एक वाहन लोड के तहत समय-समय पर हिचकिचाहट के साथ आता है, ईंधन भरने के बाद असमान निष्क्रिय, और ईंधन की अर्थव्यवस्था में क्रमिक गिरावट। कोई दोष कोड संग्रहीत नहीं किया जाता है। यांत्रिक निरीक्षण में कोई इनलेट रिसाव नहीं दिखता है,इंजेक्टर विद्युत रूप से कार्यात्मक हैं, और संपीड़न सिलेंडरों के पार भी है। ऐसे कई मामलों में मूल कारण हार्डवेयर की विफलता में नहीं है, बल्कि ईंधन रसायन विज्ञान में है, विशेष रूप से, जमा गठन, दहन अस्थिरता,या ईंधन की गिरावटयह वह जगह हैईंधन के योजकतकनीकी रूप से प्रासंगिक हो जाते हैं, विपणन अतिरिक्त के रूप में नहीं, बल्कि ईंधन के गुणों को स्थिर करने, जमा को नियंत्रित करने और वास्तविक संचालन स्थितियों में दहन व्यवहार को प्रभावित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले रासायनिक उपकरण के रूप में।
वाहन बेड़े के संचालकों, रखरखाव इंजीनियरों और ऑटोमोबाइल रसायन वितरकों के लिए, यह समझना कि आधुनिक ईंधन प्रणालियों के साथ ईंधन योजक कैसे बातचीत करते हैं, सही उत्पाद चयन के लिए आवश्यक है,गलत निदान से बचना, और जीवनचक्र लागत नियंत्रण।ईंधन योजक के प्रकार,ईंधन योजक कार्य,ईंधन योजक लाभ, और यांत्रिक और रासायनिक प्रदर्शन के दृष्टिकोण से उनके अनुप्रयोग।
भंडारण या दहन के दौरान ईंधन रासायनिक रूप से स्थिर नहीं होता है। तापमान परिवर्तन, ऑक्सीजन के संपर्क में आना और उच्च दबाव वाले इंजेक्शन वातावरण ईंधन के व्यवहार को बदलते हैं।विशेष गुणों को संशोधित करने के लिए कम सांद्रता में additives को शामिल किया जाता है जो इंजन की कार्यक्षमता और घटक स्थायित्व को प्रभावित करते हैं.
व्यावहारिक कार्यशालाओं में,ईंधन उपचार समाधानउपयोग किया जाता हैः
ये हस्तक्षेप प्रत्यक्ष इंजेक्शन प्रणालियों, उच्च दबाव वाले कॉमन रेल डीजल, अनियमित ईंधन कारोबार वाले हाइब्रिड वाहनों में विशेष रूप से प्रासंगिक हैं।और विभिन्न ईंधन गुणवत्ता मानकों वाले क्षेत्रों में.
यहाँ केवल निदान और रखरखाव निर्णयों से संबंधित तंत्रों पर चर्चा की गई है।
हाइड्रोकार्बन और निशान प्रदूषकों का अपूर्ण ऑक्सीकरण निम्नलिखित का कारण बनता हैः
ये जमाव छिड़काव के पैटर्न को बदलते हैं, एटॉमिज़ेशन की गुणवत्ता को कम करते हैं और हवा-ईंधन मिश्रण को बाधित करते हैं।ईंधन प्रदर्शन योजकइसमें सतह-सक्रिय अणु होते हैं जो जमा होने वाले अग्रदूतों से जुड़ते हैं, जिससे धातु की सतहों पर चिपकने से रोका जाता है।कुछ सूत्रों में रासायनिक नरम करने और नियंत्रित फैलाव के माध्यम से मौजूदा जमाव को धीरे-धीरे हटा दिया जाता है.
पेट्रोल और डीजल गर्मी और ऑक्सीजन के संपर्क में आने पर ऑक्सीकरण करते हैं, जिससे गोंद और लेक बनते हैं। ये उप-उत्पादः
एंटीऑक्सीडेंट एडिटिव्स ऑक्सीकरण के लिए जिम्मेदार कट्टरपंथी श्रृंखला प्रतिक्रियाओं को बाधित करते हैं, भंडारण और धीमी टर्नओवर स्थितियों के दौरान ईंधन की स्थिरता को संरक्षित करते हैं।
ऑक्टेन सुधारक (पेट्रोल) और सेटन सुधारक (डीजल) इग्निशन व्यवहार को बदलते हैंः
यह शीत प्रारंभ, दहन शोर और शिखर सिलेंडर दबाव विकास को प्रभावित करता है।
जल प्रदूषण डीजल भंडारण प्रणालियों में संक्षारण और माइक्रोबियल वृद्धि को बढ़ावा देता है।सुरक्षित पृथक्करण की अनुमति देता है और धातु की सतह ऑक्सीकरण को कम करता है.
प्राथमिक कार्य:जमा की रोकथाम और धीरे-धीरे सफाई
विशिष्ट रसायनःपॉलीएथर अमीन्स (पीईए), पॉलीइज़ोबुटीलीन अमीन्स (पीआईबीए)
पीईए आधारित डिटर्जेंट उच्च दहन तापमान पर स्थिर रहते हैं, जिससे वे पीआईबीए वेरिएंट की तुलना में प्रत्यक्ष इंजेक्शन इंजनों में अधिक प्रभावी होते हैं।
ऑक्टेन सुधारक (पेट्रोल इंजन)
आम यौगिक संपीड़न के तहत स्वतः-इग्निशन के प्रतिरोध को बढ़ाते हैं।
सेटेन सुधारक (डीजल इंजन)
आमतौर पर नाइट्रेट आधारित यौगिकों से इग्निशन देरी में तेजी आती है।
लंबे समय तक संग्रहीत ईंधन के लिए डिज़ाइन किया गया।
आम तौर पर मौसमी उपकरणों, स्टैंडबाय जनरेटर और कम बार इंजन संचालन वाले हाइब्रिड वाहनों में उपयोग किया जाता है।
ध्रुवीय यौगिक टैंकों, पंपों और ईंधन रेलों के अंदर धातु की सतहों पर सुरक्षात्मक फिल्म बनाते हैं।
निम्न तापमान पर डीजल में पैराफिन मोम क्रिस्टलीकृत हो जाता है और प्रवाह को प्रतिबंधित करता है।
शीत प्रवाह सुधारक:
उप-शून्य जलवायु में परिचालन करने वाले वाणिज्यिक बेड़े में आवश्यक।
अल्ट्रा-लो सल्फर डीजल प्राकृतिक स्नेहन गुणों को कम करता है।
स्नेहक योजक:
सामान्य रेल प्रणालियों के लिए महत्वपूर्ण है जो 25,000 पीएसआई से ऊपर काम करते हैं।
निलंबित पानी को ईंधन से अलग करने के लिए डिज़ाइन किया गया।
बड़े पैमाने पर भंडारण और समुद्री डीजल अनुप्रयोगों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
प्रदर्शन में सुधार 'अतिरिक्त शक्ति' के दावों से नहीं, बल्कि इच्छित यांत्रिक और दहन स्थितियों को बहाल करने से प्राप्त होता है।
जमाएं इंजेक्टर स्प्रे शंकु को विकृत करती हैं, जिससेः
डिटर्जेंट एडिटिव्स प्रतिबंधों को हटा देते हैं, जिससे अधिक बारीक एटॉमिज़ेशन और अधिक समान लौ का प्रसार संभव होता है।
सेटेन और ऑक्टेन मॉडिफायर इंजन कैलिब्रेशन लक्ष्यों के करीब इग्निशन टाइमिंग को संरेखित करते हैं।
परिणामों में निम्नलिखित शामिल हैंः
स्नेहक योजक सटीक मशीनीकृत पंप तत्वों की सुरक्षा करते हैं जहां सीमा स्नेहन व्यवस्थाओं के तहत धातु-से-धातु संपर्क होता है।
कम पहनने से:
स्वच्छ दहन और उचित क्षरण कमः
इससे उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली की दक्षता बनाए रखने में मदद मिलती है।
पेट्रोल अधिक अस्थिर होता है और पोर्ट-इंजेक्शन वाले इंजनों में इनटेक वाल्व जमा होने का खतरा होता है।
अतिरिक्त प्राथमिकताएं:
प्रत्यक्ष इंजेक्शन वाले पेट्रोल इंजनों में इनपुट वाल्वों पर ईंधन धोने की कमी के कारण जमा नियंत्रण की आवश्यकता होती है।
डीजल प्रणालियां अधिक दबावों के साथ सख्त सहिष्णुता के साथ काम करती हैं।
अतिरिक्त प्राथमिकताएं:
बियाओबांग कार केयर जैसे आपूर्तिकर्ताओं के आधुनिक कॉमन रेल सिस्टम ईंधन की स्वच्छता और स्नेहन के लिए विशेष रूप से संवेदनशील हैं।
अक्सर प्रारंभिक इंजेक्टर जमाव गठन या ईंधन अस्थिरता परिवर्तन से जुड़ा हुआ है।
स्प्रे पैटर्न विकृति या सेटन की कमी के मामलों में आम।
इस चरण में, जमा या बिगड़े हुए ईंधन गुणों से दहन की स्थिरता में महत्वपूर्ण गड़बड़ी होती है।
असफलता और संकोच अक्सर तकनीशियनों को बदलने के लिए प्रेरित करते हैंः
यदि इंजेक्टर की गंदगी मिश्रण के गठन को बदल देती है, तो इग्निशन घटकों की गलती नहीं हो सकती है।
अस्थिर दहन दोषपूर्ण प्रतीत हो सकता हैः
हालांकि, ईंधन रसायन की अस्थिरता सेंसर की खराबी के बिना इसी तरह की ड्राइविबिलिटी अनियमितताएं पैदा कर सकती है।
वाहन के लंबे समय तक निष्क्रिय रहने से ऑक्सीकरण और नमी जमा हो जाती है।
ईंधन स्थिरीकरण के मुद्दों पर नियमित निदान के दौरान शायद ही कभी विचार किया जाता है।
निदान प्रक्रियागत चेकलिस्ट के बजाय संभावना उन्मूलन पर निर्भर करता है।
दोष कोड के बिना दहन से संबंधित लक्षण
→ ईंधन की गुणवत्ता इतिहास और ईंधन भरने के पैटर्न की जांच करें।
ईंधन भरने के बाद लक्षण खराब हो जाते हैं
→ असंगत योजक पैकेज या दूषित भंडारण टैंक पर विचार करें।
सामान्य संपीड़न के साथ ठंड-स्टार्ट समस्याएं
→ सेटेन की गुणवत्ता (डीजल) या अस्थिरता में गिरावट (पेट्रोल) का आकलन करें।
वायुप्रवाह दोषों के बिना क्रमिक ईंधन अर्थव्यवस्था में गिरावट
→ इंजेक्टर जमाव संदिग्ध छिड़काव दक्षता को बदल रहा है।
इसी तरह के लक्षण दिखाने वाले बेड़े के वाहन
→ साझा ईंधन आपूर्ति स्थिरता और नमी प्रदूषण की जांच करें।
यह तर्क आधारित दृष्टिकोण अनावश्यक घटक प्रतिस्थापन को रोकता है।
ईंधन से संबंधित क्षरण को संबोधित करने में विफलता के कारणः
समय के साथ, मामूली रासायनिक अस्थिरता यांत्रिक पहनने और उत्सर्जन नियंत्रण विफलताओं में विकसित होती है।
जीवनचक्र लागत के दृष्टिकोण से, नियंत्रित योजक उपयोग का समर्थन करता हैः
ये प्रभाव उच्च मील चलने वाले बेड़े और भारी कार्गो परिवहन संचालन में मापने योग्य हैं।
पहले के डिटर्जेंट रसायनों में कार्बोरेटर की स्वच्छता पर ध्यान केंद्रित किया गया था।
अनुसंधान निकाय जैसेएसएई इंटरनेशनलफॉर्मूलेशन बेंचमार्किंग के लिए उपयोग की जाने वाली जमा मूल्यांकन पद्धतियों को प्रकाशित करें।
धातु युक्त योजक राख जमा होने और कण उत्सर्जन को बढ़ा सकते हैं।
आधुनिक ईंधन दक्षता योजक में निम्नलिखित सामग्रियां शामिल हैंः
संतुलित रसायन विज्ञान additive competition या प्रतिकूल प्रतिक्रियाओं को रोकता है।
additives को हस्तक्षेप नहीं करना चाहिएः
ऐसे संगठनों से परीक्षण प्रोटोकॉल जैसेएएसटीएम इंटरनेशनलसामग्री संगतता और दहन उप-उत्पादों की सीमाओं का सत्यापन करें।
नियामक और प्रदर्शन मानकों को पूरा करने के लिए ईंधन उत्पादन के दौरान जोड़ा गया।
परिवहन और भंडारण के दौरान स्थिरता बनाए रखने के लिए बल्क ईंधन हैंडलर्स द्वारा उपयोग किया जाता है।
सुधारात्मक रखरखाव या स्थिति-विशिष्ट उपचार के लिए आवेदन किया जाता है।
एकाग्रता के अंतर को समझना अति-प्रदान और रासायनिक असंतुलन को रोकता है।
पुराने इलास्टोमर और सील विलायक आधारित योज्य पदार्थों के लिए अलग-अलग प्रतिक्रिया दे सकते हैं।
अत्यधिक दूषित प्रणालियों को रासायनिक उपचार से पहले यांत्रिक सफाई की आवश्यकता हो सकती है।
आर्द्रता और तापमान में उतार-चढ़ाव additive की प्रभावशीलता को प्रभावित करता है।
असंगत योजक रसायनों का मिश्रण प्रभावशीलता को कम कर सकता है या अवशेषों के गठन को बढ़ा सकता है।
additives को ठीक नहीं कर सकतेः
रासायनिक उपचार यांत्रिक मरम्मत का विकल्प नहीं है, बल्कि निवारक या मामूली सुधार है।
तकनीकी खरीदार मूल्यांकन करते हैंः
फ्लीट ऑपरेटरों को कम अवधि के दहन परिवर्तनों के बजाय चर ईंधन स्रोतों में पूर्वानुमानित प्रदर्शन को प्राथमिकता दी जाती है।
ईंधन से संबंधित चालकता संबंधी समस्याएं अक्सर घटक की विफलता के बजाय रासायनिक अस्थिरता से उत्पन्न होती हैं।चिकनाई की स्थितिसटीक निदान लक्षण पैटर्न को पहचानने पर निर्भर करता है जो अकेले यांत्रिक दोषों की व्याख्या नहीं कर सकते हैं।जब उचित एकाग्रता नियंत्रण और संगतता मूल्यांकन के साथ लागू किया जाता है, additives विभिन्न इंजन प्लेटफार्मों पर ईंधन प्रणाली स्थायित्व और परिचालन स्थिरता का समर्थन करते हैं।
