लंबे समय तक काम करने के बाद, एक इंजन जो पहले सुचारू रूप से चल रहा था, असमान रूप से निष्क्रिय होना शुरू हो सकता है, त्वरण के दौरान हिचकिचाहट हो सकती है, या अपेक्षित से अधिक ईंधन की खपत हो सकती है।निरीक्षण में अक्सर कोई इग्निशन या सेंसर दोष नहीं होता हैकई मामलों में, ईंधन प्रणाली के अंदर जमा होने से स्प्रे के परमाणुकरण और वायु प्रवाह में बाधा आती है।डिटर्जेंटईंधन के योजकइन जमाओं को भंग करने और घटकों को नष्ट किए बिना ईंधन प्रणाली की स्वच्छता बहाल करने के लिए उपयोग किया जाता है।
आधुनिक पेट्रोल और डीजल ईंधन प्रणाली उच्च दबाव और तापमान के तहत काम करती है, जो अवशेषों के गठन में तेजी लाती है।ईंधन डिटर्जेंट योजकईंधन प्रणाली के भीतर रासायनिक वातावरण को संशोधित करना, जमाव के आसंजन को रोकना और मौजूदा जमाव को धीरे-धीरे हटाना।
समझनाईंधन प्रणाली जमाव के गठन का कारण क्या हैउचित उपचार रणनीतियों का चयन करने के लिए आवश्यक है।
ये अवशेष इंजेक्टर नोजल, इनलेट वाल्व, ईंधन रेल और दहन कक्ष की सतहों पर जमा होते हैं। उच्च दबाव वाले इंजेक्टर माइक्रोन पैमाने की सहिष्णुता के कारण विशेष रूप से कमजोर होते हैं।
कार्बन संचय इंजेक्टर के आउटलेट को संकुचित करता है और स्प्रे ज्यामिति को बदल देता है।
ड्राइवरों को हिचकिचाहट और असंगत गैस प्रतिक्रिया का अनुभव हो सकता है।
पोर्ट-इंजेक्शन इंजनों में, ईंधन डिटर्जेंट आमतौर पर इनलेट वाल्वों को धोने में मदद करते हैं। हालांकि, ईंधन की गुणवत्ता में गिरावट या विस्तारित अंतराल अवशेषों के संचय की अनुमति दे सकते हैं, जिससेः
ये समस्याएं अक्सर धीरे-धीरे सामने आती हैं।
पिस्टन मुकुटों और कक्ष की दीवारों पर कार्बन का निर्माण संपीड़न विशेषताओं और गर्मी वितरण को बदल देता है। यह निम्नलिखित को बढ़ावा दे सकता हैः
सम्बोधनकैसे डिटर्जेंट ईंधन additives कार्बन जमा हटानेइसकी सतह सक्रिय पदार्थ रसायन की जांच करना आवश्यक है। डिटर्जेंट के अणु जमाव सतहों पर चिपके रहते हैं और उनके संरचनात्मक बंधन को कमजोर करते हैं, जिससे कार्बन परतें सूक्ष्म कणों में विखंडित हो जाती हैं।
ये कण ईंधन में लंबित रहते हैं और धातु की सतहों पर फिर से चिपके रहने के बजाय दहन के दौरान बाहर निकाल दिए जाते हैं।
ईंधन प्रणाली डिटर्जेंट क्लीनरधातु के घटकों पर एक सुरक्षात्मक आणविक फिल्म बनाता है। यह परत जमाव के आसंजन को कम करती हैः
डिपॉजिट नियंत्रण ईंधन योजकन केवल मौजूदा कार्बन को हटाने के लिए, लेकिन यह भी आगे के गठन को धीमा कर देता है। निरंतर उपचार इंजेक्टर की गंदगी और इनलेट वाल्व की प्रदूषण की दर को कम करता है,स्थिर ईंधन वितरण विशेषताओं को बनाए रखना.
इंजेक्टर की सफाई के लिए additivesइंजेक्टर के सिरों से वार्निश और कार्बन को भंग कर देता है,
बेहतर छिड़काव व्यवहार अधिक पूर्ण दहन का समर्थन करता है।
डिटर्जेंट फॉर्मूलेशन निम्नलिखित में अवशेषों को हटाने में भी मदद करते हैंः
स्वच्छ मार्ग ईंधन प्रवाह के प्रतिरोध को कम करते हैं और इंजेक्शन दबाव स्थिरता बनाए रखते हैं।
क्याईंधन डिटर्जेंट प्रभावी ढंग से प्रवेश वाल्व साफइंजन डिजाइन और जमा की गंभीरता पर निर्भर करता है।
बंदरगाह ईंधन इंजेक्शन प्रणालियों में, डिटर्जेंट-प्रशोधित ईंधन संपर्क सीधे इनलेट वाल्वों को प्रवेश करते हैं, जिससे जमाव का क्रमिक विघटन और वायु प्रवाह की बहाली की अनुमति मिलती है।
प्रत्यक्ष इंजेक्शन इंजनों में, ईंधन अब प्रवेश वाल्वों को नहीं धोता है। जबकि डिटर्जेंट योजक अभी भी इंजेक्टरों और दहन कक्षों को साफ करते हैं,इनपुट वाल्वों के ढलानों को यांत्रिक सफाई या पूरक इनपुट उपचार की आवश्यकता हो सकती है.
पहचाननाईंधन इंजेक्टर में कार्बन के निर्माण के लक्षणगंभीर ड्राइविंग समस्याओं के विकास से पहले समय पर हस्तक्षेप करने की अनुमति देता है। विशिष्ट संकेतकों में शामिल हैंः
ऐसे लक्षण अचानक नहीं बल्कि धीरे-धीरे दिखाई देते हैं।
आवधिक आवेदनईंधन डिटर्जेंट योजककई परिचालन लाभ प्रदान करता हैः
अक्सर स्टॉप/स्टार्ट चक्र वाले शहरी यातायात में चलने वाले वाहनों के लिए निवारक उपचार विशेष रूप से मूल्यवान है।
प्रभावकारिता इस पर निर्भर करती हैः
उचित खुराक ईंधन दहन विशेषताओं को बदलने के बिना सफाई दक्षता सुनिश्चित करती है।
ईंधन प्रणालियों में कार्बन जमा होने से धीरे-धीरे दहन की गुणवत्ता और ड्राइविंग की क्षमता में गिरावट आती है।डिटर्जेंट ईंधन योजककार्बन परतों को भंग, अवशेष आसंजन को रोकने, और इंजेक्टर स्प्रे सटीकता बहाल।ईंधन डिटर्जेंट योजक, इंजन स्वच्छ ईंधन मार्ग, बेहतर दहन स्थिरता, और आक्रामक यांत्रिक रखरखाव के बिना अधिक सुसंगत प्रदर्शन बनाए रखते हैं।
