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Le nettoyant de frein est conçu pour éliminer les types de contamination qui s'accumulent couramment sur les freins et les composants mécaniques:huile, graisse, liquide de frein, poussière de frein, saleté et saleté d'atelierBeaucoup de formules de solvants combinent une forte humidification et une solvabilité avec un pulvérisation puissante qui aide à transporter la contamination relâchée.
Le nettoyeur de freins ne répare pas les dommages causés par la rouille, les fissures, les vitres, les matériaux usés ou les fuites.Il n'est pas non plus automatiquement le bon produit pour la peinture durcie, du carbone durci, des adhésifs, de l'électronique, ou toute surface en plastique et en caoutchouc.
Un nettoyeur de freins fonctionne mieux sur les contaminations qui peuvent être dissoutes, assouplies ou physiquement rincées à partir d'une surface compatible.Fluide de freinage, la poussière de frein, la saleté et les accumulations connexes dans les sols visés.
| Contaminant | Performance typique du nettoyeur de freins | Principales précautions |
|---|---|---|
| Graisse | Objectif principal commun | Éliminez la graisse dissoute au lieu de la disperser |
| Huile | Cible principale commune pour les métaux compatibles | Trouver et réparer la source d'une nouvelle contamination par l'huile |
| Résidus de liquide de freinage | Peut être retiré des surfaces métalliques agréées | Le liquide absorbé dans les serviettes ou les chaussures peut être remplacé |
| Poussière de freinage | Peut être humidifié, desserré et rincé pendant le service approuvé | Contrôle de la poussière; ne créez pas de nuage dans l'air |
| Saleté / saleté routière | On peut souvent enlever la saleté souillée et huileuse | Une boue lourde ou un grand nettoyage extérieur conviennent mieux à un autre nettoyeur. |
| Emprints digitaux / huile de manutention | Généralement facile à retirer du métal approuvé | Instructions de préparation du nouveau rotor |
| Un vieux lubrifiant sur le matériel | Souvent amovible à partir de métaux compatibles | Ne retirez pas la graisse des zones qui nécessitent une lubrification |
Pour le mécanisme complet, voirQu'est- ce que le nettoyant de freins et comment fonctionne- t- il?.
- Je suis désolé.L'huile et la graisse sont deux des principales raisons de l'existence du nettoyant de freins.et utiliser la force de pulvérisation plus le drainage pour le retirer des surfaces métalliques compatibles.
L'huile de manutention, les empreintes digitales et l'huile d'atelier légère sont généralement plus faciles à enlever car elles forment une fine pellicule de surface.Une application contrôlée peut souvent éliminer ce type de contamination rapidement si le composant et le nettoyant sont compatibles.
Une graisse plus épaisse peut nécessiter plus de liquide de travail ou plus d'un passage.
Pour un grand boîtier de moteur gras ou une pièce mécanique externe fortement sale, un nettoyant de carénage ou un dégrasageur général peut être plus efficace car il peut fournir un temps de repos plus long, une agitation, une réduction de l'humidité, une réduction de la température et une réduction de l'humidité.ou un procédé de rinçage/essuyageLe nettoyeur de freins est mieux traité comme un nettoyeur ciblé de freins et de pièces métalliques compatibles plutôt qu'un déguiseur universel de grande surface.
Pour cette comparaison, voirNettoyeur de frein contre dégraisseur.
Un nettoyeur de freins approprié peut enleverrésidus de liquide de freinage provenant de composants de freinage métalliques homologuésIl peut être utile après un déversement de service contrôlé ou une fuite hydraulique réparée.
Cependant, le nettoyage du métal ne résout pas la fuite: inspectez l'étrier, le cylindre de la roue, le tuyau, le raccord, le saignant et les composants voisins pour déterminer la cause de la présence de liquide de freinage.
La même prudence s'applique à l'huile pénétrante, au silicone, à l'anticonvulsivant, au lubrifiant de chaîne ou à la graisse de pinceau accidentellement appliquée sur une face de frottement.Le nettoyeur de freins peut éliminer certains produits chimiques du métal exposé., mais il ne peut pas prouver qu'un tampon poreux a été complètement décontaminé.
VoirPouvez- vous utiliser du nettoyant de frein sur les plaquettes de frein?pour la décision de nettoyer ou de remplacer.
Oui. Le nettoyant de frein peut aider à mouiller, à desserrer et à éliminer la poussière de frein et la saleté générale des composants de frein agréés.,et sur des surfaces métalliques accessibles.
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La poussière de freinage ne doit pas être traitée comme de la saleté ordinaire qui peut être simplement soufflée dans l'atelier.encastrés, basée sur l'HEPA, ou toute autre méthode de contrôle requise par le lieu de travail et la juridiction.
Le nettoyant de freins peut faire partie d'un procédé de lutte contre l'humidité lorsque le produit et la procédure le permettent, mais le liquide et les lingettes contaminés doivent toujours être collectés et éliminés correctement.
Les saletés en vrac mélangées à de l'huile ou à de la poussière de frein peuvent souvent être évacuées.ou la contamination des puits de roues peut être mieux gérée par un procédé de nettoyage à l'eau ou à l'extérieur approprié avant le nettoyage ciblé des pièces de frein..
L'utilisation d'un solvant agressif où un simple lavage suffirait augmente le coût, l'exposition à la vapeur et le risque de compatibilité des matériaux sans nécessairement améliorer le résultat.
Le nettoyant de freins peut éliminer les empreintes digitales, l'huile d'emballage légère et certains films huileux de protection du métal non revêtu compatible lorsque le fabricant de la pièce spécifie le nettoyage au solvant.
Mais...les nouveaux rotors de freinage n'utilisent pas tous la même méthode de préparationCertains sont livrés avec de l'huile de protection, d'autres utilisent un emballage inhibiteur de la corrosion par la vapeur, d'autres ont des revêtements partiels et d'autres utilisent des revêtements de protection de surface complète destinés à rester pendant l'installation.
Pour cette raison, ne pulvérisez pas automatiquement chaque nouveau rotor. Suivez les instructions de préparation du fabricant du rotor. Certains produits sont lavés avec du savon doux et de l'eau;certains rotors revêtus peuvent être installés sans retirer le revêtement.
Pour la distinction complète, lirePouvez- vous utiliser du nettoyant de frein sur les rotors?.
Un solvant puissant peut affecter de nombreux matériaux, mais "il dissout quelque chose" ne signifie pas que c'est une utilisation correcte ou sûre.
| Problème / matériel | Pourquoi le nettoyeur de freins n'est pas la solution |
|---|---|
| Résistance à la rouille, à la crevassement ou à l'écaillage | Le nettoyant élimine l'huile qui recouvre la corrosion; il ne rétablit pas le métal perdu. |
| Plaquettes de frein profondément contaminées | L'huile ou le liquide de frein absorbé peut rester à l'intérieur du matériau de frottement poreux |
| Vitrages | Les changements thermiques ou de la surface nécessitent un diagnostic, pas plus de solvant |
| Fractures / rotors usés | Le nettoyeur ne peut pas réparer les problèmes structurels ou dimensionnels |
| Vernis à base de carbone durci ou à base de combustible | Utiliser un nettoyant pour carburateur, carrosserie de gaz ou dépôt spécifique homologué pour le composant |
| Résidus d'adhésif / autocollant | Certains solvants peuvent l'attaquer, mais la peinture, le plastique et les revêtements à proximité peuvent également être endommagés |
| Peinture ou revêtement séché | Les dommages constitueraient une incompatibilité, et non une action de nettoyage recommandée |
| Capteurs électriques | Utiliser un nettoyant électronique/nettoyant de contact dédié approuvé pour l'appareil |
Les fabricants de nettoyeurs de freins énumèrent généralement des pièces de frein métalliques telles que des rotors / disques, des tambours, des pinces, des cylindres et du matériel.Certains produits spécifiques énumèrent également les plaquettes de frein, revêtements ou composants d'embrayage.
| Composant | Orientations générales |
|---|---|
| Rotor / disque | Objectif commun lorsque les instructions du nettoyeur et du rotor le permettent |
| Tambour de freinage | Application commune de nettoyage des métaux selon une procédure d'entretien approuvée |
| Le support de l' étrier / le matériel | Nettoyer le métal exposé compatible; protéger les bottes et les points de lubrification |
| Plaque de frein / doublure | Uniquement lorsque l'information exacte sur le produit et le service le permet; la contamination absorbée peut nécessiter un remplacement |
| Capteur ABS / connecteur | Ne pas pulvériser directement par défaut |
| Bottes en caoutchouc | Éviter à moins que la compatibilité ne soit confirmée |
| Surfaces peintes ou en plastique | Protéger à moins que la formule exacte ne soit approuvée |
| Les roulements / joints lubrifiés | Gardez le nettoyant à l'écart de la graisse nécessaire |
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Pour la procédure complète d'utilisation en toute sécurité, voirComment utiliser le nettoyant de frein en toute sécurité.
L'acheteur doit faire correspondre les performances de nettoyage au sol réel plutôt que de choisir uniquement par la vitesse d'évaporation ou l'odeur du solvant.
Oui, la graisse est l'un des principaux contaminants que de nombreux nettoyants de freins sont conçus pour dissoudre et rincer les composants compatibles des freins et du métal.
Oui, il peut éliminer l'huile légère et la contamination huileuse des surfaces métalliques compatibles, mais la source de l'huile récurrente doit encore être diagnostiquée.
Il peut éliminer les résidus de liquide de freinage sur les surfaces métalliques agréées.
Oui, il peut mouiller, desserrer et éliminer la poussière pendant un service de freinage approuvé.
Non, il peut éliminer les contaminations huileuses qui recouvrent la rouille, mais il ne répare pas les fissures, les écailles ou les pertes de métal.
Certaines formules peuvent les endommager, mais c'est un effet de compatibilité indésirable, pas une utilisation recommandée.
Il n'est pas le produit par défaut pour le carbone durci ou le vernis de carburant. Utilisez un carburateur, un corps d'accélérateur ou un nettoyant spécifique au dépôt approuvé pour le composant.
L'élimination des contaminants dépend du système complet d'aérosol: composition chimique du solvant ou du nettoyant, force de pulvérisation, consistance de la vanne et de l'actionneur, contrôle du remplissage, comportement d'évaporation et performance des résidus.Une formule qui dissout la graisse en laboratoire a encore besoin d'un emballage fini qui puisse fournir le produit de manière cohérente en service réel.
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