Antigel et liquide de refroidissement du moteur: types, couleurs, proportions de mélange, protection contre le gel et entretien

Antigel et liquide de refroidissement: quelle est la différence?

Antigeldésigne traditionnellement un fluide de base concentré contenant de l'éthylène glycol ou du propylène glycol plus un emballage inhibiteur de la corrosion et d'autres additifs.un concentré est normalement mélangé à de l'eau dans un rapport adapté au véhicule et au climat.

Fluide de refroidissement du moteurest le fluide de travail fini qui circule à travers le moteur, le radiateur, les tuyaux, le noyau du chauffe-eau et les composants connexes.Il peut être préparé à partir de concentré ou fourni sous forme de produit prédé dilué prêt à l'emploi..

Étant donné que les étiquettes et la terminologie régionale varient, certains fabricants appellent les deux produits "coolant/antigel".L'étiquette est moins importante que les instructions et les spécifications sur la fiche de données du produit..

Que fait réellement le liquide de refroidissement du moteur?

La combustion produit beaucoup plus de chaleur qu'un moteur ne peut retenir en toute sécurité.Le liquide de refroidissement chaud passe ensuite à travers le radiateur, libère de la chaleur dans l'air environnant et retourne au moteur.

Un liquide de refroidissement correctement formulé soutient ce processus de plusieurs façons:

• Protection contre le gel:un mélange de glycol et d'eau approprié réduit la température à laquelle les cristaux de glace commencent à se former.
• Protection contre les furoncles:la formule augmente le point d'ébullition du fluide; le système de refroidissement sous pression le fait encore plus.
• Contrôle de la corrosion:Les inhibiteurs protègent l'aluminium, le fer, l'acier, les alliages de cuivre, la soudure et d'autres matériaux utilisés dans les systèmes de refroidissement.
• Protection contre la cavitation:Des formulations appropriées permettent de contrôler l'érosion causée par la formation et l'effondrement rapides de bulles de vapeur, en particulier dans les moteurs à mousse lourde.
• Support de pompe à eau:le paquet de liquide et d'additif aide à protéger les surfaces et les joints de la pompe tout en contrôlant la mousse.
• Contrôle des dépôts:La chimie correcte et la qualité de l'eau réduisent l'échelle, les précipitations et le débit restreint.

C'est pourquoi l'eau ordinaire n'est pas un substitut approprié toute l'année.et protection contre la cavitation.

Principaux types de liquide de refroidissement du moteur

Les technologies de refroidissement sont généralement regroupées par le système d'inhibiteur de corrosion qu'elles utilisent.

Éthylène glycol par rapport au propylène glycol

L'éthylène glycol est largement utilisé car il offre une protection contre le gel efficace et des performances de transfert de chaleur lorsqu'il est correctement mélangé.Le propylène glycol est utilisé dans certaines applications où un profil de toxicité différent est souhaité., mais ses propriétés physiques et ses concentrations ne sont pas identiques à celles de l'éthylène glycol.

Un hydromètre ou un réfractomètre doit donc être utilisé avec l'échelle correcte pour le type de glycol.

Que signifient les couleurs du liquide de refroidissement?

Le liquide de refroidissement peut être vert, rouge, orange, jaune, bleu, rose, violet ou d'une autre couleur.Mais il n' y a pas de règle globale qui garantisse qu' une couleur égale une chimie..

Deux liquides de refroidissement rouges peuvent utiliser des systèmes d'inhibiteurs différents. Un liquide de refroidissement vert d'un fournisseur peut ne pas répondre aux mêmes spécifications qu'un liquide de refroidissement vert d'un autre.Les liquides de refroidissement de couleurs différentes peuvent parfois être compatibles lorsque leurs spécifications approuvées correspondent, mais la couleur seule ne peut pas le prouver.

Peut-on mélanger différents liquides de refroidissement?

Ne mélangez pas les liquides de refroidissement simplement parce que leurs couleurs sont similaires, car la combinaison d'inhibiteurs incompatibles peut réduire la protection contre la corrosion et, dans certains cas, produire du brouillard, des dépôts ou du gel.Si le liquide de refroidissement existant ne peut être identifié, l'approche d'entretien la plus sûre consiste généralement à vider et à rincer correctement le système avant de le remplir d'un produit confirmé compatible.

Pour un simple remplissage, utilisez un produit qui répond explicitement aux spécifications du véhicule et suivez les instructions du constructeur du véhicule.obtenir des conseils professionnels.

Proportions de mélange antifroid et protection contre le gel

L'eau seule gèle à 0 ° C. L'ajout de la bonne quantité de glycol abaisse le point de congélation, tandis que le paquet inhibiteur protège les matériaux du système de refroidissement.Le résultat exact dépend du type de glycol, formule et méthode d'essai.

Le tableau suivant présente des plages générales d'illustration pour les liquides de refroidissement communs à base d'éthylène-glycol. Il ne remplace pas la fiche technique du produit ou les instructions du constructeur du véhicule.

Les laboratoires peuvent déterminer le point de congélation des liquides de refroidissement aqueux du moteur en utilisantPour l'aéronefLes outils de terrain tels que les réfractomètres et les hydromètres estiment la protection contre le gel par rapport aux propriétés connexes et doivent être adaptés au type de fluide.

Pourquoi 100% d'antigel n'est pas mieux

Un plus grand nombre de concentrés n'améliore pas continuellement la protection contre le gel.le glycol pur peut geler à une température plus chaude qu'un mélange correctement préparéL'excès de glycol peut également augmenter la viscosité et réduire l'efficacité du transfert de chaleur.

Pour la plupart des véhicules, la plage de fonctionnement pratique est fixée par l'OEM et le fournisseur du produit.

Utilisez l'eau correcte

Lorsque vous mélangez un concentré, utilisez de l'eau qui respecte les limites de qualité du liquide de refroidissement ou du constructeur du véhicule.L'eau désionisée ou déminéralisée est généralement préférée, car une dureté excessive et des ions dissous peuvent contribuer à l'échelleUn liquide de refroidissement prêt à l'emploi évite les erreurs de qualité et de mesure de l'eau sur place.

Le liquide de refroidissement concentré par rapport au liquide de refroidissement prémis

Pour les distributeurs, le choix affecte également l'économie de l'expédition, le positionnement du commerce de détail et les taux d'erreur des clients.tandis que le prémélange simplifie les instructions de l'utilisateur final et la cohérence de la qualité.

Comment choisir le bon antigel ou liquide de refroidissement du moteur

1. Commencez par l'exigence de véhicule.Vérifiez le manuel du propriétaire, les données de service ou la liste d'homologation OEM pour les spécifications requises.
2. Confirmez la demande.Les voitures particulières, les diesel lourds, les motos, les moteurs stationnaires et les systèmes de gestion thermique des véhicules électriques peuvent avoir des besoins différents.
3. Faites correspondre la technologie de refroidissement.Confirmez IAT, OAT, HOAT, Si-OAT, P-OAT, ou la spécification OEM exacte. Ne vous fiez pas à la couleur.
4. Sélectionnez le degré de congélation requis.Le choix est basé sur la température ambiante la plus basse prévue plus une marge de fonctionnement appropriée.
5. Choisissez le concentré ou le prémélange.Si vous utilisez du concentré, confirmez la qualité de l'eau et la procédure de mélange.
6. Vérifiez la documentation.Examiner la fiche de données techniques, la fiche de données de sécurité et toute preuve à l'appui des normes ou approbations revendiquées.
7. Vérifiez le liquide existant.Si la compatibilité est incertaine ou si le système est contaminé, retirez-le avant de le recharger.

L'ASTM D3306 couvre le liquide de refroidissement moteur à base de glycol pour les véhicules automobiles et les véhicules légers, tandis quePour l'utilisation dans les machines de traitement de l'airs'adresse au liquide de refroidissement à base de glycol entièrement formulé pour moteurs lourds.Le fournisseur doit indiquer à quel produit et à quelle application une norme revendiquée s'applique plutôt que de présenter chaque norme comme étant interchangeable..

Découvrez le Biaobanggamme de produits de liquide de refroidissement automobile, y comprisliquide de refroidissement à longue durée de vie,d'une résistance à l'humidité élevée,et unoption de liquide de refroidissement sans silicateConfirmez la formulation et l'application requises auprès du fournisseur avant de commander.

Comment vérifier, tester et entretenir le liquide de refroidissement

Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement en toute sécurité

Garer sur un terrain plat et laisser le moteur refroidir complètement. Inspecter le niveau par rapport aux marques sur le réservoir de dilatation. Ne jamais retirer un bouchon sous pression pendant que le moteur est chaud;le liquide de refroidissement chaud et la vapeur peuvent causer de graves brûlures.

Si le niveau est faible, identifiez le liquide de refroidissement spécifié avant d'ajouter le liquide.ou problème interne du moteur.

Protection contre le gel d'essai

Un réfractomètre de liquide de refroidissement évalue la concentration de glycol à partir de l'indice de réfraction et peut fournir une lecture rapide de la protection contre le gel.Les deux outils doivent être propres., calibrée et interprétée à l'aide de la bonne échelle d'éthylène-glycol ou de propylène-glycol.

Les tests au point de congélation ne prouvent pas à eux seuls qu'un liquide de refroidissement utilisé a encore une protection adéquate contre la corrosion.ou l' état de contamination s' est détérioré.

Suivez l' intervalle de changement correct

Il n'existe pas d'intervalle de remplacement universel pour tous les liquides de refroidissement.Suivez le manuel du véhicule et l'intervalle documenté par le fournisseur de liquide de refroidissement, puis le raccourcir lorsque l'inspection, les tests ou l'entretien sévère indiquent un problème.

Arrosez le bain si nécessaire

Un rinçage peut être approprié lorsque le liquide de refroidissement existant est inconnu, que des fluides incompatibles ont été mélangés, que le système contient de la rouille ou des dépôts ou qu'une réparation majeure du système de refroidissement a été effectuée.Utiliser une procédure et un nettoyant compatibles avec le véhicule, rincer conformément aux instructions et retirer l' air emprisonné après le remplissage.

Signes que le liquide de refroidissement ou le système de refroidissement nécessite une attention particulière

Ce que les acheteurs B2B devraient vérifier avant de choisir un fournisseur de liquide de refroidissement

Les distributeurs, les ateliers, les exploitants de flottes et les acheteurs de marques privées ont besoin de plus qu'un prix unitaire compétitif.la cohérence de fabrication, et des emballages spécifiques au marché.

• Couverture des applications:les véhicules particuliers, les véhicules diesel lourds, les motos, les véhicules industriels ou les véhicules électriques destinés à la gestion thermique.
• Type de fluide de base:l'éthylène glycol, le propylène glycol ou un autre système documenté.
• Technologie des inhibiteurs:IAT, OAT, HOAT, Si-OAT, P-OAT, ou une formule définie orientée OEM.
• Grade de congélation et concentration:résultats d'essais réels pour les produits concentrés ou prêts à l'emploi.
• Preuve de performance:les rapports d'essais à l'appui des normes revendiquées; ne traitent pas un logo ou une déclaration générale comme une homologation.
• Documentation du lot:Disponibilité de la DST, de la DST et de la COA, avec, le cas échéant, des informations sur les lots traçables.
• Contrôle de la qualité:les contrôles des matières premières, les essais en cours, la précision du remplissage et les échantillons retenus.
• Capacité OEM:les tailles des bouteilles, les couleurs, les étiquettes, les cartons, les versions linguistiques, les codes à barres et les marques réglementaires.
• Soutien à l'exportation:les données sur la durée de conservation, les informations sur le transport, la planification des palettes et la documentation sur le marché de destination.
• Validation des échantillons:des échantillons précommandés et une spécification convenue avant la production en série.

Lorsque vous comparez des fournisseurs, demandez une spécification écrite de la formule exacte et de la taille de l'emballage.Cela réduit le risque de comparer des produits qui partagent une couleur ou une étiquette de qualité de congélation similaires mais qui diffèrent par la chimie de l'inhibiteur, la concentration ou le rendement vérifié.

Questions fréquemment posées

L'antigel est le même que le liquide de refroidissement du moteur?

Dans le langage courant, les termes sont souvent utilisés de manière interchangeable.,qu'il soit mélangé à partir de concentré ou fourni prêt à l'emploi.

Je peux choisir le liquide de refroidissement par couleur?

La couleur du liquide de refroidissement n'est pas régie par une norme universelle.Sélectionnez un produit qui répond aux spécifications requises par le constructeur du véhicule et confirmez la compatibilité à partir de la documentation technique.

Quel est le rapport entre l'antigel et l'eau le plus courant?

Un mélange 50/50 est courant pour de nombreux véhicules et climats, mais il n'est pas universel.et de la demande.

L'antigel à 100% peut-il offrir une meilleure protection contre le gel?

Non, le glycol a besoin de la bonne quantité d'eau pour obtenir une performance efficace à basse température et un transfert de chaleur.Le glycol net peut geler à une température plus élevée qu'un mélange correctement préparé et peut être trop visqueux pour un refroidissement efficace.

Peut-on mélanger différents types de liquide de refroidissement?

Le mélange de formulations inconnues ou incompatibles peut réduire la protection et peut former des dépôts.Lorsque le liquide de refroidissement existant ne peut être identifié, un drainage et un rinçage appropriés sont généralement l'approche la plus sûre.

À quelle fréquence le liquide de refroidissement doit- il être remplacé?

Utiliser l'intervalle indiqué par le constructeur du véhicule et du liquide de refroidissement.et un fonctionnement grave ou une contamination peut nécessiter un remplacement plus tôt.

Quelles informations sur le liquide de refroidissement doit demander un importateur?

Demandez le type de formulation, la base de glycol, la concentration ou le degré de congélation, les applications prévues, les normes revendiquées, les données d'essai à l'appui, la DST, la DST, le COA du lot, la durée de conservation, les spécifications de l'emballage,et exigences relatives à l'étiquette OEM.