Remreiniger versus ontvetter: verschillen, toepassingen en welke te kiezen

De remreiniger en de ontvetter verwijderen allebei olie en vet, dus de namen klinken misschien verwisselbaar.

Remreinigeris een taak-specifiek ontvetterend reinigingsmiddel bestemd voor goedgekeurde rem- en metaalonderdelen.Ontvetteris een veel bredere productcategorie die oplosmiddelen-, water-, alkalische, schuimende, emulgerende en andere reinigingssystemen kan omvatten.

Het belangrijkste verschil is niet alleen “sterker versus zwakker.” Het gaat erom of de goedgekeurde oppervlakken van het product, het gedrag van residuen, de droog- of spoelmethode,en veiligheidscontroles overeenkomen met de onderhoudswerkzaamheden.

1. Remreiniger versus ontvetter: belangrijkste verschillen in een oogopslag

Ook zijn “sneldrogend” en “restenvrij” niet uitsluitend bestemd voor remreinigers. Sommige industriële ontvetingsmiddelen zijn ook ontworpen om snel zonder residu te verdampen.Goedgekeurde toepassing blijft van belang.

2Hoe hun reinigingssystemen verschillen

Werkstroom van de remreiniger

Veel remreinigers met oplosmiddel werken door olierige verontreiniging te bevochtigen, op te lossen of los te maken, met behulp van spuitkracht vuile vloeistof weg te spoelen en vervolgens te verdampen.met een oppervlakte die verenigbaar is zonder ongewenst smeermiddel.

Bremswassen op waterbasis kunnen een ander proces volgen, waaronder natmaken, vegen of spoelen en opzettelijk drogen.

Werkstroom van de algemene ontmaarder

Een snel ontvettende ontvetter kan zich net zo gedragen als andere verdampende onderdelenreinigers. Een op water gebaseerde alkalische of oppervlakteactieve reiniger kan tijd nodig hebben om te verblijven, borstelen,het wassen of spoelen om zwaar vet te emulgeren en te verwijderen.

Dit kan een algemene ontvetter efficiënter maken voor een grote vette motorbehuizing of een verwijderd staalonderdeel,maar dezelfde spoelvereiste of overgebleven oppervlakteactief middel kan ongeschikt zijn voor een wrijvingsoppervlak, tenzij dit specifiek is goedgekeurd.

3Kun je vetverwijder gebruiken op de remmen?

Gebruik geen gewone motor-, huishoudelijke of industriële ontvetter op een remrotor, trommel, pad of schoen, tenzij de product- en onderdeelinstructies die toepassing goedkeuren.

De residuen kunnen verschillen.

Algemene ontvetters kunnen oppervlakteactieve stoffen, corrosie-remmers, geurstoffen, kleurstoffen of andere voor hun beoogde functie nuttige ingrediënten bevatten.Deze componenten of de losse verontreiniging zelf kunnen op het oppervlak blijven..

Een aanduiding "vrij van residuen" is nuttig, maar bewijst nog steeds niet de goedkeuring van de remmen.de vraag blijft of de formule en het proces geschikt zijn voor het remcomponent.

De vereisten voor spoelen zijn van belang

Een met water spoelbare ontvetter kan goed werken op een toegankelijke motorkap, maar kan moeilijk volledig te verwijderen zijn van een geassembleerde rem met inkrimpingen, hardware en aangrenzende onderdelen.Als het etiket spoelen vereist, sproeien en gewoon wachten tot het onderdeel in de lucht droogt is niet dezelfde procedure.

Frictie materiaal vereist extra voorzichtigheid

Voor rotorspecifieke aanwijzingen:Kun je remreiniger op rotoren gebruiken?.

4Kan remreiniger worden gebruikt als een algemene ontvetter?

Een remreiniger kan olie en vet van compatibel ongeschilderd metaal verwijderen wanneer het etiket dat toestaat.

Waar het misschien zinvol is

• goedgekeurde remapparatuur;
• compatibele ongeschilderde metalen beugels of bevestigingsstukken;
• kleine mechanische onderdelen die veilig kunnen worden gespoeld en gedroogd;
• metaalwerktuigen, indien het productetiket dit toestaat.

Waar een andere schoonmaker meestal beter is

• Motorruimtes:Verf, kunststoffen, slangen, bedrading, etiketten en gesmeerde gebieden zijn voorkeur aan een reinigingsmiddel met gemengde materialen.
• Elektrische aansluitingen:gebruik maken van een elektronische/contactreiniger met de vereiste compatibiliteit.
• met een gewicht van niet meer dan 50 kggebruik maken van een goedgekeurd schoonmaakmiddel.
• met een gewicht van niet meer dan 10 kgEen remreiniger kan het vet verwijderen dat het onderdeel nodig heeft.
• Schoonmaak van grote oppervlakken:Het gebruik van aerosoloplosmiddelen kan de kosten, overspray en blootstelling aan damp verhogen.

Een toegewijdemotorruimte schoonmakeris normaal gesproken een beter uitgangspunt voor externe motorcompartimentgrond, omdat het kan worden geformuleerd rond gemengde materialen en langere verblijfs- of veeg-/spoelprocessen.

5Welke schoonmaker past bij elke baan?

Daarom moet de keuze van het product beginnen met het onderdeel en de uiteindelijke oppervlaktebehoefte, niet met het woord'vetverminderaar'.

6Materialencompatibiliteit en veiligheid

De reinigingskracht en de compatibiliteit van het materiaal zijn afzonderlijke eigenschappen.

De remstofbeheersing is een afzonderlijke eis.

Bij het reinigen van de reminstallaties mag niet worden vertrouwd op gewone perslucht of ongecontroleerd droogborstelen.HEPA-gebaseerde of gelijkwaardige controlemethode die door de werkplek en het rechtsgebied wordt vereist, met besmette vloeistof en op passende wijze verzamelde doeken.

Laat ook de onderdelen afkoelen, volg de SDS voor ontstekingsregeling en ventilatie en gebruik oog- en handbescherming die geschikt is voor het exacte product.Een vetverwijder is niet automatisch onschadelijk, en een niet-gechlorineerde remreiniger is niet automatisch ontvlambaar.

Voor de volledige procedure, zieHoe de remreiniger veilig te gebruiken.

7Aankoopgids voor werkplaatsen en distributeurs

Een professionele koper zou het volledige reinigingsproces moeten vergelijken in plaats van alleen de kosten per blik.

1. Definieer het werk.Vermeld de beoogde bodem, het onderdeel, de materialen en of de reiniging plaatsvindt nadat deze is geïnstalleerd of verwijderd.
2. Specificeer de verwijderingsmethode.Bepaal of het proces verdamping, afvee, spoelen, roeren of een onderdelenwasser kan gebruiken.
3. Meet de reinigingsdoeltreffendheid.Vergelijk de vereiste toepassingen, de dekking en de verwerking, niet alleen de waargenomen oplosmiddelsterkte.
4. Controleer residu en droog.Test onder realistische verontreiniging, temperatuur en toepassingsvolume.
5. Valideer materialen.Metalen, coatings, rubber, kunststoffen, etiketten en aangrenzende onderdelen die waarschijnlijk blootgesteld zijn, moeten worden meegenomen.
6. Herziening van gevaren en marktdocumenten.Verkrijg actuele SDS, technische gegevens, vervoersinformatie en eisen van de bestemmingsmarkt.
7. Voor aërosolen moet de verpakking worden geëvalueerd.Het spuitpatroon, de consistentie van de klep, de bruikbare opbrengst, de lekkageweerstand en de vulcontrole hebben invloed op de kosten per werk.

Vergelijk de kosten per voltooide taak, niet de prijs per blik

Een goedkope schoonmaakmiddel is niet altijd zuinig als het herhaaldelijk wordt gebruikt, extra spoel- of droogwerk verricht, aangrenzende materialen beschadigt of verontreiniging achterlaat die tot herwerking leidt.Voor werkplaatsenVoor distributeurs en private labelprogramma's moet ook de consistentie van de verpakking worden vermeld.Controle van lekkage, sprayprestaties en documentatie in het kwalificatieproces.

8. Veelgestelde vragen

9Waarom controle van de productie belangrijk is

Een schonere prestatie komt voort uit het complete systeem: selectie van grondstoffen, concentratie van de formule, aerosolhardware, indien van toepassing, vulconsistentie, lekbestrijding, sproeigedrag, drogen,residuen, en verpakkingsstabiliteit.

Guangzhou Biaobang Car Care Industry Co., Ltd. verklaart dat het in 1993 is opgericht en producten voor het reinigen en onderhouden van auto's ontwikkelt.Professionele kopers moeten nog steeds de huidige product-specifieke gegevenslijst aanvragen, technische gegevens en toepasselijke marktdocumenten tijdens de kwalificatie.

Meer informatie overFabriek Biaobang en R&D-capaciteiteninformatie over kwaliteitscontrole.