مولد يعمل بشكل طبيعي خلال آخر استخدام له يرفض فجأة البدء بعد عدة أشهر من التخزين.أو تشغيل لبضع ثوان فقط قبل إيقاففي معظم أنظمة المولدات المحمولة والاحتياطية ، ترتبط هذه الفشل عادةً بتلوث المكربور بدلاً من الأضرار الميكانيكية الكبيرة.
الصيانة الفعالة لمحرك الكربون هي مختلفة بشكل أساسي عن الصيانة الروتينية لنظام وقود السيارات.غالبًا ما تبقى المولدات غير مستخدمة لفترات طويلة بينما يجلس الوقود داخل أوعية العائمةأثناء التخزين ، تتغير كيمياء الوقود بسرعة ، مما ينتج البياضات ، وترسبات العلكة ، والتآكل الذي يؤثر مباشرة على قياس الوقود منخفض السرعة.
مولد محمول مناسبتنظيف المحرّكلذلك يتطلب فهم كيفية تفاعل ظروف التخزين وتدهور الوقود وتصميم المشوه مع مرور الوقت.
محرّك مولد يُضبط:
على عكس محركات المركبات، تعمل المولدات عادةً ضمن نطاق ضيق من الدوران في الدقيقة مصممة للحفاظ على انتاج تردد كهربائي ثابت.
محركات المولدات حساسة للغاية لخلل توازن الخليط لأن:
حتى التلوث البسيط يمكن أن يعطل التشغيل المستقر.
معظم المولدات تعمل تحت:
هذا الجمع يزيد من خطرانسداد محرّك مولد صغير.
الوقود المتبقي داخل المحرّك يتأكسّد تدريجياً
عندما تتبخر مكونات الوقود المتطايرة:
هذه واحدة من أكثر الأمراض شيوعاًمشاكل في محرّك بقايا وقود المولّد.
الودائع داخل مجموعة الإبرة العائمة قد تسبب:
تلوث الرطوبة يؤدي إلى:
يصبح هذا شديد بشكل خاص في بيئات التخزين الرطبة.
التلوث المرتبط بالتخزين قد يؤثر على:
النتيجة:
واحدة من أكثر مشاكل نظام وقود المولدات بحثاً تتعلق بالمحركات التي تعمل بشكل صحيح قبل التخزين
البنزين يتدهور بسرعة عندما يترك داخل المكربور
أثناء التخزين:
هذا يؤثر مباشرة على دوائر الوقود منخفضة السرعة.
معظم المولدات المخزنة لا تستطيع البدء لأن:
هذا أمر كبيرسبب فشل تشغيل مولد الكربوريتر.
الوقود المختلط بالإيثانول يمتص الرطوبة من الهواء
العواقب تشمل:
هذه المشاكل تصبح خطيرة أثناء التخزين لفترة طويلة.
تؤثر النفاثات الممنوعة على سلوك المولد بشكل مختلف اعتماداً على الدائرة التي يتم تقييدها.
يعتمد التنظيف الفعال على فهم مكان تشكيل الرواسب وكيف تؤثر بقايا الصلبة على قياس الوقود.
التنظيف الخارجي يزيل:
هذا يحسن الحركة الميكانيكية ولكن لا يحل القيود الداخلية.
أهداف التنظيف الداخلي:
هذا هو جوهرتنظيف محرك الكربون المحمول.
محلولات التنظيف تذوب:
ومع ذلك:
يستخدم على نطاق واسع للتلوث الشديد لأنه:
فعالة بشكل خاص بالنسبة لمولدات طويلة المخزنة.
مفيد بعد معالجة المذيبات لتطهير الممرات، ولكن الضغط المفرط قد يضر المكونات الحساسة.
لا ينبغي تغيير كل مشغل متلوث تلقائيًا.صيانة مشغل المولدات، يعتمد القرار على ما إذا كانت المشكلة تقتصر على الرواسب القابلة للإزالة أو ما إذا كان التآكل والأضرار الهيكلية قد غيرت بالفعل دقة قياس الوقود.
يمكن عادة استعادة تراكم اللون الخفيف داخل الدوائر العاملة أو غرف العائمة من خلال التنظيف المناسب.الأضرار الناجمة عن التآكل داخل الطائرات المعايرة أو الشقوق في جسم المكسرات غالباً ما تجعل الاستبدال أكثر موثوقية من محاولات الصيانة المتكررة.
| الوضع | نظيف | استبدال |
|---|---|---|
| بقايا خفيفة | نعم | لا |
| الطائرات المتآكلة | لا | نعم |
| وعاء العائمة المكسور | لا | نعم |
البارنيش الطازج أو الرواسب الناعمة تستجيب بشكل جيد إلى:
لأن الأبعاد الأصلية للطائرة لا تتغير، يمكن عادة استعادة دقة قياس الوقود بنجاح.
التآكل يؤثر على أداء المشوه بشكل مختلف عن تراكم المخلفات.
عندما تتآكل الطائرات:
في هذه الحالات ، يكون الاستبدال عادة أكثر موثوقية من محاولة استعادة المكونات المتضررة.
قد يسبب الوعاء العائم المكسور:
لا يمكن تصحيح الأضرار الهيكلية عن طريق التنظيف وحده.
المولدات الاحتياطية تختلف عن الوحدات المحمولة لأنها:
الوقود القديم لا يجب أن يبقى متوقفًا إلى أجل غير مسمى
دورة الوقود تقلل من:
تشغيل المحرك بشكل دوري يساعد:
هذا أمر حاسمتنظيف نظام وقود مولد الاستعدادإستراتيجية
مرشحات الوقود الملوثة تسمح للجسيمات بالدخول إلى ممرات المكربراتور مما يسرع تكرار الانسداد
تحضير التخزين يحدد ما إذا كان المشغل يبقى وظيفيا بعد عدم نشاطه.
مستقر الوقود بطيء:
إزالة الوقود يمنع:
تتسارع تقلبات درجة الحرارة
التشغيل الدوري:
يجب أن تقل مساحات التخزين إلى الحد الأدنى:
الوقود الذي لا يتم معالجته لفترات طويلة يصبح واحدا من أهممشاكل في محرّك بقايا وقود المولّد.
خزانات الوقود المتآكلة تقدم:
خارج نظيف لا يشير إلى ممرات داخلية نظيفة.
معظم فشل البدء ينشأ من الداخل:
الأدوات الصلبة قد تكبر الفتحات المعايرة وتغير خصائص قياس الوقود بشكل دائم.
الكربوريتر الذي تم تنظيفه بسرعة يصبح مسدود مرة أخرى إذا كان الوقود الملوث لا يزال في النظام.
الأختام القديمة المعرضة للمذيبات القوية قد:
التنظيف ليس دائماً كافياً
خطأ تشخيصي رئيسي هو الخلط بين القيود المكثفة و فشل الإشعال
فعالةصيانة مشغل المولداتيتطلب السيطرة على تدهور الوقود، والتعرض للرطوبة، وتشكيل الرواسب الداخلية أثناء التخزين.سبب فشل تشغيل مولد الكربوريترالسيناريوهات التي تنشأ من بقايا الوقود المأكسدة التي تقيد الدوائر العاطلة والطائرات بدلاً من فشل ميكانيكي كارثي.
فهملماذا لم يبدأ المولد بعد التخزين، والتي تعترفأعراض انسداد طائرات محرك الكربوريتر، وتطبيق المناسبتنظيف محرك الكربون المحمولهذه الطرق تحسن بشكل كبير من موثوقية المولدات وعمرها.
يعتمد الوقاية على المدى الطويل على استقرار الوقود و ظروف تخزين خاضعة للرقابةتنظيف نظام وقود مولد الاستعدادالممارسات التي تعالج التلوث قبل تطور القيود.
