Đúng, quá nhiều chất chống đông có thể gây ra vấn đề—nhưng trước tiên hãy xác định “quá nhiều” nghĩa là gì. Tỷ lệ chất cô đặc quá mức là một vấn đề hóa học. Bình chứa quá đầy là vấn đề về mức chất lỏng. Một chiếc xe có thể có một, cả hai hoặc không có.
Câu trả lời ngắn gọn:Chất cô đặc quá mức trong chất làm mát hỗn hợp nước thông thường có thể làm giảm hiệu suất làm mát và không tiếp tục cải thiện khả năng chống đóng băng vô thời hạn. Một bể chứa quá đầy cần phải kiểm tra mức độ lạnh riêng biệt. Đo nồng độ và kiểm tra mức độ một cách độc lập; không thêm nước hoặc loại bỏ chất lỏng chỉ dựa vào hình thức bên ngoài của bình chứa.
Của chúng tôihướng dẫn đầy đủ về chất chống đông và nước làm mát động cơgiải thích các yêu cầu lựa chọn và bảo trì rộng hơn. Bài viết này tập trung vào việc xác định sự dư thừa và lựa chọn cách điều chỉnh thích hợp.
Trong bài viết này
1. Quá đậm đặc hay quá đầy đủ?
2. Tại sao cô đặc quá mức có thể làm giảm khả năng làm mát
3. Tại sao nhiều hơn không phải lúc nào cũng tốt hơn vào mùa đông
4. Bao nhiêu chất chống đông là quá nhiều?
5. Các triệu chứng và những gì chúng có thể chứng minh
7. Khắc phục sự cố tập trung đã được xác minh
| Tình huống | Quá mức là gì? | Cách kiểm tra |
|---|---|---|
| Nồng độ chất chống đông cao | Tỷ lệ chất cô đặc so với nước. | Xác định sản phẩm và đo bằng dụng cụ thích hợp. |
| Hồ chứa tràn | Mức chất lỏng trong các điều kiện kiểm tra quy định. | So sánh mức độ lạnh với các dấu hiệu và hướng dẫn đổ xăng của xe. |
| Mức nóng trên mức lạnh | Có thể giãn nở nhiệt bình thường. | Kiểm tra lại khi nguội trước khi chẩn đoán tràn. |
| Cả hai vấn đề cùng nhau | Nồng độ và tổng mức lấp đầy. | Sửa từng lỗi riêng biệt bằng cách sử dụng quy trình dịch vụ đã được phê duyệt. |
Việc thêm chất làm mát sẵn sàng sử dụng có thể làm tăng mức độ mà không làm tăng nồng độ của hỗn hợp trộn sẵn hiện có giống hệt. Việc thêm chất cô đặc có thể thay đổi cả hai. Ngược lại, loại bỏ một số chất làm mát được trộn đều sẽ làm giảm lượng chất làm mát nhưng không làm thay đổi nồng độ của chất còn lại.
Sự khác biệt này ngăn ngừa một lỗi phổ biến: xả hỗn hợp quá đậm đặc đến đúng vạch chứa và cho rằng tỷ lệ của nó cũng đã được cố định.
Chất làm mát động cơ thông thường được thiết kế để hoạt động với một lượng nước xác định. Việc tăng hàm lượng glycol sẽ làm thay đổi khả năng chịu nhiệt, độ dẫn nhiệt và độ nhớt. Hỗn hợp trông mạnh hơn không tự động có hiệu quả hơn trong việc tản nhiệt ra khỏi động cơ.
cácHướng dẫn sử dụng nước làm mát Ford trích dẫn tại đâycảnh báo rằng nồng độ trên 60% sẽ làm giảm khả năng bảo vệ quá nhiệt cho ứng dụng được bảo hiểm. Đó là một ví dụ dành riêng cho xe, không phải là giới hạn chung cho tất cả ô tô hoặc sản phẩm.
Nhiệt độ thực tế của động cơ cũng phụ thuộc vào sự tuần hoàn, luồng không khí của bộ tản nhiệt, tải và tình trạng của hệ thống làm mát. Tỷ lệ không chính xác có thể có liên quan nhưng không phải là nguyên nhân duy nhất gây ra hiện tượng quá nhiệt. Đừng bỏ qua quạt bị hỏng, bộ tản nhiệt bị hạn chế, không khí bị kẹt hoặc sự cố cơ học khác.
Điểm sôi trong phòng thí nghiệm cao hơn không phải là bằng chứng cho thấy làm mát tốt hơn khi vận hành. Truyền nhiệt hiệu quả và chống sôi là những yêu cầu liên quan nhưng chúng không giống nhau về phép đo.
Đối với chất làm mát bằng nước/ethylene-glycol thông thường, khả năng chống đóng băng không được cải thiện liên tục đối với chất cô đặc không pha loãng.Hướng dẫn làm mát của HELLAgiải thích sự cần thiết của hỗn hợp được chỉ định thay vì coi chất chống đông nguyên chất là lựa chọn mạnh nhất vào mùa đông.
Tránh áp dụng đường cong đóng băng của một sản phẩm cho mọi chất lỏng. Loại Glycol, công thức chất ức chế và nồng độ cơ bản. Một giá trị được biểu thị bằng phần trăm khối lượng không tự động tương đương với cùng một số được biểu thị bằng thể tích.
Do đó, bài viết này không cung cấp bảng điểm đóng băng phổ quát. Sử dụng dữ liệu kỹ thuật thực tế của sản phẩm cùng với phạm vi cho phép của xe. Khí hậu lạnh hơn là lý do để xác minh khả năng bảo vệ chứ không phải lý do để vượt quá mức tối đa được phê duyệt.
Chất làm mát không dùng nước được thiết kế đặc biệt là một loại sản phẩm khác. Hướng dẫn của họ không biện minh cho việc sử dụng chất cô đặc có thể pha loãng bằng nước thông thường mà không cần nước.
Quá nhiều có nghĩa là nồng độ đo được vượt quá phạm vi cho phép đối với phương tiện và sản phẩm chính xác. Tỷ lệ pha trộn thông thường không được phép bỏ qua hướng dẫn cụ thể hơn.
của BASFHướng dẫn sử dụng GLYSANTINđưa ra hướng dẫn pha loãng cho chất cô đặc của chính mình và giải thích rằng các sản phẩm trộn sẵn của họ đã được pha loãng. Sử dụng thông tin đó trong phạm vi sản phẩm của mình và điều chỉnh nó với yêu cầu về phương tiện.
Đọc xem chai chứa chất làm mát đậm đặc hay sẵn sàng để sử dụng. “Chất chống đông” trên nhãn phía trước không giải quyết được vấn đề này. Đồng thời phân biệt phần trăm chất cô đặc với phần trăm glycol nguyên chất: chất cô đặc bị ức chế có chứa chất phụ gia và có thể chứa nước.
Nếu nhãn và sổ tay có vẻ xung đột với nhau, hãy làm rõ ứng dụng cụ thể. Không chọn hướng dẫn nào cho phép tập trung cao nhất.
Bạn thường không thể chẩn đoán nồng độ dư thừa dựa trên màu sắc, mùi hoặc chiều cao của bể chứa. Động cơ cũng có thể không hiển thị cảnh báo ngay lập tức mặc dù hỗn hợp không chính xác.
Quá nhiệt sau khi bảo dưỡng chất làm mát đòi hỏi phải kiểm tra nồng độ cũng như quy trình đổ đầy và tình trạng cơ học. Nhiệt độ trong cabin kém có thể liên quan đến các vấn đề về không khí hoặc tuần hoàn. Chất lỏng bị đổ có thể liên quan đến đổ đầy, rò rỉ hoặc lỗi khác.
Hãy coi những quan sát này là đầu mối hơn là bằng chứng. Ghi lại thời điểm triệu chứng bắt đầu, sản phẩm nào được thêm vào và số lượng. Những chi tiết đó giúp kỹ thuật viên quyết định những bước kiểm tra nào là cần thiết.
Nếu xảy ra cảnh báo nhiệt độ, hơi nước hoặc mất chất lỏng nhanh chóng, hãy dừng lại an toàn và sắp xếp hỗ trợ. Đừng tiếp tục lái xe để xem liệu hỗn hợp có lắng xuống hay không.
Xác định chất làm mát trước khi chọn phương pháp thử. Sử dụng dụng cụ và thang đo phù hợp với loại glycol và phạm vi nồng độ dự kiến. Các hỗn hợp chưa biết có thể yêu cầu nhiều hơn việc đọc hiện trường thông thường.
cácHướng dẫn sử dụng Hanna HI96831, ví dụ, quy định phép đo chất làm mát dựa trên ethylene-glycol. Đừng cho rằng dụng cụ hoặc thang đo EG là hợp lệ đối với PG. Tuân thủ các hướng dẫn hiệu chuẩn, nhiệt độ mẫu và vệ sinh thiết bị.
Chỉ lấy mẫu trong điều kiện vận hành an toàn của xe. Không bao giờ mở nắp nóng hoặc có áp suất. Nếu bạn không thể xác định được điểm lấy mẫu an toàn, hãy nhờ xưởng có đủ năng lực thực hiện việc kiểm tra.
Không nên ngoại suy kết quả đọc ngoài phạm vi của thiết bị. Kết quả bảo vệ chống đóng băng thuận lợi cũng không đảm bảo tính chất hóa học của chất ức chế chính xác, không bị nhiễm bẩn hoặc tuân thủ mọi yêu cầu của phương tiện.
Việc hiệu chỉnh bắt đầu với ba sự kiện đã biết: chất lỏng hiện tại phù hợp, nồng độ của nó đã được đo một cách đáng tin cậy và phạm vi mục tiêu được ghi lại. Nếu thiếu bất kỳ yếu tố nào trong số này, hãy xác định chất lỏng hoặc yêu cầu đánh giá dịch vụ trước khi điều chỉnh nó.
Đối với hỗn hợp tương thích đã biết quá đậm đặc, việc loại bỏ và thay thế có kiểm soát bằng nước được chỉ định có thể phù hợp theo hướng dẫn bảo trì. Số lượng phụ thuộc vào toàn bộ hệ thống và chất lỏng được giữ lại chứ không chỉ đơn giản là kích thước của bình chứa.
Không đổ nước vào hệ thống đã đầy hoặc ước tính điều chỉnh bằng mắt. Mẫu bình chứa có thể không đại diện cho tất cả các mạch ngay sau khi thêm chất lỏng. Quy trình dịch vụ phải thiết lập hỗn hợp điền đầy cuối cùng đầy đủ trước khi kiểm tra lại.
Giữ riêng các bước kiểm tra này sau khi điều chỉnh: nồng độ, mức độ lạnh và loại bỏ không khí chính xác. Nếu chất làm mát bị nhiễm bẩn hoặc có thông số kỹ thuật sai, chỉ pha loãng sẽ không giải quyết được vấn đề đó.
Nếu mối lo ngại bao gồm các sản phẩm không tương thích, hãy tham khảo ý kiến của chúng tôihướng dẫn pha trộn chất làm mát và khả năng tương thích. Một tỷ lệ chính xác không thể biến sự kết hợp không được phê duyệt thành chất làm mát được phê duyệt.
Kiểm tra mức độ khi nào và ở đâu mà nhà sản xuất xe chỉ định. Chất làm mát nở ra khi có nhiệt, do đó số đọc ấm trên vạch tham chiếu lạnh không tự động là đổ đầy. Các hướng dẫn được trích dẫn của Ford phân biệt rõ ràng việc mở rộng với kiểm tra mức độ lạnh.
Việc đổ đầy nguội thực sự để lại không gian giãn nở dự kiến ít hơn và có thể khiến chất lỏng bị đẩy ra ngoài khi hệ thống nóng lên, tùy thuộc vào thiết kế của nó. Đừng cố tình điều khiển phương tiện để xả quá mức.
Hiệu chỉnh mức bằng cách sử dụng phương pháp thu gom thích hợp trên hệ thống làm mát, giảm áp suất. Không bao giờ hút chất làm mát bằng miệng. Tuân theo SDS, chứa chất lỏng đã loại bỏ và để nó tránh xa trẻ em và động vật.
Nếu mức này tiếp tục tăng, giảm liên tục sau khi điều chỉnh hoặc kèm theo hiện tượng sủi bọt hoặc quá nóng, hãy tiến hành chẩn đoán. Những mẫu đó không nên bị loại bỏ dưới dạng điền quá một lần đơn giản.
Ghi lại chính xác chất làm mát, định dạng được cung cấp và nồng độ cuối cùng sau khi bảo trì. Bảo quản chất cô đặc và trộn sẵn riêng biệt với nhãn rõ ràng. Một chai chỉ được đánh dấu bằng màu nhuộm sẽ cung cấp cho người tiếp theo quá ít thông tin.
Việc bổ sung đậm đặc nhiều lần có thể làm thay đổi hỗn hợp, trong khi việc bổ sung nước nhiều lần có thể làm hỗn hợp yếu đi. Việc mất nước làm mát tái diễn cần được điều tra hơn là thường xuyên bổ sung nước làm mát.
Xưởng phải tính đến lượng nước hoặc chất làm mát được giữ lại trong quá trình bảo dưỡng và xác minh kết quả cuối cùng. Lượng danh nghĩa đổ vào hệ thống thoát nước một phần không giống với nồng độ cuối cùng đo được.
Để tìm nguồn cung ứng, hãy xem lại của chúng tôiphạm vi nước làm mát ô tôhoặcgửi yêu cầu về chất làm mát của bạn. Chỉ định ứng dụng, định dạng cô đặc hoặc trộn sẵn, bảo vệ bằng tài liệu và nhu cầu đóng gói. Hướng dẫn sản phẩm rõ ràng giúp giảm thiểu lỗi pha trộn của khách hàng.
Có, nồng độ quá cao có thể làm giảm hiệu suất làm mát. Xác minh tỷ lệ và kiểm tra các lỗi hệ thống làm mát có thể xảy ra khác thay vì chỉ chẩn đoán bằng các triệu chứng.
Không phải tự nó. Loại bỏ chất lỏng hỗn hợp đồng nhất làm giảm lượng mà không làm thay đổi nồng độ còn lại.
Không. Phạm vi cho phép tùy thuộc vào phương tiện và sản phẩm. Sử dụng các hướng dẫn có thể áp dụng thay vì tỷ lệ phần trăm chung.
Thông thường, nó được sử dụng như được cung cấp. Không pha loãng nó chỉ vì bình chứa đầy hoặc nhãn ghi chất chống đông.
Không nhất thiết phải như vậy. Sự giãn nở nhiệt có thể nâng cao mức độ. Kiểm tra lại trong điều kiện lạnh do nhà sản xuất quy định.
Thực hiện theo hướng dẫn pha loãng của nó. Chất cô đặc hỗn hợp nước tiêu chuẩn không phải là chất thay thế cho chất làm mát không dùng nước được thiết kế có mục đích.
Phạm vi tham khảo:Nguồn nhà sản xuất và thiết bị được liên kết bên cạnh các tuyên bố có liên quan. Giới hạn số chỉ áp dụng cho các ứng dụng đã nêu của họ. Không có yêu cầu về khối lượng điều chỉnh chung, điểm đóng băng hoặc phê duyệt sản phẩm.
