Khi bạn bật điều hòa ô tô và bên trong xe tràn ngập không khí ấm áp—hoặc tệ hơn, một mùi ẩm mốc—nó có thể phá hỏng chuyến đi của bạn chỉ trong vài giây. Một hệ thống điều hòa không khí bị hỏng, dù là trong chiếc xe đi làm hàng ngày của bạn hay một chiếc xe tải giao hàng trong cái nóng mùa hè, không chỉ là một sự khó chịu; nó có thể cho thấy các lỗi tiềm ẩn làm giảm sự thoải mái, hiệu suất và tuổi thọ của các bộ phận.
Nhưng đừng lo lắng, hầu hết các vấn đề về điều hòa không khí đều là vấn đề nhỏ. Mọi hệ thống làm mát bị lỗi, từ các lỗ thông hơi bị tắc đến chất làm lạnh bị nhiễm bẩn, đều có một nguyên nhân hợp lý. Trong hướng dẫn chi tiết này, chúng tôi sẽ giải thích cách làm sạch, chẩn đoán và sửa chữa hệ thống điều hòa không khí của ô tô, cách sử dụng các sản phẩm như Chất Tẩy Rửa Ống Gió Điều Hòa Ô Tô, Chất Tẩy Rửa Điều Hòa Không Khí, và Chất Tẩy Rửa Đường Ống Điều Hòa Không Khí, và cách xử lý đúng cách các chất làm lạnh như Chất Làm Lạnh HFC-134a và Dầu Máy Nén R134a chính xác.
Trước khi chẩn đoán các vấn đề, bạn nên hiểu cách hệ thống điều hòa không khí của ô tô hoạt động. Nói một cách đơn giản, hệ thống lấy nhiệt từ không khí bên trong ô tô của bạn và thải ra bên ngoài. Nó sử dụng một vòng lặp khép kín gồm các bộ phận và chất làm lạnh để giữ cho mọi thứ mát mẻ.
Các bộ phận chính bao gồm:
Máy nén – Trái tim của hệ thống, nó tạo áp suất và lưu thông chất làm lạnh.
Bộ ngưng tụ – Làm mát khí gas làm lạnh và biến nó thành chất lỏng.
Bộ thu/Máy sấy hoặc Bộ tích tụ – Loại bỏ độ ẩm và các chất gây ô nhiễm.
Van giãn nở hoặc Ống tiết lưu – Điều chỉnh dòng chảy của chất làm lạnh.
Dàn bay hơi – Hấp thụ nhiệt từ không khí trong cabin và thổi không khí mát vào xe.
Khi bất kỳ bộ phận nào trong số này bị hỏng, hệ thống không thể làm mát không khí một cách hiệu quả, dẫn đến hiệu suất kém hoặc hỏng hoàn toàn.
Đáng ngạc nhiên là, nhiều vấn đề về hiệu suất của điều hòa không khí đến từ những nguyên nhân đơn giản nhất—bộ lọc bẩn, lỗ thông hơi bị tắc hoặc nấm mốc phát triển trong ống dẫn. Trước khi chạm vào đường ống hoặc máy nén chất làm lạnh, hãy bắt đầu bằng việc vệ sinh cơ bản.
Mọi chiếc ô tô hiện đại đều có bộ lọc không khí trong cabin để giữ bụi, phấn hoa và các mảnh vụn từ không khí bên ngoài. Một bộ lọc bị tắc sẽ hạn chế luồng không khí, làm giảm hiệu quả làm mát và có thể làm cho động cơ quạt hoạt động quá sức.
Khuyến nghị: Kiểm tra hoặc thay thế bộ lọc của bạn sau mỗi 19.000–24.000 km (12.000–15.000 dặm).
Nếu lỗ thông hơi của bạn thổi ra luồng không khí yếu hoặc phát ra mùi khó chịu, nấm mốc hoặc vi khuẩn có thể đang phát triển bên trong dàn bay hơi hoặc hệ thống ống dẫn. Sử dụng Chất Tẩy Rửa Ống Gió Điều Hòa Ô Tô hoặc Chất Tẩy Rửa Điều Hòa Không Khí dạng xịt để loại bỏ cặn bẩn.
Một phương pháp tự làm tốt là:
Tháo bộ lọc không khí trong cabin.
Bật quạt ở mức cao với hệ thống ở chế độ “tuần hoàn.”
Phun chất tẩy rửa trực tiếp vào các lỗ thông hơi.
Chuyển sang chế độ “không khí trong lành” và lặp lại.
Để quạt chạy trong 5–10 phút, sau đó kiểm tra điều hòa không khí vào một ngày trời lạnh.
Lá cây, bụi hoặc các mảnh vụn có thể chặn lỗ thông hơi hút bên ngoài (ngay dưới kính chắn gió) và hạn chế luồng không khí. Ngoài ra, hãy kiểm tra xem đường ống thoát nước của điều hòa không khí dưới gầm xe có bị tắc không—nước đọng trong vỏ dàn bay hơi có thể gây ra nấm mốc và mùi hôi.
Mẹo chuyên nghiệp:
Thường xuyên sử dụng Chất Tẩy Rửa Điều Hòa Không Khí hoặc Chất Tẩy Rửa Ống Gió Điều Hòa Ô Tô như một phần của việc làm sạch nội thất. Lỗ thông hơi sạch sẽ mang lại không khí trong lành hơn, luồng không khí tốt hơn và tuổi thọ dàn bay hơi dài hơn.
Chất làm lạnh và dầu máy nén là huyết mạch của hệ thống điều hòa không khí của ô tô bạn. Nếu không có lượng Chất Làm Lạnh HFC-134a (còn gọi là R134a) và Dầu Máy Nén R134a chính xác, hệ thống không thể tạo ra không khí lạnh một cách hiệu quả—hoặc thậm chí có thể làm hỏng máy nén.
Hầu hết các ô tô được sản xuất từ giữa những năm 1990 đến đầu những năm 2020 đều sử dụng HFC-134a (R134a) làm chất làm lạnh điều hòa không khí ô tô chính xác.
Hệ thống của bạn có thể bị thiếu chất làm lạnh nếu nó hoạt động nhanh hoặc chỉ thổi ra không khí hơi lạnh. Các hệ thống bị thiếu chất làm lạnh có tải máy nén cao hơn và hiệu quả thấp hơn.
Quan trọng: Không bao giờ đổ đầy bằng các bình chất làm lạnh điều hòa không khí 134a ngẫu nhiên mà không đo áp suất. Đổ đầy quá mức hoặc trộn các chất làm lạnh không tương thích có thể làm hỏng các vòng đệm và cảm biến. Luôn sử dụng đồng hồ đo thích hợp để kiểm tra áp suất hoặc nhờ chuyên gia bảo dưỡng.
Dầu máy nén di chuyển cùng với chất làm lạnh để bôi trơn các bộ phận bên trong. Rò rỉ thường xuyên cho thấy cả dầu và chất làm lạnh bị thoát ra. Hỏng máy nén và mòn ổ trục là do mức dầu thấp.
Nếu hệ thống đã được mở hoặc xả, hãy thêm lượng Dầu Máy Nén R134a chính xác do nhà sản xuất chỉ định trước khi nạp lại.
Bật động cơ và điều hòa không khí ở mức lạnh tối đa.
Quan sát hiệu suất làm mát—không khí yếu hoặc ấm cho thấy lượng chất làm lạnh thấp.
Sử dụng đồng hồ đo đa năng để đo áp suất phía cao và phía thấp.
Nếu áp suất thấp bất thường, hãy kiểm tra rò rỉ (cặn dầu ở các khớp nối, kiểm tra bằng thuốc nhuộm UV).
Sửa chữa bất kỳ rò rỉ nào, xả hệ thống và nạp lại với trọng lượng chất làm lạnh và dầu được chỉ định.
Mẹo bảo dưỡng: Kiểm tra mức dầu máy nén và chất làm lạnh sau mỗi 1-2 năm, ngay cả khi việc làm mát có vẻ ổn. Điều này đặc biệt quan trọng ở những khu vực nóng hoặc đối với những chiếc xe có số dặm cao.
Dầu bị suy giảm, độ ẩm hoặc các mảnh kim loại (từ máy nén bị trục trặc) là những ví dụ về tạp chất có thể chặn các đường ống điều hòa không khí và làm giảm khả năng làm mát theo thời gian. Đây là lúc Chất Tẩy Rửa Đường Ống Điều Hòa Không Khí hoặc việc xả chuyên nghiệp trở nên cần thiết.
Nếu máy nén bị hỏng hoặc chất làm lạnh bị ô nhiễm, cặn và mảnh vụn rất có thể sẽ di chuyển khắp hệ thống, đặc biệt là trong bộ ngưng tụ, dàn bay hơi và đường ống chất làm lạnh. Những chất gây ô nhiễm này có thể chặn các đường dẫn hẹp, làm giảm lưu lượng chất làm lạnh và gây hại cho các bộ phận mới.
Đó là lý do tại sao việc xả toàn bộ hệ thống trước khi lắp đặt một máy nén mới là vô cùng cần thiết. Chỉ cần thay thế máy nén mà không làm sạch phần còn lại của hệ thống có thể cho phép rác lưu thông trở lại, dẫn đến việc bộ phận mới bị hỏng nhanh chóng. Việc xả đúng cách sẽ loại bỏ các hạt kim loại, cặn dầu và các tạp chất khác, đảm bảo rằng máy nén mới hoạt động trơn tru và cung cấp hiệu suất làm mát lý tưởng.
(Dựa trên thực hành sửa chữa ô tô chuyên nghiệp)
Thu hồi tất cả chất làm lạnh từ hệ thống.
Ngắt kết nối và tháo bộ thu-máy sấy hoặc bộ tích tụ.
Kết nối súng xả với dung dịch Chất Tẩy Rửa Đường Ống Điều Hòa Không Khí với đầu vào đường ống.
Xả từng phần—bộ ngưng tụ, dàn bay hơi và ống—riêng biệt cho đến khi dung môi sạch chảy ra.
Làm khô bằng nitơ hoặc khí nén để loại bỏ cặn.
Thay thế vòng chữ O và máy sấy/bộ tích tụ.
Xả hệ thống dưới chân không trong 30 phút để loại bỏ độ ẩm.
Thêm lượng Dầu Máy Nén R134a chính xác, sau đó nạp lại với Chất Làm Lạnh HFC-134a chính xác.
Kiểm tra áp suất hệ thống và nhiệt độ lỗ thông hơi.
Các biện pháp an toàn:
Việc xả đúng cách sẽ khôi phục luồng chất làm lạnh tối ưu, bảo vệ các bộ phận mới và kéo dài tuổi thọ của toàn bộ hệ thống.
Khi quá trình làm sạch và xả đã hoàn tất, bước quan trọng tiếp theo là kiểm tra các bộ phận cơ khí chịu trách nhiệm tạo ra không khí mát mà bạn cảm nhận được bên trong cabin. Việc kiểm tra này là rất quan trọng vì các bộ phận như máy nén, bộ ngưng tụ, dàn bay hơi, và van giãn nở hoạt động cùng nhau để duy trì luồng và áp suất chất làm lạnh thích hợp. Bất kỳ hư hỏng, rò rỉ hoặc tắc nghẽn nào trong các bộ phận này đều có thể làm giảm đáng kể hiệu quả làm mát hoặc thậm chí gây ra lỗi hệ thống. Việc kiểm tra chúng cẩn thận đảm bảo rằng hệ thống điều hòa không khí của ô tô bạn vẫn đáng tin cậy, tiết kiệm năng lượng và sẵn sàng hoạt động trong điều kiện thời tiết nóng bức.
Máy nén nén khí áp suất thấp thành hơi áp suất cao—cấp nguồn cho toàn bộ chu trình điều hòa không khí.
Các vấn đề thường gặp:
Tiếng ồn gõ hoặc rít lớn.
Chu kỳ ngắn (bật/tắt thường xuyên).
Không có sự tham gia của ly hợp.
Mùi khét (thiếu dầu).
Nếu bạn thay thế máy nén, hãy luôn:
Xả hết dầu cũ.
Xả hệ thống.
Thêm Dầu Máy Nén R134a mới thuộc loại chính xác.
Nạp lại với lượng Chất Làm Lạnh Điều Hòa Không Khí chính xác.
Bộ ngưng tụ, nằm phía trước bộ tản nhiệt, rất quan trọng đối với quá trình điều hòa không khí vì nó làm mát khí chất làm lạnh áp suất cao thành dạng lỏng. Bụi bẩn, côn trùng và các mảnh vụn trên đường có thể tích tụ trên các cánh kim loại nhỏ của nó theo thời gian, làm giảm luồng không khí và hiệu quả làm mát một cách đáng kể. Giữ cho bộ ngưng tụ sạch sẽ là rất quan trọng để đảm bảo trao đổi nhiệt tối ưu và vận hành hệ thống.
Để loại bỏ bụi bẩn trên bề mặt, hãy sử dụng khí nén hoặc phun nước vừa phải, nhưng tránh làm cong các cánh mỏng manh. Tránh sử dụng máy rửa áp lực cao vì chúng có thể dễ dàng làm hỏng bộ ngưng tụ và dẫn đến sửa chữa tốn kém. Vệ sinh thường xuyên không chỉ giúp điều hòa không khí của bạn thổi ra không khí mát hơn mà còn làm giảm căng thẳng cho máy nén và tăng hiệu quả sử dụng năng lượng.
Dàn bay hơi nằm bên trong bảng điều khiển và hấp thụ nhiệt trong cabin. Bụi và độ ẩm có thể tạo thành nấm mốc, gây ra mùi hôi.
Sử dụng bọt hoặc sương Chất Tẩy Rửa Điều Hòa Không Khí để làm sạch dàn bay hơi thông qua các lỗ thông hơi.
Nếu việc làm mát vẫn yếu, lõi dàn bay hơi có thể bị tắc hoặc ăn mòn và cần phải tháo ra.
Bộ phận nhỏ nhưng quan trọng này kiểm soát luồng chất làm lạnh. Mảnh vụn hoặc cặn dầu ở đây có thể hạn chế việc làm mát. Thay thế nó bất cứ khi nào hệ thống bị nhiễm bẩn hoặc máy nén được thay đổi.
Ngay cả khi bảo dưỡng tốt, các vấn đề vẫn có thể phát sinh. Dưới đây là cách chẩn đoán những vấn đề thường xuyên nhất và quyết định xem có nên tự làm hay đến một cửa hàng để được sửa chữa điều hòa không khí ô tô chính xác.
| Triệu chứng | Nguyên nhân có thể | Khắc phục được đề xuất |
|---|---|---|
| Luồng không khí yếu, giảm làm mát | Bộ lọc hoặc lỗ thông hơi trong cabin bị tắc | Thay thế bộ lọc, làm sạch lỗ thông hơi bằng Chất Tẩy Rửa Ống Gió Điều Hòa Ô Tô |
| Không khí lạnh chuyển sang ấm nhanh chóng | Thiếu chất làm lạnh hoặc rò rỉ | Kiểm tra rò rỉ, nạp lại bằng chất làm lạnh điều hòa không khí 134a |
| Điều hòa không khí không hoạt động hoặc máy nén nhấp chuột liên tục | Rơ le điện, ly hợp hoặc hỏng máy nén | Kiểm tra cầu chì, hệ thống dây điện và nguồn ly hợp |
| Mùi ẩm mốc hoặc mốc từ lỗ thông hơi | Nấm mốc trong dàn bay hơi hoặc ống dẫn | Làm sạch bằng Chất Tẩy Rửa Điều Hòa Không Khí |
| Động cơ quá nóng khi bật điều hòa không khí | Bộ ngưng tụ bẩn hoặc vấn đề quạt làm mát | Làm sạch bộ ngưng tụ, kiểm tra hoạt động của quạt |
Kiểm tra trực quan – Tìm cặn dầu hoặc ăn mòn ở các khớp nối.
Kiểm tra hiệu suất – Đo nhiệt độ lỗ thông hơi và chỉ số áp suất.
Kiểm tra rò rỉ – Sử dụng thuốc nhuộm UV hoặc máy dò điện tử.
Xả & Nạp lại – Nếu nghi ngờ bị nhiễm bẩn, hãy sử dụng Chất Tẩy Rửa Đường Ống Điều Hòa Không Khí, sau đó đổ đầy lại bằng chất làm lạnh và dầu mới.
Kiểm tra hệ thống – Theo dõi áp suất, nhiệt độ lỗ thông hơi và thời gian chu kỳ máy nén.
Vệ sinh nhỏ (bộ lọc, lỗ thông hơi, loại bỏ mùi) → Tự làm thân thiện.
Thu hồi chất làm lạnh, chân không và nạp lại → Chỉ chuyên nghiệp.
Áp suất chất làm lạnh hoặc mức dầu không chính xác có thể làm hỏng máy nén; do đó, luôn tuân thủ các thông số kỹ thuật.
Kiểm tra bộ lọc không khí trong cabin (thay thế nếu bẩn).
Làm sạch lỗ thông hơi bằng Chất Tẩy Rửa Ống Gió Điều Hòa Ô Tô hoặc Chất Tẩy Rửa Điều Hòa Không Khí chính xác.
Kiểm tra bộ ngưng tụ xem có mảnh vụn hoặc tắc nghẽn không.
Kiểm tra mức chất làm lạnh (áp suất thấp = có thể bị rò rỉ).
Lắng nghe sự tham gia của máy nén.
Tìm các vết ố dầu (dấu hiệu rò rỉ).
Xả đường ống nếu nghi ngờ bị nhiễm bẩn (Chất Tẩy Rửa Đường Ống Điều Hòa Không Khí).
Nạp lại với Chất Làm Lạnh HFC-134a và Dầu Máy Nén R134a chính xác.
Chạy điều hòa không khí trong vài phút hàng tháng, ngay cả vào mùa đông, để giữ cho các vòng đệm được bôi trơn.
Giữ danh sách kiểm tra này có thể truy cập được không chỉ hữu ích; nó có thể giúp bạn tiết kiệm hàng giờ chẩn đoán và ngăn ngừa các sửa chữa không cần thiết hoặc tốn kém. Bằng cách tuân theo một bộ điểm kiểm tra được xác định, bạn đảm bảo rằng không có vấn đề tiềm ẩn nào bị bỏ qua, từ các hạn chế luồng không khí nhỏ đến các vấn đề cơ học nghiêm trọng hơn. Kỹ thuật có phương pháp này không chỉ cải thiện độ chính xác của việc khắc phục sự cố mà còn làm tăng tuổi thọ và hiệu quả của hệ thống điều hòa không khí của xe bạn.
Nếu điều hòa không khí của bạn tiếp tục hoạt động kém mặc dù đã thực hiện nhiều lần sửa chữa và nạp lại, có thể đã đến lúc phải thay thế nó. Các chỉ báo cảnh báo bao gồm:
Rò rỉ liên tục hoặc mất áp suất.
Tìm thấy các mảnh kim loại trong dầu chất làm lạnh.
Tiếng ồn hoặc kẹt máy nén liên tục.
Ô nhiễm lặp đi lặp lại ngay cả sau khi xả.
Trong những trường hợp này, việc thay thế máy nén, bộ ngưng tụ và máy sấy dưới dạng một gói thường hiệu quả hơn về chi phí so với việc sửa chữa riêng lẻ.
Đối với các nhà khai thác đội xe và xưởng, việc thay thế chủ động sẽ duy trì độ tin cậy và giảm thời gian ngừng hoạt động—rất quan trọng đối với các khách hàng B2B dựa vào các xe có kiểm soát khí hậu.
Q1: Tại sao điều hòa không khí của xe tôi thổi ra không khí ấm?
Rất có thể, chất làm lạnh bị thiếu do rò rỉ nhỏ. Kiểm tra áp suất và nạp lại sau khi bịt kín các vết rò rỉ.
Q2: Tôi nên bảo dưỡng hệ thống điều hòa không khí của xe bao lâu một lần?
12–24 tháng một lần, tùy thuộc vào khí hậu và cách sử dụng. Dịch vụ thường xuyên bao gồm kiểm tra áp suất, bộ lọc và nạp chất làm lạnh.
Q3: Tôi có thể chỉ cần nạp lại chất làm lạnh mà không cần sửa chữa rò rỉ không?
Không. Rò rỉ cho phép độ ẩm và chất gây ô nhiễm xâm nhập vào hệ thống, có thể làm hỏng máy nén và giảm hiệu quả làm mát.
Q4: Tại sao điều hòa không khí của tôi phát ra tiếng kêu?
Ly hợp máy nén hoặc bộ truyền động cửa trộn có thể bị hỏng. Kiểm tra cả hai trước khi tiếp tục hoạt động.
Trước khi cho rằng có hư hỏng nghiêm trọng, hãy bắt đầu với những điều cơ bản khi điều hòa không khí của xe bạn ngừng thổi lạnh: làm sạch các lỗ thông hơi, thay đổi bộ lọc và kiểm tra mức chất làm lạnh.
Sử dụng các công cụ và sản phẩm phù hợp—Chất Tẩy Rửa Ống Gió Điều Hòa Ô Tô, Chất Tẩy Rửa Điều Hòa Không Khí, Chất Tẩy Rửa Đường Ống Điều Hòa Không Khí, Chất Làm Lạnh HFC-134a, Dầu Máy Nén R134a, và Chất Làm Lạnh Điều Hòa Không Khí 134a—đảm bảo hệ thống của bạn luôn hiệu quả và bền bỉ.
Ngoài việc làm mát hiệu quả, một hệ thống điều hòa không khí được bảo trì tốt sẽ bảo vệ các bộ phận tốn kém khỏi hao mòn sớm.
Hành động tốt nhất có thể là thay thế các bộ phận quan trọng—hoặc toàn bộ hệ thống—nếu các vấn đề tiếp tục xảy ra sau khi làm sạch và nạp lại, hoặc nếu các mảnh vụn kim loại và tiếng ồn của máy nén bắt đầu xuất hiện.
Bảo trì điều hòa không khí phòng ngừa giúp các nhà phân phối, nhà nhập khẩu và xưởng B2B giảm thiểu khiếu nại của khách hàng, kéo dài tuổi thọ của bộ phận và duy trì hiệu suất xe nhất quán trong suốt cả năm.
Guangzhou Biaobang Car Care Industry Co., Ltd. tự hào có di sản hơn 32 năm trong sản xuất, cung cấp cho thị trường toàn cầu các sản phẩm chăm sóc ô tô cao cấp. Chúng tôi trao quyền cho các đối tác B2B của mình bằng cách cung cấp cho họ các sản phẩm đáng tin cậy không chỉ vượt qua các thử nghiệm nghiêm ngặt mà còn có các chứng nhận quốc tế lớn, đảm bảo độ tin cậy vượt trội.
Bạn đang tìm kiếm một nhà cung cấp sản phẩm chăm sóc ô tô đáng tin cậy?
Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để khám phá cách Guangzhou Biaobang Car Care Industry Co., Ltd. có thể hỗ trợ sự thành công trong kinh doanh của bạn.
