऑक्सीकरण में योगदान हो सकता है, जबकि सामान्य दहन और ईंधन प्रणाली के संचालन से जमाव पैदा हो सकता है।आधुनिक इंजेक्टरों में भी छोटे-छोटे मार्ग और सटीक छिड़काव पैटर्न होते हैं, इसलिए एक घटक पूरी तरह से विफल होने से पहले संदूषण ईंधन वितरण को प्रभावित कर सकता है।
एक सही ढंग से चयनित गैसोलीन ईंधन योजक एक परिभाषित रखरखाव उद्देश्य में मदद कर सकता हैः
एक डिटर्जेंट क्लीनर स्वचालित रूप से ईंधन स्थिरकर्ता नहीं है, और एक ऑक्टेन बूस्टर जरूरी इंजेक्टर क्लीनर नहीं है।दावों को व्यक्तिगत लेबल से जांचना होगा, तकनीकी डेटा शीट और वाहन आवश्यकताएं।
डिटर्जेंट एडिटिव्स को ईंधन से संबंधित कुछ जमा को रोकने या धीरे-धीरे हटाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सामान्य डिटर्जेंट रसायनों में पॉलीएथर अमाइन (पीईए) और पॉलीइसोबुटिलीन अमाइन (पीआईबीए) शामिल हैं।उनकी एकाग्रता, वाहक द्रव, और पूर्ण फॉर्मूलेशन एक तैयार उत्पाद के प्रदर्शन को प्रभावित करते हैं, इसलिए सामग्री का नाम अकेले सफाई शक्ति निर्धारित नहीं करता है।
एक संगत क्लीनर ईंधन गीला क्षेत्रों में इंजेक्टर स्प्रे की गुणवत्ता बनाए रखने और नियंत्रण जमाव में मदद कर सकता है। यह एक पहने इंजेक्टर, क्षतिग्रस्त पंप,अवरुद्ध फ़िल्टर या विद्युत खराबी.
ऑक्टेन बूस्टर बेकाबू ऑटो-इग्निशन के लिए गैसोलीन के प्रतिरोध को बढ़ाते हैं।वे प्रासंगिक हो सकते हैं जब उपलब्ध ईंधन वाहन निर्माता द्वारा या एक विशिष्ट अनुमोदित प्रदर्शन अनुप्रयोग में आवश्यक ऑक्टेन रेटिंग को पूरा नहीं करता हैवे अपने आप से अतिरिक्त शक्ति उत्पन्न नहीं करते हैं, और वे ओवरहीटिंग, अत्यधिक जमा, गलत इग्निशन नियंत्रण या यांत्रिक समस्या के कारण टक्कर को ठीक नहीं कर सकते हैं।
ईंधन स्थिर करने वाले ऐसे पेट्रोल के लिए होते हैं जिनका उपयोग लंबे समय तक नहीं किया जाता। एंटीऑक्सिडेंट घटक गोंद और लेक बनाने वाली प्रतिक्रियाओं को धीमा कर सकते हैं।यह श्रेणी मौसमी वाहनों के लिए उपयोगी है, संग्रहीत उपकरण, और कम ईंधन टर्नओवर वाले कुछ हाइब्रिड वाहन। लेबल के अनुसार ताजे ईंधन में एक स्टेबलाइजर जोड़ा जाना चाहिए;यह विश्वसनीय रूप से ईंधन को बहाल नहीं कर सकता है जो पहले से ही गंभीर रूप से बिगड़ा हुआ है.
कुछ सूत्रों में संक्षारण अवरोधक या रसायन शामिल हैं जो छोटी मात्रा में नमी को प्रबंधित करने के लिए हैं। उत्पाद भिन्न होते हैंः एक सीमित नमी को फैल सकता है,जबकि एक अन्य एक भंडारण प्रणाली में अलगाव का समर्थन कर सकते हैंमहत्वपूर्ण जल संदूषण, चरण पृथक्करण या तलछट को अतिरिक्त रासायनिक उपचार के बजाय निरीक्षण और सुधारात्मक सेवा की आवश्यकता होती है।
पीईए और पीआईबीए दोनों जमा-नियंत्रण सूत्रों में उपयोग किए जाते हैं, लेकिन खरीदारों को एक संक्षिप्त नाम से चुनने के बजाय पूर्ण उत्पाद का मूल्यांकन करना चाहिए।पीईए को आमतौर पर उच्च तापमान जमा नियंत्रण अनुप्रयोगों के लिए चुना जाता हैपीआईबीए का उपयोग इंजेक्टर और ईंधन प्रणाली की सफाई के लिए भी किया जाता है, अक्सर व्यापक योजक पैकेज के हिस्से के रूप में।
उपयोगी उत्पाद जानकारी में अपेक्षित ईंधन प्रकार, अनुप्रयोग क्षेत्र, उपचार दर, सामग्री संगतता, भंडारण आवश्यकताएं और सहायक परीक्षण विधि शामिल हैं।बिना फॉर्मूलेशन संदर्भ या प्रदर्शन परीक्षण के, प्रत्येक इंजन में परिणाम की भविष्यवाणी नहीं करता है।
बंदरगाह ईंधन इंजेक्शन इंजन में, गैसोलीन को इनलेट वाल्व से पहले इनलेट पोर्ट में छिड़का जाता है।इसलिए ईंधन से जुड़े डिटर्जेंट कुछ इनलेट वाल्व सतहों के साथ-साथ इंजेक्टर और दहन कक्ष के संपर्क में आ सकते हैं.
एक गैसोलीन प्रत्यक्ष इंजेक्शन (जीडीआई) इंजन में, ईंधन सीधे दहन कक्ष में इंजेक्ट किया जाता है। टैंक में जोड़ा गया क्लीनर ईंधन इंजेक्टर और दहन पक्ष के क्षेत्रों से संपर्क कर सकता है,लेकिन यह सीधे इनलेट वाल्व के पीछे धोने नहीं हैजीडीआई इंजन में इनटेक वाल्वों के जमाव के लिए एक अलग निरीक्षण और सेवा प्रक्रिया की आवश्यकता हो सकती है।
टर्बोचार्जिंग हर एडिटिव को उपयुक्त नहीं बनाता है। वाहन निर्माता द्वारा निर्दिष्ट ऑक्टेन ग्रेड का उपयोग करें और केवल इंजन और ईंधन के लिए अनुमोदित उत्पादों का चयन करें। लगातार दस्तक,प्रबलता की हानि, या असामान्य दहन के लिए निदान की आवश्यकता होती है; इसे स्वचालित रूप से गंदे इंजेक्टरों के लिए जिम्मेदार नहीं ठहराया जाना चाहिए।
कुछ हाइब्रिड या कम इस्तेमाल किए जाने वाले वाहन पारंपरिक दैनिक उपयोग के वाहनों की तुलना में टैंक में अधिक समय तक पेट्रोल रख सकते हैं।एक संगत स्थिरीकरण उपयुक्त हो सकता है जब भंडारण अवधि और संचालन स्थितियों इसे उचितसार्वभौमिक उपचार अंतराल लागू करने के बजाय वाहन मैनुअल और योजक लेबल का पालन करें।
इंजेक्टर में जमा होने से हिचकिचाहट, असमान निष्क्रियता, कम ईंधन की बचत या असंगत त्वरण का एक संभावित कारण हो सकता है।सेंसर समस्याएं, कम ईंधन दबाव, दूषित ईंधन या यांत्रिक पहनने।
एक व्यावहारिक नैदानिक आदेश हैः
इस दृष्टिकोण से अच्छे घटकों को बदलने से बचा जाता है और साथ ही मरम्मत की आवश्यकता वाले दोष को छिपाने के लिए एक योजक का उपयोग करने से भी रोका जाता है।
यदि टैंक में पर्याप्त पानी, तलछट या गलत ईंधन है, तो उचित रूप से नाली और सेवा की व्यवस्था करें। अधिक उपचार जोड़ना उचित सुधार नहीं है।
ईंधन योज्य निदान या मरम्मत का विकल्प नहीं है। यह ठीक नहीं कर सकताः
कार्यशालाओं, वितरकों और प्राइवेट लेबल खरीदारों को एक सामान्य "इंजन को साफ करता है" कथन से अधिक की आवश्यकता होती है।शेल्फ जीवन, ईंधन संगतता, एसडीएस/टीडीएस उपलब्धता, और प्रदर्शन दावों का समर्थन करने वाले साक्ष्य।
उत्पाद तुलना के लिए, उत्पाद की समीक्षा करेंपीईए और पीआईबीए ईंधन प्रणाली क्लीनरअधिक इंजेक्टर केंद्रित उत्पाद स्थिति के लिए, देखेंपीईए ईंधन इंजेक्टर क्लीनरलक्ष्य बाजार के लिए उत्पाद का चयन करने से पहले फॉर्मूलेशन के दावे, संगतता और वर्तमान वाणिज्यिक विनिर्देशों की पुष्टि करें।
पेट्रोल और डीजल दोनों अनुप्रयोगों को कवर करने वाली व्यापक तुलना के लिए, पढ़ेंईंधन योजक: प्रकार, कार्य, लाभ और अनुप्रयोग.
कोई भी उत्पाद सार्वभौमिक नहीं माना जाना चाहिए। निर्माता द्वारा बताए गए ईंधन के प्रकार, वाहन आवश्यकताओं, खुराक और उत्सर्जन प्रणाली संगतता की पुष्टि करें।
टैंक में जोड़ा गया क्लीनर सीधे जीडीआई इनलेट वाल्वों के पीछे धोता नहीं है क्योंकि पेट्रोल दहन कक्ष में इंजेक्ट किया जाता है। यह संगत ईंधन गीले क्षेत्रों पर कार्य कर सकता है,इंजेक्टर घटकों सहित.
प्रत्येक अनुप्रयोग में नहीं। पीईए और पीआईबीए जमा-नियंत्रण की विभिन्न भूमिकाएं निभा सकते हैं, और प्रदर्शन पूर्ण फॉर्मूलेशन, एकाग्रता, उपचार दर और परीक्षण साक्ष्य पर निर्भर करता है।
केवल यदि उत्पाद को विशेष रूप से दोनों कार्यों को प्रदान करने के लिए तैयार और लेबल किया गया है। एक ऑक्टेन दावा अकेले डिटर्जेंट प्रदर्शन को स्थापित नहीं करता है।
उत्पाद के लेबल पर दिए गए अंतराल और खुराक का उपयोग करें और वाहन निर्माता के मार्गदर्शन पर विचार करें। सभी सूत्रों और इंजनों के लिए उपयुक्त कोई एकल अंतराल नहीं है।
यह तब मदद कर सकता है जब संगत जमावटों का कारण पुष्टि या संभावित हो। कठोर निष्क्रियता और विफलता के कई यांत्रिक और विद्युत कारण भी हैं, इसलिए लगातार लक्षणों का निदान करना आवश्यक है।
गैसोलीन ईंधन योज्य पदार्थों का चयन फ़ंक्शन के आधार पर करें, व्यापक विपणन दावे के आधार पर नहीं।सत्यापित टक्कर प्रतिरोध आवश्यकताओं के लिए ऑक्टेन बूस्टरसंगतता और खुराक की जांच करें, अप्रमाणित उत्पादों को मिश्रण करने से बचें, और लगातार रसायनों को जोड़ने के बजाय लगातार लक्षणों को नैदानिक समस्या के रूप में इलाज करें।
वितरक, कार्यशालाएं और ऑटोमोबाइल रसायन खरीदार कर सकते हैंगुआंगज़ौ बियाओबांग कार केयर इंडस्ट्री कं, लिमिटेड से संपर्क करेंगैसोलीन ईंधन-प्रणाली के क्लीनरों के लिए वर्तमान उत्पाद विनिर्देशों, पैकेजिंग जानकारी और संगतता दस्तावेज का अनुरोध करना।
